Tài xế “chôn chân chặt cứng”, BOT Cai Lậy xả trạm lần 3

4 làn thu phí theo hướng từ TP Hồ Chí Minh đi miền Tây bị một số tài xế sử dụng tiền lẻ “nêm chặt” và không di chuyển để đòi 100 đồng tiền thừa, BOT Cai Lậy đã mở làn thứ 5 thì tiếp tục bị “chôn chân” gây ùn tắc, buộc phải xả trạm.

Lúc 2h25’ sáng 1-12, do áp lực tùn tắc giao thông cả hai hướng từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền Tây, BOT Cai Lậy đã phải xả trạm lần ba.

Ghi nhận của PV CAND Online, sau khi xả trạm lần hai vào chiều 30-11, đến 18h30’ cùng ngày, BOT Cai Lậy đã thu phí trở lại. Hoạt động diễn ra bình thường đến khoảng hơn 1h sáng 1-12, nhiều tài xế ôtô (loại 4 và 7 chỗ) đồng loạt cho xe di chuyển vào 4 làn thu phí và sử dụng tiền lẻ mua vé qua trạm.

Phương tiện "chôn chân" không chịu di chuyển và yều cầu thối lại 100 đồng tiền thừa.
Phương tiện "chôn chân" không chịu di chuyển và yều cầu thối lại 100 đồng tiền thừa. 

Các tài xế luôn đưa dư số tiền 100 đồng so với tiền vé và yêu cầu nhân viên phải thối lại đúng 100 đồng. Nhân viên hướng dẫn cho phương tiện qua trạm, tài xế không đồng ý vì cho rằng chưa mua vé nên “chôn chân” tại làn thu phí.

Cả 4 làn đường đều bị “nêm chặt”, khiến các phương tiện lưu thông phía sau ùn ứ. Tình trạng này kéo dài, khiến ùn tắc giao thông càng thêm nghiêm trọng trên quốc lộ 1, hướng từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền Tây.

Tiền lẻ được tài xế chuẩn bị mua vé và yêu cầu phải thối lại đúng 100 đồng tiền thừa.
Tiền lẻ được tài xế chuẩn bị mua vé và yêu cầu phải thối lại đúng 100 đồng tiền thừa. 
Cả 4 làn thu phí đều bị "nêm chặt".
Cả 4 làn thu phí đều bị "nêm chặt". 
Xe đầu kéo bị ùn ứ.
Xe đầu kéo bị ùn ứ.
Chiều ngược lại từ miền Tây đi TP Hồ Chí Minh thông thoáng.
Chiều ngược lại từ miền Tây đi TP Hồ Chí Minh thông thoáng. 

Phía ngược lại, các phương tiện vẫn hoạt động mua vé qua trạm bình thường và có phần thông thoáng. Đến 2h sáng cùng ngày, BOT Cai Lậy đã hướng dẫn các phương tiện từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền Tây đang bị ùn ứ chuyển sang làn thứ 5, giảm 1 làn thu phí từ phía ngược lại để giảm áp lực ùn tắc.

Lúc này, từ hướng các tỉnh miền Tây đi TP Hồ Chí Minh chỉ còn 3 làn, hướng ngược lại có 5 làn. Các phương tiện di chuyển chậm đến cabin thì xe tải đi đầu dừng lại và “nêm chặt” làn đường thứ 5.

Làn đường thứ 5 cũng bị án ngữ, tài xế kiên quyết phải đòi bằng được 100 đồng tiền thừa mới di chuyển.
Làn đường thứ 5 cũng bị án ngữ, tài xế kiên quyết phải đòi bằng được 100 đồng tiền thừa mới di chuyển. 

Lực lượng làm nhiệm vụ tại hiện trường đã hướng dẫn tài xế cho phương tiện tiếp tục di chuyển, nhưng tài xế không đồng ý vì chờ nhân viên thu phí thối lại số tiền thừa là 100 đồng.

Lúc này, cả 5 làn từ TP Hồ Chí Minh bị tài xế “chôn chân chặt cứng”, các phương tiện phía sau muốn di chuyển cũng đành bất lực. Còn 3 làn thu phí từ miền Tây đi TP Hồ Chí Minh các tài xế cũng di chuyển chậm chạp. Nhiều tài xế sử dụng tiền mệnh giá 500.000 đồng mua vé, kéo dài thời gian khiến giao thông bị ùn ứ.

BOT Cai Lậy "thất thủ" lần thứ 3 khi thu phí trở lại vì áp lực tiền lẻ và ùn tắc giao thông.
BOT Cai Lậy "thất thủ" lần thứ 3 khi thu phí trở lại vì áp lực tiền lẻ và ùn tắc giao thông.
BOT buộc phải xả trạm lúc gần 2h30' sáng 1-12.
BOT buộc phải xả trạm lúc gần 2h30' sáng 1-12.
Vài phút sau, BOT Cai Lậy vắng tanh.
Vài phút sau, BOT Cai Lậy vắng tanh.
Đến 3h sáng, chỉ còn bảo vệ ngủ lại giữ tài sản.
Đến 3h sáng, chỉ còn bảo vệ ngủ lại giữ tài sản. 

Lúc này, BOT Cai Lậy buộc phải xả trạm lần 3 để giải phóng ùn tắc giao thông trên quốc lộ 1. Nhiều tiếng vỗ tay, hoan hô của một số các tài xế lẫn trong tiếng thở dài của nhân viên BOT Cai Lậy. 

Văn Vĩnh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.