Thêm gần 5.000 hành khách bay từ Việt Nam đi qua Trung Đông phải hủy chuyển

Chiều 13/3, thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, do tác động từ cuộc xung đột tại khu vực Trung Đông đến lĩnh vực hàng không, 3 ngày tới đây sẽ tiếp tục có gần 5.000 hành khách không thể khởi hành như dự kiến.

Cụ thể, Hãng hàng không Qatar Airways (QR) thông tin, trong giai đoạn từ ngày 14-16/3, Qatar Airways (QR) hủy 15 chuyến bay chở khách, tập trung trên các đường bay TP Hồ Chí Minh-Doha, Hà Nội – Doha, làm ảnh hưởng đến hơn 3 nghìn hành khách. QR cũng đã huỷ 4 chuyến bay chở hàng trong cùng giai đoạn.

Hãng hàng không Emirates (EK)  tiếp tục hủy cặp chuyến bay EK364/EK365 trên đường bay Dubai - TP.Hồ Chí Minh và chiều ngược lại trong ngày 14 và 15/3, ảnh hưởng gần 1,3 nghìn hành khách. Đồng thời, Hãng vẫn duy trì khai thác các chuyến bay trên chặng Hà Nội – Dubai, Dubai-Bangkok-Đà Nẵng và chiếu ngược lại theo lịch trình trước đó.

Hãng hàng không Etihad Airways (EY) triển khai khai thác cặp chuyến bay chở khách EY431/EY433 trên đường bay Hà Nội - Abu Dhabi từ ngày 14/3, vận chuyển gần 500 hành khách. Các chuyến bay chở hàng của hãng vẫn được khai thác theo kế hoạch.

Từ 14-16/3: Có thêm gần 5000 hành khách bay từ Việt Nam đi qua Trung Đông phải huỷ chuyển -0
Hãng hàng không Vietnam Airlines cũng sẽ điều chỉnh các chuyến bay giữa Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Munich.

Với Hãng hàng không Vietnam Airlines, trong  bối cảnh hoạt động khai thác các chuyến bay đến châu Âu bị hạn chế do ảnh hưởng từ tình hình Trung Đông, Vietnam Airlines cũng sẽ điều chỉnh 11 cặp chuyến bay giữa Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Munich sang khai thác bằng tàu bay thân rộng Airbus A350, góp phần đáp ứng tốt hơn nhu cầu di chuyển của hành khách.

Về diễn biến giá nhiên liệu hàng không, Cục Hàng không Việt Nam thông tin thêm: Trong ngày 13/3, giá dầu thô Brent tăng mạnh và duy trì quanh mức 100–101 USD/thùng, sau khi tăng hơn 9% trong phiên trước, chủ yếu do lo ngại gián đoạn nguồn cung năng lượng tại Trung Đông và rủi ro đối với hoạt động vận chuyển dầu qua khu vực Eo biển Hormuz. Cùng với đó, giá nhiên liệu Jet A1 theo tham chiếu Mean of Platts Singapore (MOPS) tiếp tục tăng mạnh, hiện đạt khoảng 209,52 USD/thùng, trong khi  hàng chất lượng tăng lên trên 35 USD/thùng. Diễn biến này cho thấy nguồn cung nhiên liệu hàng không trong khu vực tiếp tục ở trạng thái căng thẳng, gây áp lực lớn đối với hoạt động cung ứng nhiên liệu và chi phí khai thác của các hãng hàng không.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…