Thót tim vượt gần 200 chướng ngại vật trên đường Nguyễn Thị Định

2km đường Nguyễn Thị Định, TP Hồ Chí Minh được mở rộng 30m, 6 làn xe với tổng mức đầu tư trên 2.000 tỷ đồng nhằm giúp giải tỏa một phần giao thông cửa ngỏ phía Đông thành phố. Tuy nhiên thời gian gần đây, các phương tiện lưu thông trên tuyến đường này đối mặt với nguy cơ tiềm ẩn TNGT khi phải vượt gần 200 chướng ngại vật là hàng cột điện chưa được di dời nằm giữa đường…

Thót tim vượt gần 200 “chướng ngại vật” trên đường Nguyễn Thị Định -0
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định đang dần hình thành diện mạo mới. Người dân nơi đây trông chờ vào một diện mạo mới khi đường được mở rộng, không còn chứng kiến những vụ TNGT thương tâm.
Thót tim vượt gần 200 “chướng ngại vật” trên đường Nguyễn Thị Định -1
Tuy nhiên khi mở rộng tuyến đường này, gần 200 cột điện đang nằm trên vỉa hè bỗng chốc “dời hộ khẩu” xuống lòng đường khiến các phương tiện di chuyển trên tuyến đường này phải luồn lách, né tránh. 
Thót tim vượt gần 200 “chướng ngại vật” trên đường Nguyễn Thị Định -2
Nhiều người dân còn tận dụng phần bên dưới cột điện để tập trung rác gây ra cảnh nhếch nhác, khó chấp nhận. Tuyến đường này đang thi công vào ban đêm đèn đường không đủ sáng dễ dẫn đến những sự cố giao thông đáng tiếc.
Thót tim vượt gần 200 “chướng ngại vật” trên đường Nguyễn Thị Định -3
Dây cáp trên trụ điện sà xuống đường khiến nhiều người di chuyển ái ngại sợ bị vướng vào nếu không chú ý.
Thót tim vượt gần 200 “chướng ngại vật” trên đường Nguyễn Thị Định -4
Để tránh các sự cố va chạm khi hàng cột điện chưa di dời, cơ quan chức năng đã thiết kế thùng phuy sơn phản quang đặt dưới chân cột điện để người dân sớm phát hiện tránh né, tuy nhiên đây chỉ là biện pháp tạm thời vì nhiều người vẫn va chạm với các thùng phuy này vào ban đêm khi lơ là trong lúc lái xe.
Thót tim vượt gần 200 “chướng ngại vật” trên đường Nguyễn Thị Định -5
Người điều khiển phương tiện phải luồn lách để tránh chướng ngại vật trên đường.
Thót tim vượt gần 200 “chướng ngại vật” trên đường Nguyễn Thị Định -7
Qua tìm hiểu được biết khoảng 200 trụ điện chiếm ngữ lòng đường Nguyễn Thị Định, trong đó riêng đoạn qua phường Cát Lái có gần 150 trụ. Nguyên nhân các trụ điện này án ngữ như chướng ngại vật thách thức các phương tiện là do công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và thủ tục chuyển kinh phí cho ngành điện lực vẫn đang trong quá trình hoàn tất.
Thót tim vượt gần 200 “chướng ngại vật” trên đường Nguyễn Thị Định -8
Được biết dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định đã đạt khoảng 70% tiến độ. Một số hàng mục còn vướng mặt bằng dẫn đến việc thi công chưa đồng bộ, trong đó có việc di dời hàng cột điện trên. Người dân nơi đây mong muốn chủ đầu tư dự án cần có biện pháp kịp thời, tránh các vụ TNGT xảy ra tại tuyến đường này khi đường chưa hoàn thiện.
Anh Thư

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…