Tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm an toàn giao thông đường thuỷ

Ngày 18/12, Ban An toàn Giao thông (ATGT) TP Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị Tổng kết 5 năm thực hiện cuộc vận động xây dựng phong trào “Văn hoá giao thông với bình yên sông nước” giai đoạn 2016-2020.

Trong giai đoạn 2016-2020, Ban Chỉ đạo cuộc vận động đã tích cực triển khai chương trình công tác đến Ban ATGT 24 quận, huyện và các sở, ngành liên quan. Nội dung tuyên truyền trọng tâm bao gồm Cuộc vận động “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước” và Chương trình hành động “Vì an toàn trẻ em trên sông nước”. 

Qua đó, Ban ATGT thành phố yêu cầu các đơn vị củng cố, phát triển những mô hình văn hóa giao thông đường thủy đã được công nhận. Đồng thời, tiếp tục vận động xây dựng các mô hình văn hóa giao thông theo tiêu chí đã đề ra.

Khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong cuộc vận động xây dựng phong trào “Văn hoá giao thông với bình yên sông nước”
Khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong cuộc vận động xây dựng phong trào “Văn hoá giao thông với bình yên sông nước”

Trong giai đoạn triển khai, thực hiện, cuộc vận động đã các cơ quan, đơn vị đã chủ động phát động và nâng cao chất lượng công tác tuyên truyền Luật Giao thông đường thủy nội địa, Luật Hàng hải, Luật Thủy sản và các nội dung pháp luật có liên quan bằng nhiều hình thức phong phú, gần gũi để người dân dễ hiểu. Trong đó có tổ chức hội thi tìm hiểu quy định về an toàn khi tham gia giao thông đường thủy tại các trường ven sông và địa phương có nhiều sông rạch; tuyên truyền, hướng dẫn kỹ năng bơi và cứu đuối cho học sinh các trường tiểu học và trung học cơ sở; hội nghị tuyên truyền kết hợp hoạt động hỗ trợ như tặng phao, kiên cố hóa bến khách ngang sông, duy tu kè,…

Tại hội nghị nhiều đại biểu có ý kiến, tham luận xoay quanh việc duy trì thực hiện cuộc vận động; hỗ trợ nguồn kinh phí sửa chữa cầu dẫn ở một số bến khách ngang sông; hướng dẫn cụ thể các doanh nghiệp, người dân trong việc mở các bến thuỷ nội địa…

Tặng quà cho các bến khách ngang sông.
Tặng quà cho các bến khách ngang sông.

Dịp này, Ban ATGT đã khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong cuộc vận động xây dựng phong trào “Văn hoá giao thông với bình yên sông nước” giai đoạn 2016-2020 và tặng quà cho các bến khách ngang sông.

Nguyễn Cảnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…