Tàu, xe rục rịch tăng chuyến phục vụ dịp nghỉ lễ

Nhằm đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân trong dịp lễ 30-4, 1-5 và cao điểm hè năm nay, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm các đội tàu, đường bộ tăng cường xe để phục vụ hành khách.

Theo đó, ngoài các đôi tàu chạy hằng ngày, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội còn lập thêm 29 đoàn tàu với 15.172 vé đi các tuyến, trong đó 6.804 vé giường nằm và 8.368 vé ghế ngồi. 

Cụ thể: tuyến Hà Nội – Vinh, chạy thêm 8 đoàn tàu chiều Hà Nội - Vinh trong các ngày từ 24 đến 28-4-2018 với tổng cộng 4.652 vé. Chiều ngược lại Vinh – Hà Nội, chạy thêm 8 đoàn tàu trong các ngày 30-4 và 1-5-2018 với tổng cộng 4.652 vé. 

Tuyến Hà Nội – Đồng Hới, ngày 27-4-2018 lập thêm 2 đoàn tàu chiều Hà Nội - Đồng Hới với tổng cộng 788 vé. Chiều Đồng Hới - Hà Nội lập thêm 3 đoàn tàu chạy trong các ngày 30-4 và 1-5-2018 với tổng cộng 1.182 vé. Tuyến Hà Nội – Đà Nẵng, lập thêm 2 đoàn tàu (chiều Hà Nội – Đà Nẵng) với tổng cộng 844 vé. 

Chiều Đà Nẵng – Hà Nội lập thêm 2 đoàn tàu với tổng cộng 844 vé. Tuyến Hà Nội - Thanh Hóa, chiều Hà Nội - Thanh Hóa lập thêm 2 đoàn tàu với tổng cộng 906 vé; chiều Thanh Hóa - Hà Nội lập thêm 3 đoàn tàu với tổng cộng 1.018 vé. 

Đối với cao điểm hè năm nay, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cũng vừa bắt đầu mở bán vé tàu Thống Nhất giai đoạn hè 2018 cho các đoàn tàu chạy từ ngày 15-5. 

Đơn vị này cũng áp dụng chính sách giảm giá vé đối với các đoàn khách mua vé tập thể trong thời gian đi tàu từ ngày 24-5 đến 12-8. Theo đó, đoàn khách từ 20 người đến 50 người, giá vé tính bằng 97% giá vé cùng thời điểm. 

Đoàn khách đi từ 51 người đến 100 người, giá vé tính bằng 95% giá vé cùng thời điểm. Đoàn khách đi từ 101 người trở lên, giá vé tính bằng 93% giá vé cùng thời điểm.

Xe khách tại Hà Nội sẵn sàng tăng cường 600 lượt chuyến phục vụ kỳ nghỉ lễ.
Xe khách tại Hà Nội sẵn sàng tăng cường 600 lượt chuyến phục vụ kỳ nghỉ lễ.

Còn theo đại diện Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn, để phục vụ hành khách vào dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 năm nay, ngoài các chuyến tàu đang hoạt động trên tuyến đường sắt Bắc – Nam, đơn vị sẽ tổ chức chạy thêm 28 đoàn tàu đi từ ga Sài Gòn đến Phan Thiết, Nha Trang, Quy Nhơn và ngược lại trong các ngày từ 26-4 đến 1-5 với khoảng 13.000 chỗ. 

Trong đó, đoàn tàu chạy tuyến TP HCM - Nha Trang và ngược lại tăng nhiều nhất với 17 chuyến. Ngoài ra để đáp ứng nhu cầu đi lại trong dịp hè, kể từ ngày 25-4 đến hết ngày 14-5, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn cũng chạy tàu SQN2 (thay cho tàu SQN4); chạy thêm đôi tàu TP.HCM - Quảng Ngãi (SE25, 26) và tàu du lịch Nha Trang - Huế (NH1, NH2). 

Đại diện công ty cũng cho biết, nếu nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao sẽ tổ chức chạy thêm tàu, nối thêm toa để phục vụ hành khách. 

Công ty cũng lưu ý để mua được vé tàu thật, hành khách nên truy cập vào website: www.dsvn.vn; www.vetau.com.vn để đặt vé hoặc liên hệ tại các nhà ga, các điểm bán vé, các đại lý bán vé tàu hỏa. 

Từ ngày 15-5, ngành đường sắt Việt Nam cũng sẽ điều chỉnh lịch chạy tàu. Theo đó, hằng ngày tổ chức chạy 5 đôi tàu khách thống nhất TP HCM- Hà Nội - TP HCM gồm: SE1, SE2, SE3, SE4, SE5, SE6, SE7, SE8, SE9, SE10 (thay đổi giờ khởi hành của các tàu SE1, 2, 3, 4).

Chiều 12-4, trao đổi với phóng viên, lãnh đạo Công ty cổ phần Quản lý bến xe Hà Nội cũng thông tin: Năm nay kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5 dài ngày, lại vào đúng dịp nhiều địa phương khai trương mùa du lịch nên nhu cầu đi lại của người dân sẽ tăng cao. 

Một số tuyến dự kiến sẽ có lượng hành khách tăng mạnh là Phú Thọ, Quảng Ninh, Nam Định, Thanh Hoá, Thái Bình, Lào Cai, Sơn La, Điện Biên… 

Để đảm bảo chủ động, thuận tiện cho việc giải toả hành khách, Công ty Quản lý bến xe đã đề nghị Sở GTVT Hà Nội cấp 600 phù hiệu xe tang cường mỗi đợt giải toả khách. 

Đồng thời, công ty cũng đề nghị Sở GTVT Hà Nội và Công an thành phố trong việc phân luồng giao thông trong dịp lễ, cho phép xe có phù hiệu xe tang cường của Sở GTVT đi trong nội thành để đến các bến xe kịp thời giải toả khách. 

Ông Nguyễn Anh Toàn, Giám đốc Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội cho biết: “Chúng tôi đã yêu cầu tất cả các bến phải tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát các xe vào xếp khách theo các quy định của thể lệ vận tải, đặc biệt kiểm tra chất lượng phương tiện, thiết bị phòng cháy chữa cháy, người lái, phối hợp với lái xe kiểm tra hàng hoá, hành lý theo quy định, phối hợp với Công an bến xe kịp thời phát hiện ngăn chặn việc vận chuyển chất cháy nổ… 

Đồng thời, kiên quyết không cho xuất bến đối với các xe không đủ tiêu chuẩn, chất lượng, chở quá tải, hàng hoá lẫn với hành khách, chủ phương tiện uống bia rượu hoặc sử dụng các chất kích thích… để đảm bảo an toàn về người và tài sản cho hành khách đi xe”.   

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…