Tin từ Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho hay, cơ quan này đã kiểm tra, rà soát 95 trường học có ký hợp đồng cùng 300 đơn vị vận tải với số lượng hơn 1.500 phương tiện vận chuyển, đưa đón học sinh.
Thảo luận tại phiên họp, vấn đề nhiều đại biểu quan tâm đó là phát triển hạ tầng giao thông, tổ chức hiệu quả phương tiện vận tải hành khách, đảm bảo an toàn cho phương tiện đưa đón học sinh…
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản gửi Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Hà Nội và các đơn vị vận tải hành khách bằng xe ô tô theo hợp đồng về việc quản lý hoạt động vận chuyển đưa đón học sinh trên địa bàn.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản gửi Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội, Văn phòng Ban ATGT thành phố Hà Nội và các đơn vị vận tải hành khách bằng xe ô tô theo hợp đồng về việc quản lý hoạt động vận chuyển đưa đón học sinh trên địa bàn thành phố.
Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết đã xử lý 39 trường hợp vi phạm, phạt tiền 147,5 triệu đồng; ban hành văn bản đề nghị các trường phối hợp kiểm tra giám sát hoạt động của xe ô tô đưa đón học sinh (HS) đối với 9 trường hợp.
Ngày 6-12, Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) đã có công văn yêu cầu các Sở GD&ĐT tăng cường triển khai các giải pháp bảo đảm an toàn cho học sinh khi sử dụng dịch vụ xe đưa đón bằng ô tô.
Từ vụ việc không may xảy ra ở Trường Tiểu học Gateway (Hà Nội), ngành Giáo dục dường như mới “ngộ” ra rằng, hoạt động đưa đón học sinh (HS) lâu nay đã thiếu sự phối hợp giữa ngành Giáo dục và ngành Giao thông.
Ngày 16-9, thông tin từ Sở Giao thông và Vận tải (GTVT) Đà Nẵng: UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành Công văn số 6036/UBND-SGTVT, yêu cầu các sở, ngành chức năng và các địa phương tăng cường công tác quản lý bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) đối với xe ô tô đưa đón học sinh trên địa bàn thành phố.
Sáng 11-9, tổ công tác Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 12, Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội thực hiện tuần tra kiểm soát trên địa bàn thị trấn Xuân Mai đã phát hiện xe mang BKS 29B-005.37 đưa đón học sinh có nhiều dấu hiệu vi phạm.
Ở nhiều quốc gia trên thế giới, việc bỏ quên trẻ trên xe đưa đón học sinh sẽ bị xử phạt thẳng tay. Các hình thức xử phạt là từ sa thải tới án tù nếu xảy ra tử vong đối với trẻ….
Cái chết thương tâm của bé trai 6 tuổi ở Hà Nội do bị bỏ quên trên xe đưa đón học sinh của Trường Quốc tế Gateway xảy ra vào ngày 6-8 khiến dư luận bàng hoàng đau xót. Vụ việc này khiến nhiều người đặt câu hỏi về cách vận hành của hệ thống xe đưa đón học sinh hiện nay…
Chiều 7-8, Phó Chủ tịch thường trực Uỷ ban ATGT Quốc gia, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã có văn bản gửi tới Bộ Giáo dục và đào tạo; Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuôc Trung ương về việc triển khai các nhiệm vụ cấp bách đảm bảo an toàn giao thông đối với xe đưa đón học sinh.
Khi phụ huynh giao con lên xe đưa đón học sinh của nhà trường thì trách nhiệm hoàn toàn thuộc về nhà trường, thế nhưng nam sinh lớp 1 vắng mặt từ sáng đến chiều mà… không ai biết. Để xảy ra vụ việc đau lòng ở Trường Quốc tế Gateway, trách nhiệm của nhà trường và những người liên quan sẽ thế nào?
Ngoài những ý kiến như trang bị cho con trẻ điện thoại di động, đồng hồ định vị có chức năng nghe/gọi hay các thiết bị liên lạc khẩn cấp khác, các bà mẹ “bỉm sữa” cũng chia sẻ cách dạy con kỹ năng thoát hiểm trong trường hợp bị bỏ quên trên xe mà ngay cả những đứa trẻ từ 3 tuổi trở lên đều có thể nhận thức và thực hiện được...
Liên quan đến sự việc một học sinh lớp 1 của Trường phổ thông chất lượng cao quốc tế Gateway (Hà Nội) đã tử vong trên ôtô đưa đón học sinh, Sở GD&ĐT Hà Nội đã chỉ đạo nhà trường báo cáo UBND quận Cầu Giấy và phối hợp cơ quan chức năng làm rõ vụ việc.
Xe ô tô được sử dụng để đưa đón học sinh phần lớn không có sự đầu tư, quản lý của các tổ chức, cơ quan chức năng. Do vậy, khi có sự cố xảy ra, thiệt hại trước hết lại thuộc về học sinh và gia đình các em.
Khoảng cuối năm 2012, trên địa bàn huyện Phú Lương (Thái Nguyên) xuất hiện một dịch vụ vận tải hành khách mới là xe đưa, đón học sinh từ các xã vùng sâu, vùng xa (cách 20 - 30km) về trung tâm huyện học tập.
Khoảng cuối năm 2012, trên địa bàn huyện Phú Lương (Thái Nguyên) xuất hiện một dịch vụ vận tải hành khách mới là xe đưa, đón học sinh từ các xã vùng sâu, vùng xa (cách 20 - 30km) về trung tâm huyện học tập. Đây là hoạt động vận tải với nhiều ưu điểm, phục vụ tốt nhu cầu của người dân, tuy nhiên nhiều chủ xe chưa thực sự quan tâm đầu tư phương tiện, ý thức chấp hành luật giao thông chưa cao nên khi hoạt động còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông…
