Nhiều người bất ngờ trước các mức phạt trong Nghị định 168

Nhiều người bị xử phạt vi phạm giao thông sáng 2/1 theo Nghị định 168 đều bất ngờ vì mức xử phạt quá cao, chưa nắm được hết thông tin. Những người nắm được thông tin thì cho rằng, sẽ rút kinh nghiệm sâu sắc, tìm hiểu kỹ hơn về Nghị định 168 để không vướng vào các lỗi khi tham gia giao thông…

Theo ghi nhận, vào sáng 2/1, nhiều người dân TP Hồ Chí Minh bị xử phạt vi phạm Luật Giao thông đường bộ theo Nghị định 168/2024, đã khá bất ngờ vì mức phạt cao.

Tại giao lộ Út Tịch-Cộng Hòa, quận Tân Bình, tổ công tác thuộc Đội CSGT Tân Sơn Nhất đã tổ chức phân luồng, tuyên truyền nhắc nhở người dân tham gia giao thông đúng luật. Tuy nhiên nhiều người vẫn đi ngược chiều, không chấp hành đèn tín hiệu, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện và lưu thông trên vỉa hè, chở hàng cồng kềnh... nên bị xử lý vi phạm.

Nhiều người vẫn chưa hiểu kỹ các mức phạt trong Nghị định 168 -0
Người điều khiển phương tiện chở đồ cồng kềnh, sử dụng điện thoại sẽ bị phạt nặng theo Nghị định 168.

Đang điều khiển xe máy lưu thông trên vỉa hè trước số 132, anh H.M.T. bị tổ CSGT ra hiệu lệnh dừng phương tiện lập biên bản xử lý. Nhìn vào mức phạt từ 4-6 triệu đồng, anh T. choáng váng vì mức phạt quá cao, lỗi này trước đây chỉ từ 400-600 ngàn đồng. “Mức phạt này tương đương với nửa tháng lương của tôi. Cũng vì mình không tìm hiểu kỹ về nghị định mới, mức phạt mới nên rút kinh nghiệm dù có bận như thế nào, kẹt xe ra sao cũng phải tuân thủ luật!”- anh T. cho hay.

Cùng thời điểm này anh H.V.H. (SN 1990) điều khiển phương tiện ngược chiều trên đường Cộng Hòa, bị CSGT dừng phương tiện, anh H. phân bua vì chạy quá lố nên chạy ngược chiều lại một đoạn cho gần. Với lỗi ngược chiều, anh H. bị phạt 4-6 triệu đồng.

Nhiều người vẫn chưa hiểu kỹ các mức phạt trong Nghị định 168 -0
CSGT xử lý xe vi phạm chở đồ cồng kềnh.

Tại giao lộ 3 tháng 2-Lê Hồng Phong, quận 10, tổ công tác thuộc Đội CSGT Bàn Cờ đã lập biên bản nhiều người vi phạm các lỗi điều khiển phương tiện trên vỉa hè. Bị lập biên bản vì lỗi đi trên vỉa hè, ông N.T.C. (SN 1968, quê Quảng Ngãi) phân trần vừa đi giao hàng đơn chỉ vài chục ngàn, nay “ăn” biên bản 5 triệu đồng, khiến ông C. "méo" mặt. 

Nhiều người không chỉ bị phạt nặng mà còn bị trừ điểm giấy phép lái xe khi vi phạm. Bà Đ.T.T. (SN 1987, quê Hà Tĩnh) điều khiển xe máy trên vỉa hè bị phạt 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Anh P.Q.B. (SN 2000, ngụ Gò Vấp) bị phạt 900 ngàn đồng vì dừng xe không đúng vạch kẻ đường, bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Nhiều người vẫn chưa hiểu kỹ các mức phạt trong Nghị định 168 -0
Sử dụng điện thoại khi đang điều khiển phương tiện dễ mất kiểm soát không đảm bảo an toàn giao thông.

Tại vị trí này, anh N.M.T.P. vừa điều khiển xe máy vừa sử dụng ĐTTĐ cũng bị phạt 900 ngàn đồng, trừ 4 điểm giấy phép lái xe. 

Theo Công an TP Hồ Chí Minh, trong ngày đầu áp dụng Nghị định 168, CSGT trên toàn TP Hồ Chí Minh đã lập biên bản xử phạt gần 1.600 trường hợp vi phạm, tạm giữ 664 xe máy, 18 phương tiện khác và tước 300 giấy phép lái xe, tổng số tiền xử phạt là hơn 6 tỷ đồng.

Những trường hợp vi phạm đều bị CSGT xử lý nghiêm, không có ngoại lệ với bất cứ trường hợp nào. Tuy nhiên, qua ngày đầu xử phạt theo nghị định mới nhiều người còn bất ngờ với mức xử phạt tăng nặng với các lỗi không chấp hành tín hiệu đèn giao thông, đi trên vỉa hè hoặc sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện…

Để tránh các trường hợp người vi phạm viện các lý do để không tuân thủ Luật Giao thông, các tổ công tác khi làm nhiệm vụ đều ghi hình ảnh, clip đầy đủ để đối chứng với người vi phạm. Mong rằng với mức phạt này, người dân sẽ nâng cao được ý thức chấp hành giao thông, tránh các vụ TNGT thương tâm xảy ra với mình và những người xung quanh.

Minh Đức - Phan Linh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…