Thừa Thiên - Huế: Người dân đồng thuận nhường đất mở rộng sân bay

Vào tháng 3-2018, Bộ trưởng Bộ GTVT đã đồng ý đề xuất về việc đầu tư dự án mở rộng Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài (tại phường Phú Bài, thị xã Hương Thủy). Theo đó, tổng mức đầu tư dự án khoảng 5.560 tỷ đồng, gồm các hạng mục chính như nhà ga hành khách, đường hạ cất cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay.

Dự kiến trong thời gian đến, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cũng sẽ khởi công dự án nhà ga hành khách T1 công suất 5 triệu hành khách/năm và dự án sân đỗ máy bay của Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài.

Để thực hiện dự án mở rộng Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài, diện tích đất cần cần giải phóng mặt bằng khoảng 153,17ha. Trong đó, phường Phú Bài, thị xã Hương Thủy sẽ giải phóng 24,22ha (5,39ha đất quốc phòng và 18,83ha đất trồng cây lâu năm).

Ngoài ra, xã Thủy Phù và xã Thủy Tân, thị xã Hương Thủy cần giải phóng diện tích đất lần lượt là 20,79ha và 108,16ha. Riêng các xã Thủy Phù và Thủy Tân có hơn  256 hộ dân phải di dời, bố trí tái định cư…

Điều khiến người dân băn khoăn, đó là cuộc sống TĐC ở nơi mới có được đảm bảo như nơi ở cũ. Ông Lê Văn Cạ (61 tuổi, thôn Tô Đà 1) nói: “Nhiều nhà dân ở xóm chúng tôi nằm cách sân bay Phú Bài không xa nên mỗi lần máy bay cất, hạ cánh đều tạo ra luồng gió mạnh khiến nhà cửa bị rơi vỡ ngói.

Bất cập là vậy nên giờ có chủ trương của Nhà nước về việc di dời nhường đất mở rộng sân bay thì chúng tôi sẵn sàng. Chỉ lo một điều là khi chuyển về khu tái định cư thì không có đất vườn để sản xuất, chăn nuôi và trồng hoa màu…”.

Ông Nguyễn Tấn Hợp, Chủ tịch UBND xã Thủy Tân cũng bày tỏ rằng, giai đoạn 1 của dự án mở rộng Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài có gần 250 hộ dân của xã, trong đó tập trung chủ yếu ở thôn Tô Đà 1 sẽ phải di dời phục vụ dự án. Dự kiến mỗi hộ dân được cấp 200m2 để xây nhà ở. Người dân rất đồng tình về chủ trương di dời thực hiện dự án mở rộng sân bay.

Tuy nhiên, do người dân địa phương phần lớn mưu sinh dựa vào sản xuất nông nghiệp nên bà con mong muốn được cấp đủ số đất để làm nhà ở và có đất sản xuất. Qua lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của người dân, chính quyền xã cũng kiến nghị với các ban ngành chức năng cần có giải pháp tối ưu để làm sao người dân đến nơi ở mới có cuộc sống tốt hơn nơi ở cũ...

Theo ông Nguyễn Đắc Tập, Phó Chủ tịch UBND thị xã Hương Thủy, thị xã đã bố trí khu TĐC khoảng 15ha để di dời các hộ dân ở xã Thủy Tân bị ảnh hưởng bởi dự án mở rộng Cảng hàng không Phú Bài.

Ngoài nỗ lực hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, điện, nước, chính quyền địa phương còn tổ chức tuyên truyền, vận động để giúp người dân vùng ảnh hưởng dự án sân bay ổn định cuộc sống khi đến nơi ở mới…

Được biết, Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài được thiết kế với công suất 1,5 triệu hành khách/năm. Đến năm 2017, lượng khách thông qua Cảng đạt 1,75 triệu hành khách, tốc độ tăng trưởng trung bình hành khách trong giai đoạn 2014-2017 đạt 15%/năm.

Với mức tăng trưởng giai đoạn 2016-2020 đạt từ 13-17%, dự báo đến năm 2020, lượng hành khách qua Cảng sẽ đạt 3-3,5 triệu và đến năm 2025 sẽ đạt 6,5-7 triệu hành khách/năm.

Chính vì thế, việc đầu tư mở rộng nhà ga đường hạ cất cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay thuộc dự án mở rộng Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách và thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội địa phương.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…