Giao thông quanh dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội:

Sẽ cắt cử người phân luồng để tránh ùn tắc

Đoạn đường dài hơn 200m sẽ bị rào chắn trong 15 tháng khi thi công nhà ga ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

Sau 7 ngày thử rào chắn khoảng 200m đường Trần Hưng Đạo từ ga Hà Nội đến trước số nhà 92 Trần Hưng Đạo, đơn vị thi công đã chính thức rào tôn thu hẹp đoạn đường này còn 5m và đưa máy móc vào thi công Dự án. 

Ông Shaun James Atkins, Phó Ban quản lý xây dựng thi công nhà thầu Hyundai và Ghella cho biết: “Trước khi rào chắn, chúng tôi đã đo mật độ giao thông giữa các thời điểm khác nhau trong ngày trên tuyến đường này, để có phương án tối ưu nhất. Chúng tôi đã có kế hoạch chi tiết cho việc thi công ga ngầm S12, để bảo đảm tiến độ công trình. Sau khi rào chắn, nhà thầu sẽ tiến hành đào sâu 20m để thi công các hạng mục của ga ngầm, với tiêu chí đảm bảo an toàn, vệ sinh và tiến độ thi công”. 

Cùng với đó, ông Nguyễn Lâm Bình, Phó Trưởng phòng Dự án 1 (Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội) cho biết: “Sau một tuần thử nghiệm, chúng tôi đã phối hợp với đơn vị liên ngành, nghiên cứu điều chỉnh luồng phương tiện giao thông, đèn tín hiệu giao thông cho phù hợp để tránh ùn tắc trước khi tiến hành rào chắn chính thức". 

Vị này cũng thông tin thêm rằng, đơn vị thi công sẽ cắt cử công nhân hướng dẫn người tham gia giao thông ở khu vực này trong giờ cao điểm để tránh ùn tắc.  Sau rào chắn, phương tiện từ phố Quán Sứ ra đường Lê Duẩn sẽ theo hướng Trần Hưng Đạo - Quán Sứ - Lý Thường Kiệt - Lê Duẩn hoặc Trần Hưng Đạo - Trần Bình Trọng - Trần Quốc Toản - Lê Duẩn. Đối với xe cấp cứu, xe chở bệnh nhân vào Bệnh viện Tim Hà Nội được phép lưu thông hai chiều trên tuyến đường Trần Hưng Đạo (đoạn từ cổng bệnh viện này đến phố Quán Sứ). 

Dự kiến, việc rào chắn một phần đường Trần Hưng Đạo sẽ hoàn thành vào giữa tuần tới. Chia sẻ với phóng viên, một công nhân cho biết, để khẩn trương rào cứng đoạn đường Trần Hưng Đạo phục vụ thi công ga ngầm S12, tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội, đơn vị này làm việc liên tục từ 6h sáng đến 21h tối.

Lực luơng chức năng phân luồng đoạn rào chắn trên đường Trần Hưng Đạo.
Lực luơng chức năng phân luồng đoạn rào chắn trên đường Trần Hưng Đạo.

Cũng liên quan đến dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội, ngoài khu vực trên, thông tin từ Sở GTVT Hà Nội cho biết, nhằm phục vụ thi công đổ bê tông bệ đỡ ray và cẩu thiết bị thang máy tại các nhà ga trên đường Xuân Thủy, Cầu Giấy (đoạn Nhổn - Ga Hà Nội), từ nay cho đến hết ngày 25-8, Sở GTVT sẽ cấm toàn bộ các loại phương tiện đi qua khu vực thi công theo hướng từ Cầu Giấy đi Mai Dịch. 

Cụ thể, đối với ga S6 trên đường Xuân Thủy (trước cổng Trường Đại học Sư phạm) sẽ cấm toàn bộ các phương tiện đi qua ngã tư Mai Dịch đến đầu ngõ 181 đường Xuân Thủy theo chiều từ ngã tư Mai Dịch đi Cầu Giấy. 

Các phương tiện có nhu cầu đi hướng Cầu Giấy đi theo đường Phạm Văn Đồng - Trần Quốc Hoàn. Hướng từ Cầu Giấy đi Mai Dịch các phương tiện lưu thông bình thường. Đối với ga S7 trên đường Cầu Giấy (gần ngã ba đường cầu Giấy - Chùa Hà) sẽ cấm toàn bộ các phương tiện đi qua đường Cầu Giấy trên đoạn từ ngã ba Cầu Giấy - Chùa Hà đến ngã tư Cầu Giấy - Trần Đăng Ninh theo hướng từ Cầu Giấy đi Mai Dịch. 

Các phương tiện có nhu cầu đi hướng Cầu Giấy đi theo đường Chùa Hà - Nguyễn Khánh Toàn để đi hướng Mai Dịch. Hướng từ Mai Dịch đi Cầu Giấy, các phương tiện lưu thông bình thường. Sở GTVT Hà Nội yêu cầu Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và nhà thầu thi công trước và trong quá trình triển khai phải phối hợp với liên ngành để chốt trực tại ngã ba, ngã tư và khu vực thi công để chốt trực, phân luồng đảm bảo an toàn thi công, giao thông khu vực. Nếu Ban Quản lý dự án và nhà thầu không thực hiện đầy đủ các biện pháp, gây mất ATGT, công trình sẽ bị đình chỉ thi công.

Trước đó, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, dự án tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đã thi công đạt 48%, trong đó hoàn thành xây dựng 98% đoạn tuyến trên cao và 60% các ga trên cao. 

Nhà thầu đang thi công kết cấu thép cho phần mái và lắp đặt thiết bị trong nhà ga trên cao S1 – Nhổn, S2 - Minh Khai và S6 – Đại học Quốc Gia. Khu vực Depot tại Nhổn đã hoàn thành 98% các hạng mục hạ tầng kỹ thuật và 50% các công trình toà nhà. 

Theo thiết kế, phần mái nhà ga của dự án có kết cấu dạng chữ V với độ dốc lớn, khi trời mưa nước sẽ làm sạch toàn bộ mái trước khi chảy xuống hệ thống thu gom giúp việc bảo dưỡng đơn giản hơn, tránh lắng đọng nước, bảo vệ mái khỏi bị ngấm và rò rỉ. 

Công việc lắp mái che và kiến trúc của các nhà ga trên cao sẽ triển khai từ tháng 9-2019 vào hoàn thành vào tháng 4-2020. Về tiến độ đoạn đi ngầm từ phố Kim Mã đến ga Hà Nội, MRB thông tin dự án đang thi công tường vây và các kết cấu phụ trợ tại khu vực dốc hạ ngầm, ga s9 - Kim Mã và ga S10 - Cát Linh. Ga S12 - Trần Hưng Đạo là điểm cuối của tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội và nằm ở vị trí trung tâm thành phố. Hành khách xuống ga có thể kết nối thuận tiện với hệ thống đường sắt quốc gia tại ga Hà Nội.

Tuyến đường sắt Nhổn-ga Hà Nội có tổng mức đầu tư trên 36.000 tỷ đồng. Chiều dài tuyến đường là 12,5km, bao gồm 8,5km đi trên cao từ Nhổn đến Kim Mã và 4km đi ngầm từ Kim Mã đến ga Hà Nội. Tuyến đường sắt có 8 ga trên cao, 4 ga ngầm và khu depot tại Nhổn. Ban quản lý dự án đặt mục tiêu đưa đoạn trên cao vào khai thác năm 2020, còn 4km đi ngầm từ Kim Mã đến ga Hà Nội khai thác vào năm 2022.

Phạm Huyền

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.