Thăm hỏi, hỗ trợ nạn nhân trong vụ tai nạn của xe Thành Bưởi

Tối 26-3, đại diện UBND tỉnh Lâm Đồng và Ban ATGT tỉnh đã tới thăm hỏi, động viên, chia sẻ nỗi đau với hai gia đình có người tử vong và những người bị thương trong vụ tai nạn của xe khách Công ty TNHH Thành Bưởi.

Cùng với thăm hỏi, động viên, mỗi gia đình có người tử vong trong vụ tai nạn này được tỉnh Lâm Đồng hỗ trợ 5 triệu đồng, những người bị thương 2 triệu đồng. 

Vụ tai nạn nghiêm trọng chiều ngày 26-3 tại QL20, thuộc xã Đinh Trang Hòa, huyện Di Linh (Lâm Đồng) đã khiến 2 người chết, trong đó có nữ hành khách trên xe Thành Bưởi là chị Đặng Thị Thị Hồng Nhung (30 tuổi), ngụ huyện Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp và em K’Juoe (14 tuổi), ngụ xã Đinh Trang Hòa, huyện Di Linh. 

Hiện trường vụ tai nạn
Hiện trường vụ tai nạn

Có 3 hành khách trên xe Thành Bưởi bị thương nặng được chuyển đến Bệnh viện Đa khoa Lâm Đồng 2 (TP Bảo Lộc) điều trị, trong đó có tài xế Nguyễn Long Hưng, người điều khiển xe khách Thành Bưởi.

Một số nhân chứng tại hiện trường cho biết, vào thời điểm xe khách Thành Bưởi gặp nạn, chiếc xe này chạy rất nhanh, gần như tài xế không làm chủ được tốc độ sau đó đã xảy ra va chạm mạnh vào hông xe khách Phương Trang, BKS 51B-132.17 do tài xế Nguyễn Đức Hiển (47 tuổi), ngụ tỉnh Đồng Nai điều khiển theo chiều TP. HCM đi Đà Lạt. 

Xe khách Thành Bưởi bị mất lái chạy sang bên trái đường, tông trực diện vào một nhóm trẻ đi tắm về đang trong một con hẻm nhỏ, cách QL20 khoảng 20m.

Chiếc xe chỉ dừng lại khi đâm sập một phần căn nhà
Chiếc xe chỉ dừng lại khi đâm sập một phần căn nhà 

Em K’Juoe không chạy kịp nên đã bị tông tử vong tại chỗ. Chiếc xe này còn tông sập một phần căn nhà hai tầng kề đó. Điều may năm là lúc này tất cả các thành viên sinh sống trong căn nhà đều đã đi làm.

Ngay khi xảy ra sự việc, người dân đã đập cửa kính, giải cứu hàng chục hàng khách trên xe Thành Bưởi lúc này đang vô cùng hoảng hốt, la hét. Riêng chị Đặng Thị Hồng Nhung do ngồi ở vị trí gần tài xế nên đã tử vong. Chiếc xe gặp nạn đã bị biến dạng phần đầu do va chạm mạnh. Vụ tai nạn còn làm cho hệ thống dây dẫn điện, cáp quang bị đứt.

Hiện trường được phong tỏa để phục vụ công tác cứu hộ
Hiện trường được phong tỏa để phục vụ công tác cứu hộ

Đến khoảng 23h ngày 26-3, công tác giải phóng hiện trường vụ tai nạn xe khách Thành Bưởi đã được hoàn tất. Chiếc xe Thành Bưởi gặp nạn đã được cẩu, kéo ra khỏi khu vực nhà dân đưa về để phục vụ công tác giám định, truy tìm nguyên nhân của vụ tai nạn.

Kim Ngân

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…