Phút ân hận của một “ma men”

Trong bộ dạng thiểu não, Đặng Văn Đức (SN 1992, thường trú TP Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang; tạm trú đường số 2, phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân, TP Hồ Chí Minh) tỏ ra mệt mỏi sau một buổi tối bị tạm giữ tại Công an quận 12.

“Em đã quá sai khi chống đối, xô xát với Cảnh sát giao thông (CSGT) sau khi bị đo nồng độ cồn và bị lập biên bản. Các anh CSGT đã làm đúng chức năng nhiệm vụ, nhưng em lại quá nóng nảy. Tất cả là do em có hơi men trong người…”, Đặng Văn Đức thừa nhận.

Thực tế hành vi của Đức là vô cùng nguy hiểm đã được Công an quận 12 làm rõ. Theo đó, khoảng 19h45 ngày 4/7, Tổ CSGT thuộc Đội CSGT Bình Triệu - Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh gồm 3 đồng chí (Thiếu tá Hoàng Anh Bình - Tổ trưởng; Đại úy Văn Công Nhàn - Tổ viên; Đại úy Lê Bảo Trung - Tổ viên) đang làm nhiệm vụ tại trước địa chỉ số 157/1 Quốc lộ 1, tổ 8, khu phố 5, phường Thạnh Xuân, quận 12. Lúc này ,Tổ công tác phát hiện Đức điều khiển xe mô tô biển số 95B1 - 917.20 có biểu hiện đã sử dụng rượu, bia nên tiến hành dừng phương tiện để kiểm tra. Kết quả, nồng độ cồn trong hơi thở của Đức bằng máy đo là 0,579mg/L.

Phút ân hận của một “ma men” -0
Ảnh minh họa.

Thấy bị lập biên bản, Đức nhiều lần xin Tổ công tác bỏ qua vi phạm nhưng không được chấp nhận. Tổ CSGT đã yêu cầu Đức xuất trình giấy tờ tùy thân, giấy tờ xe và GPLX để tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính theo quy định, nhưng Đức chỉ xuất trình được giấy đăng ký xe và CMND, không xuất trình được GPLX do trước đó đã bị Đội CSGT Phú Lâm tạm giữ.

Lúc này, Tổ CSGT đang lập biên bản đối với hai người vi phạm trước Đức, nên Thiếu tá Hoàng Anh Bình yêu cầu Đức ngồi đợi. Đức tiếp tục xin Tổ CSGT bỏ qua, nhưng không được chấp nhận, nên Đức xin vào nhà dân ở địa chỉ số 157/1, Quốc lộ 1, khu phố 5, phường Thạnh Xuân, quận 12 để đi vệ sinh. Lúc này Đức nhìn thấy ở khu vực bếp có một con dao nhỏ, nên chụp lấy rồi ra nơi Tổ CSGT đang làm nhiệm vụ.  Khi thấy Đại úy Lê Bảo Trung đang ngồi lập biên bản quay lưng lại hướng Đức, Đức lầm lũi đi tới, tay trái Đức nắm lấy cổ, tay phải cầm dao đâm mạnh một nhát vào vùng cổ phải của Đại úy Lê Bảo Trung gây thương tích.

Chứng kiến vụ việc, Thiếu tá Hoàng Anh Bình đang ngồi kế bên liền đứng lên xông vào ngăn cản thì bị Đức dùng dao đâm nhưng không trúng. Nghe tiếng tri hô, người dân xung quanh liền chạy đến hỗ trợ khống chế bắt giữ Đức, giao cho Công an quận 12 lập biên bản bắt người phạm tội quả tang. Toàn bộ vụ việc đã được camera an ninh ghi lại.

Theo lời khai của Đức, chỉ mới học hết lớp 6 thì bỏ học, hàng ngày làm công việc thợ sơn… Buổi chiều tối hôm đó (4/7), Đức đã qua nhà người bạn ngồi nhậu cùng với mấy người khác và đã uống khoảng 4-5 lon bia nên trên đường về thì bị CSGT ra tín hiệu dừng xe kiểm tra nồng độ cồn...

Đại diện Công an quận 12 cho biết, đây là vụ việc nghiêm trọng, đối tượng hết sức manh động, dùng hung khí nguy hiểm tấn công lực lượng thi hành công vụ. Do đó, cơ quan chức năng sẽ tiến hành điều tra làm rõ và xử lý nghiêm minh theo quy định của pháp luật.

