Tai nạn giao thông phức tạp, Gia Lai đề nghị khắc phục bất cập trên Quốc lộ 19

Hai tuyến tránh qua địa bàn tỉnh Gia Lai liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông làm nhiều người chết và bị thương khiến người dân bất an.

Ngày 15/5, Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) về bảo đảm an toàn giao thông trên Quốc lộ 19 đoạn tuyến tránh thị xã An Khê và tuyến tránh TP Pleiku, tỉnh Gia Lai.

ảnh.jpg -0
Nút giao tuyến tránh thị xã An Khê và Tỉnh lộ 669 liên tiếp xảy ra tai nạn giao thông.

Văn bản nêu, Quốc lộ 19 đoạn tuyến tránh thị xã An Khê và TP Pleiku thuộc dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên do Ban Quản lý dự án 2 làm đại diện chủ đầu tư chưa được bàn giao đưa vào khai thác, sử dụng nhưng đã có lưu lượng phương tiện lưu thông lớn, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt tại các nút giao giữa tuyến tránh với các tuyến đường địa phương.

Theo thống kê, từ đầu năm 2024 đến nay, trên tuyến tránh thị xã An Khê đã xảy ra 10 vụ tai nạn, va chạm giao thông, làm chết 1 người và bị thương 9 người (chủ yếu tại Km4+575 giao với Đường tỉnh 669).

Trên tuyến tránh TP Pleiku đã xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông, làm chết 4 người. Trong đó có vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng xảy ra ngày 25/4/2025 tại Km7+650 giữa xe ô tô và xe mô tô, làm 2 người trong cùng gia đình tử vong.

Do đó, để bảo đảm an toàn giao thông, phòng ngừa tai nạn trên tuyến tránh, Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai đề nghị Ban Quản lý dự án 2 khẩn trương rà soát, kiểm tra toàn tuyến và triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian tuyến đường chưa được bàn giao, nhất là tại các nút giao và các điểm thường xảy ra tai nạn; phối hợp với chính quyền địa phương và lực lượng chức năng để tổ chức, hướng dẫn, kiểm soát giao thông trên tuyến.

Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ, hoàn tất các thủ tục nghiệm thu, bàn giao công trình để sớm đưa vào khai thác, sử dụng, phát huy hiệu quả đầu tư và bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.

Liên quan đến nội dung này, UBND thị xã An Khê đã tiến hành rà soát và kiến nghị khắc phục 24 vị trí nguy cơ mất an toàn giao thông trên Quốc lộ 19 đoạn tuyến tránh thị xã An Khê có chiều dài khoảng 13km.

Ngoài ra, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã có văn bản gửi các đơn vị liên quan yêu cầu rà soát, xử lý dứt điểm các tồn tại, bất cập đối với hệ thống đèn tín hiệu, biển báo hiệu đường bộ và các bất cập khác trên đường bộ để đảm bảo thuận tiện, không gây khó khăn cho người tham gia giao thông; hoàn thành các nội dung trên trong tháng 4/2025.

Chí Hào

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…