Quảng Ngãi xử lý nhiều xe khách nhồi nhét khách dịp sau Tết

Sau Tết Nguyên đán Bính Thân, lượng người về quê ăn Tết trở lại các tỉnh phía Nam làm việc tăng cao. Hầu hết vé tàu, xe đã bán hết từ trước Tết, thiếu phương tiện đi lại nên nhiều hành khách phải đón xe dọc đường. Lợi dụng tình trạng này, rất nhiều nhà xe nhồi nhét khách, chở quá số người quy định và bắt chẹt hành khách…

Những ngày sau Tết Nguyên đán, Phòng CSGT đường bộ và đường sắt Công an tỉnh Quảng Ngãi tăng cường tuần tra, kiểm soát các phương tiện cơ giới, đặc biệt là xe khách chạy trên tuyến QL1 ngang qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi. Qua đó, đã phát hiện nhiều xe vi phạm các lỗi như phóng nhanh vượt ẩu, chở quá số hành khách quy định… Trong đó, có cả những xe khách mang biển số nước ngoài. 

Mới đây, Trạm CSGT Đức Phổ kiểm tra ôtô khách giường nằm mang biển số nước Lào, do Nguyễn Mạnh Tiến (37 tuổi, trú tỉnh Thanh Hóa), điều khiển, phát hiện trên xe chở quá quy định 6 người. 

Tài xế Tiến giải thích rằng, do công nhân và sinh viên vào làm việc và học tập ở TP Hồ Chí Minh cần đi gấp nên phải chở vào cho kịp. Tuy nhiên, xác định đảm bảo TTATGT là trên hết nên cán bộ, chiến sĩ CSGT đã kiên quyết xử phạt, buộc phải sang xe số người đã chở quá quy định. Thực tế cho thấy, nhiều nhà xe lợi dụng dịp Tết đã bất chấp chở quá số người quy định, nhồi nhét khách. 

Trung tá Lê Duy Phúc, Trưởng Trạm CSGT Đức Phổ, cho biết: “Trước, trong và sau Tết nguyên đán, qua tuần tra kiểm soát, Trạm đã phát hiện và xử lý nhiều xe khách vi phạm chở quá số người quy định. Các xe này tìm cách né trạm như cho người nấp trên xe hoặc canh tổ tuần tra đổi ca để vượt trạm. Song, những trường hợp như vậy đều bị phát hiện và xử lý nghiêm”.

Năm nào cũng vậy, cứ sau Tết Nguyên đán, hành khách các tỉnh miền Trung lại nhọc nhằn trên những chuyến xe vào Nam. Hành vi chở quá số người quy định, nhồi nhét, bắt chẹt hành khách dường như đã là căn bệnh trầm kha của cánh lái xe khách đường dài, nhất là dịp sau Tết. 

Do đó, đề nghị các cơ quan chức năng, đặc biệt là lực lượng CSGT tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Ngành GTVT và chính quyền các địa phương miền Trung cũng cần huy động, tăng cường phương tiện chở khách vào Nam sau Tết để phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại, học tập và lao động của người dân.

T.Câu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…