Tăng cường kiểm tra nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế

Thực hiện Kế hoạch 1759/KH-SGTVT ngày 18-3-2019 của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, Thanh tra Giao thông vận tải Hà Nội (TTGT) đã tăng cường kiểm tra nồng độ cồn, ma túy đối với các tài xế. Theo ghi nhận của phóng viên Báo CAND, công tác kiểm tra được thực hiện xuyên suốt trong 7 tháng qua.

Theo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, từ tháng 3 đến nay, đơn vị đã kiểm tra hoạt động quản lý, điều kiện kinh doanh của 16 doanh nghiệp, trong đó lập biên bản xử lý vi phạm với 13 doanh nghiệp, số tiền phạt là 94.000.000đ. Đồng thời kiểm tra nồng độ cồn và xét nghiệm chất ma túy đối với 178 lái xe của 16 doanh nghiệp kinh doanh vận tải, không có lái xe vi phạm nồng độ cồn, phát hiện 2 lái xe dương tính với ma túy (Marijuana – cần sa, Morphine – heroin). Đó là lái xe của Công ty Cổ phần EXPRESS Thành Đạt và Công ty TNHH DVVT và TM Tân Phong. 

Đoàn kiểm tra đã yêu cầu các đơn vị kết thúc hợp đồng với lái xe, cam kết không sử dụng lái xe có sử dụng ma túy.

Kiểm tra phương tiện vận tải trong bến.
Kiểm tra phương tiện vận tải trong bến.

Qua kiểm tra điều kiện phương tiện 150 xe ô tô của 16 doanh nghiệp kinh doanh vận tải, phát hiện 1 trường hợp vi phạm kích thước thành thùng, phạt tiền 14.000.000 đồng.

Để kiểm tra ma túy và nồng độ cồn đối với tài xế, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội phối hợp với các đơn vị tiến hành kiểm tra tại hiện trường là các tuyến đường và bến xe. 

Tại các bến xe, Đoàn kiểm tra liên ngành số 1 đã tiến hành kiểm tra việc chấp hành các quy định trong hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô, kiểm tra nồng độ cồn, test ma túy đối với các lái xe khách tại bến xe khách Giáp Bát, Nước Ngầm, Mỹ Đình, Gia Lâm, Sơn Tây, Yên Nghĩa.

Theo đó, đã kiểm tra điều kiện phương tiện của 1.158 xe khách, kiểm tra nồng độ cồn với 668 lái xe và kiểm tra chất ma túy đối với 744 lái xe khách. Qua công tác kiểm tra đã phát hiện 1 trường hợp dương tính với chất ma túy, đã chuyển cơ quan Công an xử lý theo quy định.

Theo lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, qua kiểm tra đã lập biên bản vi phạm hành chính, xử lý 8 trường hợp vi phạm, phạt tiền 67.650.000đồng với các lỗi vi phạm chủ yếu là không đánh thứ tự số ghế ngồi của hành khách, không mặc đồng phục, không đeo thẻ tên, không niêm yết hoặc niêm yết không đầy đủ thông tin theo quy định trong và ngoài xe…

Lấy máu tài xế để kiểm tra.
Lấy máu tài xế để kiểm tra.

Đoàn kiểm tra liên ngành số 2 đã tiến hành kiểm tra đột xuất tại các vị trí trên tuyến đường giao thông như: Km8+800, Quốc lộ 2, Kim Anh, Sóc Sơn, Hà Nội; đường vành đai 3, Km162+500, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội; QL21A, Trung Sơn Trầm, thị xã Sơn Tây; Km24+600, QL 21B, Liên Bạt, huyện Ứng Hòa và trên đường Hồ Chí Minh, Tân Tiến, huyện Chương Mỹ; QL 3 địa bàn huyện Đông Anh, QL 5 địa bàn huyện Gia Lâm và quận Long Biên; tỉnh lộ 427 địa bàn huyện Thường Tín; đường Ninh Hiệp - Trung Mầu địa bàn huyện Gia Lâm, đường gom Đại lộ Thăng Long địa bàn huyện Hoài Đức...

Qua đó đã kiểm tra điều kiện phương tiện của 368 xe ôtô tải, kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với 369 lái xe. Qua công tác kiểm tra đã phát hiện 7 trường hợp dương tính với chất ma túy (1 trường hợp chống đối, bỏ chạy), đã chuyển cơ quan Công an xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định. 

Bên cạnh đó, Thanh tra GTVT còn lập biên bản xử lý vi phạm hành hcinsh 368 xe tải, xử lý 28 trường hợp lái xe và chủ xe vi phạm, phạt tiền 384.600.000đ, tạm giữ 9 xe ô tô với lỗi vi phạm chủ yếu là chở hàng vượt quá tải trọng cho phép, tự ý cơi nới kích thước thành thùng xe.  

Theo lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, nhờ công tác phối hợp kiểm tra trong thời gian qua, tình trạng vi phạm nồng độ cồn đã giảm, tình hình TTATGT được đảm bảo hơn. 

Trong thời gian tới, Thanh tra Sở tiếp tục phối hợp với các đơn vị tiến hành kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với các tài xế, nhằm nâng cao trách nhiệm của chủ doanh nghiệp trong việc tuyển chọn và giao xe cho tài xế, đảm bảo an toàn giao thông.

Nhật Minh

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…