Thực hiện Nghị định 168, “ma men” cùng hàng loạt vi phạm trật tự giao thông giảm mạnh

Số vụ, số người chết, số người bị thương liên quan đến tai nạn giao thông giảm so với cùng kỳ năm 2024, ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT được nâng lên, người dân cảm thấy yên tâm hơn khi tham gia giao thông trên các tuyến đường… Đó là những kết quả đáng mừng từ khi Nghị định 168 có hiệu lực.

Tối 14/3, Cục CSGT thông tin tình hình đảm bảo TTATGT trên toàn quốc trong hơn 2 tháng Nghị định 168/2024 của Chính phủ về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe đi vào đời sống.

Theo đó, từ ngày 1/1 đến 14/3, lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện, xử lý 587.075 trường hợp vi phạm TTATGT; tước quyền sử dụng GPLX, chứng chỉ chuyên môn 43.195 trường hợp; 58.578 GPLX bị trừ điểm; tạm giữ 166.773 phương tiện (trong đó có 2.964 ô tô; 157.795 mô tô và 6.014 phương tiện khác). So với cùng kỳ, số lượng xử phạt giảm 299.111 trường hợp (tương đương 38,8%).

Cụ thể, đối với hành vi vi phạm nồng độ cồn có 121.861 “ma men” bị xử phạt, so với cùng kỳ giảm 115.468 trường hợp (mức giảm gần 50%). Vi phạm quá tải trọng, quá khổ cơi nới thành thùng là 7.810 trường hợp, so với cùng kỳ giảm 9.044 trường hợp (tương đương mức 53,7%). Vi phạm chở quá số người quy định có 4.527 trường hợp, giảm 7.585 trường hợp (tương đương 62,6%). Vi phạm tốc độ 138.725 trường hợp, so với cùng kỳ giảm 74.919 trường hợp (35,1%).

Lỗi người điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy có 861 trường hợp, so với cùng kỳ giảm 425 trường hợp (33%). Lỗi không chấp hành hiệu lệnh tín hiệu đèn giao thông có 7.746 trường hợp, giảm 3.171 trường hợp (29%). Ngoài ra còn có các lỗi vi phạm khác như vi phạm phần đường, làn đường; không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông; vi phạm về mũ bảo hiểm; phương tiện quá hạn hoặc hết hạn kiểm định….

Cũng theo báo cáo của Cục CSGT, tình hình tai nạn giao thông trên toàn quốc có chuyển biển rõ rệt theo hướng giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm trước và thời gian trước liền kề.

Cụ thể, toàn quốc đã xảy ra 3.535 vụ tai nạn đường bộ làm 1.933 người tử vong, bị thương 2.436 người. So với thời gian trước liền giảm 1.288 vụ (tương đương mức 26,71%), giảm 451 người chết (tương đương mức 18,92%), giảm 950 người bị thương (tương đương mức 28,06%).

So với cùng kỳ năm 2024 giảm 1.635 vụ (tương đương mức 31,62%), giảm 290 người chết (tương đương mức 13,05%), giảm 1.621 người bị thương (tương đương mức 39,96%).

Có thể thấy, việc quy định và thực thi nghiêm túc Luật TTATGT đường bộ và Nghị định 168 thực sự là “liều vaccine” hiệu quả, tác động mạnh tới ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, được đông đảo người dân ủng hộ, qua đó xây dựng xã hội văn minh trong giao thông trên toàn quốc.

Trong thời gian tới, tiếp tục phát huy hiệu quả đã đạt được, lực lượng CSGT toàn quốc sẽ tập trung tham mưu, báo cáo đề xuất với UBND tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương chỉ đạo các đơn vị chức năng rà soát, hoàn thiện hạ tầng giao thông theo thẩm quyền, trong đó, tập trung rà soát, khắc phục, tổ chức các hệ thống báo hiệu đường bộ hợp lý, bổ sung biển báo hướng dẫn; kẻ vạch phân chia làn đường, phần đường...; sửa chữa, khắc phục hệ thống đèn tín hiệu giao thông, khôi phục hoặc mở rộng hệ thống đồng hồ đếm ngược tín hiệu đèn; xử lý trật tự đô thị, lấn chiếm lòng, lề đường, trông giữ xe trái phép gây cản trở, ùn tắc giao thông; tăng cường ứng dụng khoa học - công nghệ thông tin trong công tác, nhất là ứng dụng hệ thống camera giám sát vào phát hiện, xử phạt giao thông…

Thủy Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…