Tăng tàu xe phục vụ dịp nghỉ lễ dài ngày

Dịp lễ giỗ tổ Hùng Vương và 30-4 và 1-5 tổng cộng 7 ngày, rơi vào các ngày cuối tuần nên dự báo số lượng học sinh, sinh viên, công nhân sẽ về quê và tham quan du lịch sẽ tăng cao.

Theo dự báo của lãnh đạo bến xe miền Đông, bến xe miền Tây lượng khách đi lại sẽ tăng cao hơn cùng kỳ 2015 ước đạt 45.000 đến 50.000 lượt khách/ngày vào các ngày cao điểm 15 đến 18-4 và từ 28-4 đến 2-5.

Các bến xe hiện đang tăng cường phương tiện xe khách, xe buýt và điều động giữa các tuyến để phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách, đặc biệt là huy động thêm nhiều xe buýt tại bến phục vụ khách trên các tuyến trong dịp Giỗ tổ Hùng Vương.

Ngoài việc tăng cường thêm lực lượng bảo vệ nhằm đảm bảo tình hình an ninh trật tự tại các bến xe, BQL các bến xe còn tiến hành rà soát hoạt động vận tải, xử lý và ngăn chặn các hoạt động bến cóc, xe dù…Các DN vận tải hành khách phải duy trì mức giá vé ổn định, không tùy tiện “chặt chém” khách vào dịp nghỉ lễ, thực hiện kê khai giá cước, phụ thu không được vượt quá 40% giá cước thường ngày, tất cả phải được công khai niêm yết trên quần bán vé và thông qua cơ quan quản lý.

Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa tặng quà các đơn vị thi công cải tạo Ga Trảng Bom.
Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa tặng quà các đơn vị thi công cải tạo Ga Trảng Bom.

Các bến xe cam kết không để xảy ra tình trạng quá tải hoặc không đủ phương tiện phục vụ, dù lượng khách đông đến mấy đều có phương án tăng cường, giải tỏa ngay. Riêng bến xe miền Tây, BQL bến xe yêu cầu các DN vận tải tăng 100% phương tiện phục vụ đi lại cho hành khách dịp lễ và huy động khoảng 50 xe buýt vào bến phục vụ khách du lịch tham quan các địa điểm nội ngoại thành.

Với hành khách đi lại bằng phương tiện tàu lửa, sáng ngày 15-4, Cty vận tải đường sát Sài Gòn khai trương tàu lửa chạy thí điểm tuyến ngoại ô Sài Gòn- Biên Hòa, bình quân mỗi ngày 11 chuyến xuất phát từ ga Sài Gòn đến ga Sóng Thần trung chuyển qua ga Biên Hòa và ngược lại với giá vé rẻ như đi xe buýt. Trên các chuyến tàu Bắc –Nam sẽ được gắn thêm 2 toa ngồi mềm, có máy lạnh và một toa chở hành lý. Mỗi ngày tàu sẽ xuất phát từ ga Sài Gòn lúc 4h40 đến 21h25, giá vé suốt tuyến 10.000 đồng và miễn phí trẻ em dưới 6 tuổi, miễn phí gởi xe gắn máy tại các nhà ga khi tham gia đi tàu.

Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết thêm: ga Biên Hòa sẽ cho chạy tăng cường 8 đôi tàu khách/ ngày với 14 toa/ tàu từ sau sự cố sập cầu Ghềnh. Trong lúc này, ngành đường sắt VN cũng đang lập mới 57 đôi tàu chuyển khách và hàng hóa từ ga Sài Gòn ra ga Sóng Thần sau đó chuyển sang ô tô đến ga Biên Hòa để tiếp tục hành trình.

Sáng 15-4, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa đã dẫn đoàn công tác của Bộ GTVT vào khảo sát, kiểm tra tiến độ thi công cải tạo nhà ga Trảng Bom (Đồng Nai) là ga sang tải hàng hóa từ ga Sóng Thần ra và ngược lại (kể cả sau này cầu Ghềnh làm mới xong) để tiếp nối hành trình Nam - Bắc.

Hoàng Châu - L.H.

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…