Tai nạn giao thông là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong ở trẻ em

Thông tin trên vừa được đưa ra tại cuộc họp báo công bố Kế hoạch số 142/KH-UBATGTQG về việc tổ chức tuần lễ an toàn giao thông (ATGT) đường bộ lần thứ 3 do Đại hội đồng Liên Hợp Quốc kêu gọi, với chủ đề “Trẻ em và an toàn giao thông”, do Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (UBATGT QG) phối hợp với Quỹ Phòng chống thương vong châu Á (Quỹ AIP) và Tổ chức Y tế thế giới (WHO) được tổ chức vào ngày 27/4.

Theo con số thống kê của WHO, cứ bốn phút trôi qua có 1 trẻ em mất đi mạng sống trên những con đường trên toàn thế giới. Hàng trăm trẻ em khác phải mang thương tật vì tai nạn giao thông (TNGT). Mỗi năm có hơn 186.300 trẻ em tử  vong do TNGT đường bộ trên toàn thế giới (tương ứng hơn 500 trẻ em mỗi ngày) và ở Việt Nam con số đó là gần 2.000.  Riêng trẻ em, theo ngành Y tế Việt Nam ghi nhận, trung bình mỗi ngày có 5 trẻ em tử vong vì TNGT, chiếm từ 24 – 26% tổng số trẻ em chết do tai nạn thương tích.

Trước những con số đau lòng kể trên, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch UBATGT QG cho biết thêm: TNGT là một trong bốn nguyên nhân hàng đầu gây tử vong cho tất cả trẻ em từ 5 tuổi trở lên, trong đó trẻ bị nạn khi đi bộ một mình (36%), tham gia giao thông bằng phương tiện xe đạp, xe môtô, xe máy (20%)…

Lực lượng CSGT nhắc nhở một trường hợp phụ huynh không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em khi đi trên đường.
Lực lượng CSGT nhắc nhở một trường hợp phụ huynh không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em khi đi trên đường.

Vì lẽ đó, Kế hoạch 142 sẽ được triển khai rộng rãi trên toàn quốc, từ ngày 4 đến 10/5, nhằm tập trung tuyên truyền tới xã hội những nguyên nhân phổ biến gây ra tử vong và chấn thương cho trẻ em khi tham gia giao thông tại nước ta, những hậu quả đáng tiếc do TNGT tác động đến trẻ em, mỗi gia đình và toàn xã hội; nâng cao nhận thức và trách nhiệm của toàn xã hội trong việc bảo vệ sự an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông.

Ông Greig Craff, Chủ tịch Quỹ Phòng chống thương vong châu Á cũng đưa ra khuyến cáo, những con số trên đã cảnh báo nghiêm trọng như thế nào về vấn đề TNGT trẻ em ở mỗi quốc gia. Do đó, Việt Nam cần phát triển văn hóa an toàn giao thông từ trường học và gia đình.

“Việt Nam là một trong những quốc gia đứng đầu về tiêm chủng. Việc đội mũ bảo hiểm cho trẻ em cũng quan trọng, không kém gì như tiêm chủng và nó như là liều vaccine quan trọng để bảo vệ cho con em hằng ngày” - ông Greig Craff nhìn nhận.

Một vấn đề cũng được nhiều người quan tâm tại buổi họp báo là liệu sau những đợt cao điểm, lực lượng CSGT có “lơ là” việc xử phạt, trong đó có việc chấp hành nghiêm việc đội mũ bảo hiểm cho trẻ em?

Trung tá Nguyễn Quang Nhật (Trưởng phòng Tuyên truyền luật – Cục Cảnh sát giao thông) thẳng thắn: Trong đợt cao điểm xử phạt mũ bảo hiểm trẻ em, trên cả nước đã có hơn 17.000 trường hợp bị nhắc nhở, gần 5.000 trường hợp bị lập biên bản và 258 phương tiện bị tạm giữ. Đặc biệt, nhiều phụ huynh, học sinh đã có ý thức chấp hành nghiêm túc hơn.

Trung tá Nguyễn Quang Nhật cho biết thêm, ngoài việc thực hiện cao điểm, lực lượng CSGT cũng đã đưa việc xử lý mũ bảo hiểm đối với trẻ em vào kế hoạch tuần tra kiểm soát chung của lực lượng CSGT toàn quốc; yêu cầu lực lượng CSGT của các địa phương phải thực hiện nghiêm túc, phối hợp với nhà trường để nhà trường thông báo với các học sinh trong buổi chào cờ đầu tuần. Lực lượng CSGT lấy đây là mục tiêu chính để đánh giá, bình xét thi đua cuối năm về ATGT của đơn vị, địa phương, do đó sẽ không có chuyện “lơ là” xử phạt.

 Bên cạnh việc xử phạt nghiêm, theo ông Ngũ Duy Anh, Vụ trưởng Vụ Công tác học sinh - sinh viên, Bộ Giáo dục và Đào tạo sẽ duy trì việc tuyên truyền nhắc nhở này trong suốt năm học để không chỉ học sinh, mà ngay cả phụ huynh cũng sẽ chú trọng hơn trong việc đội mũ, nhắc nhở con em mình đội mũ bảo hiểm trước khi ra đường.

Thanh Huyền

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.