Mới đây, Cơ quan CSĐT Công an huyện Đất Đỏ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũng đã ra quyết định khởi tố, bắt tạm giam Huỳnh Thanh Minh (34 tuổi), Huỳnh Tấn Lộc (36 tuổi, là anh họ của Minh, cùng trú tại thị trấn Đất Đỏ) để điều tra về hành vi “Chống người thi hành công vụ”.

Khoảng 1h15 ngày 1/5, Minh điều khiển xe mô tô lưu thông trên Quốc lộ 55, đến đoạn đường thuộc ấp Phước Thới, xã Phước Long Thọ, huyện Đất Đỏ, Minh bị tổ tuần tra của Phòng CSGT Công an tỉnh dừng xe, kiểm tra nồng độ cồn.

Do nồng độ cồn vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở, Minh bị tổ tuần tra lập biên bản vi phạm. Sau khi xin lực lượng chức năng bỏ qua lỗi vi phạm không được, Minh liền điện thoại cho anh họ là Lộc đến. Ngoài động thái trên, Minh còn giật lại giấy tờ xe, dùng tay đấm vào mặt một cán bộ CSGT. Lộc lấy dao đe dọa tổ tuần tra, yêu cầu thả Minh ra.

Trước sự manh động này, một cán bộ thuộc tổ tuần tra đã bắn súng chỉ thiên, yêu cầu Lộc bỏ dao xuống. Sau đó, Lộc cất dao vào túi quần và bị khống chế… Tại Cơ quan Công an, Minh và Lộc thừa nhận toàn bộ hành vi của mình và cho biết vào thời điểm trên do say xỉn, không làm chủ được hành vi dẫn đến vi phạm.

Thời gian gần đây, tại nhiều địa phương vẫn xảy ra nhiều vụ người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn chống đối lực lượng CSGT làm nhiệm vụ. Theo đại diện Cục CSGT, tài xế sử dụng rượu bia sẽ dẫn đến việc không kiểm soát được tinh thần, hành vi của mình. Đây là nguyên nhân dẫn đến một số trường hợp có hành vi cản trở, chống đối, không hợp tác khi lực lượng CSGT yêu cầu kiểm tra, xử lý…

Tại địa bàn TP Hồ Chí Minh, theo Thượng tá Lê Mạnh Hà - Phó Trưởng phòng Tham mưu Công an TP Hồ Chí Minh, qua đánh giá về nguyên nhân các vụ gây tai nạn giao thông (TNGT), việc vi phạm nồng độ cồn, sử dụng rượu bia là một trong những nguyên nhân chiếm tỷ lệ tương đối cao.

Cụ thể, trong 5 tháng đầu năm 2023, hơn 263.000 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), phạt hành chính số tiền trên 291 tỷ đồng. Trong đó có hơn 50.000 vụ vi phạm về nồng độ cồn, chiếm khoảng 19,12%.

Cũng theo Thượng tá Lê Mạnh Hà, hiện Công an thành phố đang tổ chức nhiều đợt cao điểm tuần tra, kiểm tra nồng độ cồn, đảm bảo TTATGT đường bộ, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Các tổ tuần tra, kiểm soát được trang bị đầy đủ thiết bị để theo dõi quá trình tuần tra, kiểm soát. Qua trung tâm chỉ huy của các đơn vị sẽ theo dõi được hoạt động của các tổ và điều phối lực lượng phù hợp, từ đó linh động tuần tra nhiều khu vực, tuyến đường.

Trong khi đó, lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũng cho biết, thời gian tới, lực lượng CSGT toàn tỉnh sẽ tiếp tục thực hiện việc kiểm tra nồng độ cồn nhằm hạn chế TNGT, tiến tới hình thành thói quen, văn hóa “đã uống rượu bia không lái xe”. 

Công an các địa phương cũng có kế hoạch xử lý hành vi vi phạm nồng độ cồn cụ thể đối với từng tuyến, từng địa bàn, tập trung ở thành phố, thị xã, thị trấn, khu công nghiệp đông công nhân, khu du lịch và chịu trách nhiệm nếu để tình hình TNGT liên quan đến nồng độ cồn diễn biến phức tạp trên địa bàn.

Phối hợp chặt chẽ Cơ quan CSĐT các cấp củng cố hồ sơ xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với những người có hành vi chống đối, gây rối, lăng mạ lực lượng thực thi công vụ.

Phú Lữ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…