Năm 2009, dự án này được triển khai thi công nhưng sau đó do thiếu vốncông trình đã bị đình lại. Đầu năm 2014, dự án đã được Quốc hội thông qua và táikhởi động lại với tổng mức đầu tư khoảng 9.781 tỷ đồng, được chia làm 2 giaiđoạn: giai đoạn 1 được thực hiện với tổng kinh phí hơn 7.500 tỉ đồng, gồm cáchạng mục đã xây dựng hoàn thành như: nạo vét 46,5 km luồng cho tàu chạy, đêchắn sóng phía Nam, kè bảo vệ dọc 2 bên kênh tắt…
| Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cắt băng thông luồng kĩ thuật. |
Giai đoạn 2 bắt đầu vào năm2006 với tổng kinh phí hơn 2.200 tỉ đồng, gồm các hạng mục: xây dựng kè bảo vệbờ kênh Quan Chánh Bố, đường dân sinh dài 5km dọc bờ Nam Kênh Tắt, bến sà lan 500 tấn…
Theo Bộ Giao thông Vận tải, công trình này có khả năng tiếp nhận tàu có tảitrọng 20.000 tấn, đáp ứng khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu từ 22 đến 30 triệutấn/năm ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, giảm áp lực đối với giao thông đường bộ...