Nhiều tài xế làm xấu đi hình ảnh xe buýt thân thiện

Mặc dù xe buýt đang cố gắng lấy lại hình ảnh thân thiện, tạo mọi điều kiện tốt để người dân sử dụng loại hình công cộng này nhưng dường như người dân TP Hồ Chí Minh còn ít mặn mà với xe buýt.

Ngày 9-10, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh (gọi tắt là Trung tâm) cho biết, liên quan đến vụ tài xế Đỗ Việt Hùng (SN 1975, ngụ quận 9) lái xe buýt số 150 chạy tuyến Bến xe Chợ Lớn - Ngã ba Tân Vạn (HTX Vận tải 19-5) mâu thuẫn và đã đâm anh Trần Quốc Long (SN 1993, ngụ quận 6, chạy grabbike) bị thương khi xe buýt vừa ra khỏi bến đến giao lộ Lê Quang Sung - Nguyễn Thị Nhỏ (quận 6) trong sáng 8-10, Trung tâm đã quyết định đình chỉ công tác đối với tài xế Hùng và giao người này cho Công an quận 7 xử lý về hành vi “cố ý gây thương tích”.

Một cán bộ Trung tâm cho rằng, hành vi của tài xế Hùng không chỉ gây thương tích cho người khác, sẽ bị xem xét, xử lý thích đáng mà còn làm ảnh hưởng hớn đến hình ảnh xe buýt thân thiện nơi mà toàn ngành Giao thông đang cố gắng xây dựng. 

“Sau vụ việc này, Trung tâm đã yêu cầu HTX 19-5 và các HTX khác chấn chỉnh, giáo dục lại đội ngũ lái xe, tiếp viên trên xe buýt, chấn chỉnh việc chấp hành pháp luật”, cán bộ này nói.

Hình ảnh tài xế xe buýt gây thương tích cho người đi đường đã làm giảm đi hình ảnh thân thiện của loại hình phương tiện công cộng này.
Hình ảnh tài xế xe buýt gây thương tích cho người đi đường đã làm giảm đi hình ảnh thân thiện của loại hình phương tiện công cộng này.

Thực tế hình ảnh phản cảm này không phải là lần đầu tiên xảy ra trên địa bàn TP Hồ Chí Minh. Gần đây nhất, vào ngày 20-9, một đoạn clip được lan truyền chóng mặt trên mạng xã hội (facebook) ghi lại hình ảnh tài xế Tăng Quốc Huy điều khiển xe buýt cũng chạy tuyến 150 lưu thông đến giao lộ Nguyễn Đình Chiểu - Phạm Ngọc Thạch, quận 3 bấm còi inh ỏi, ép xe máy vào lề đường. 

Khi bị người đi xe máy nhắc nhở,  tài xế Huy không rút kinh nghiệm mà còn lớn tiếng chửi bới và phun nước bọt vào người đi đường. Sau khi clip trên được đăng tải, ông Trần Chí Trung, Giám đốc Trung tâm đã chỉ đạo xác minh và ra quyết định đình chỉ tài xế Huy.

Mặc dù xe buýt đang cố gắng lấy lại hình ảnh thân thiện, tạo mọi điều kiện tốt để người dân sử dụng loại hình công cộng này nhưng dường như người dân TP Hồ Chí Minh còn ít mặn mà với xe buýt. 

Bởi, nhiều người vẫn còn ngao ngắn với cách chạy xe ẩu tả của nhiều tài xế xe buýt khi lưu thông trên đường luôn phóng với tốc độ cao, ra vào trạm không quan sát, ép xe gắn máy, lưu thông trên lề đường, phả khói đen đạc quánh... 

Thêm vào đó là tình trạng nhiều “bác tài” nói chuyện với hành khách theo kiểu “chợ búa”, đặc biệt là số vụ tai nạn liên quan đến xe buýt vẫn còn ở mức cao nên nhiều người ái ngại.

Ông Hà Lê An, Phó Giám đốc trung tâm cho biết, hành vi ứng xử của một số tài xế xe buýt như kể trên là không thể chấp nhận, tựa kiểu tự mình chém vào tay mình. 

“Sau các vụ việc trên, phía trung tâm sẽ chấn chỉnh lại toàn bộ các HTX hoạt động xe buýt, tổ chức các lớp tập huấn như kỹ năng giao tiếp, tiết chế cảm xúc, chuyên đề đạo đức nghề nghiệp, kỹ năng ứng xử cho tài xế và nhân viên xe buýt, lưu thông đúng luật… để xe buýt trở thành phương tiện giao thông công cộng văn minh, thân thiện. Đối với các tài xế, tiếp viên xe buýt có hành vi côn đồ, kém trong cách hành xử với hành khách, người đi đường, Trung tâm sẽ có biện pháp cứng rắn hơn”, ông An cho biết thêm.

Nghinh Phong

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…