Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi UBND các tỉnh có cảng hàng không gồm Sơn La (cảng Hàng không Nà Sản), Thanh Hóa (cảng Hàng không Thọ Xuân), Nghệ An (cảng Hàng không Vinh), Quảng Nam (cảng Hàng không Chu Lai), Lâm Đồng (cảng Hàng không Liên Khương) để định hướng hoàn thiện Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không tại địa phương.
Tổng mức đầu tư án xây mở rộng sân đỗ máy bay, cảng hàng không Đồng Hới (Quảng Bình) chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng vào khoảng 1.968 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng nhà ga khoảng 1.750 tỷ đồng và sân đỗ máy bay khoảng 218 tỷ đồng.
UBND tỉnh Bình Định vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) xem xét kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương khảo sát lập quy hoạch thiết kế mở rộng Cảng hàng không Phù Cát đạt cấp 4E hướng đến mục tiêu phát triển thành cảng hàng không quốc tế.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đầu tư, xây dựng mở rộng sân bay Điện Biên. Theo Bộ GTVT tiến độ hiện nay vẫn chậm so với kế hoạch ban đầu đặt ra.
Bộ GTVT đã đề nghị Chính phủ Pháp tài trợ Dự án Hỗ trợ kỹ thuật nghiên cứu phương án mở rộng và lập điều chỉnh quy hoạch chi tiết CHKQT Nội Bài giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, sử dụng vốn viện trợ không hoàn lại của Quỹ FASEP Chính phủ Pháp.
Dự kiến, Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ được tăng năng lực khai thác nếu dự án xây dựng nhà ga hành khách T2; dự án xây dựng sân đỗ máy bay trước nhà ga T2 và một số dự án cải tạo, mở rộng sân đỗ máy bay hiện hữu trong kế hoạch 2018 với tổng số vốn đầu tư khoảng 3.000 tỷ đồng từ nguồn vốn quỹ đầu tư phát triển của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam.
Vào tháng 3-2018, Bộ trưởng Bộ GTVT đã đồng ý đề xuất về việc đầu tư dự án mở rộng Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài (tại phường Phú Bài, thị xã Hương Thủy). Theo đó, tổng mức đầu tư dự án khoảng 5.560 tỷ đồng, gồm các hạng mục chính như nhà ga hành khách, đường hạ cất cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay.
Sau nhiều năm đề xuất cùng việc phải "hứng bão" dư luận, tối 25-6 (giờ địa phương), Hạ viện Anh đã thông qua việc mở rộng sân bay Heathrow, giúp nước này tăng cường kết nối với phần còn lại của thế giới và phát triển kinh tế hậu Brexit.
Quyết định mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất (TSN) theo đề xuất của tư vấn ADP-I (Pháp) cùng lúc với việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng sân bay Long Thành của Chính phủ được TP Hồ Chí Minh cùng đông đảo các chuyên gia trong lĩnh vực hàng không đồng thuận nhất là khi TSN được xác định sẽ là sân bay lưỡng dụng - phục vụ cả dân dụng lẫn quân sự và sẽ còn được sử dụng lâu dài cùng sân bay Long Thành.
Cuối tuần qua, Bộ GTVT đã chính thức đề nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 (Phương án tháng 5).
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, đơn vị tư vấn khẩn trương hoàn thiện các phương án điều chỉnh quy hoạch, mở rộng, nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất để báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngay trong tuần tới.
