Nhiều hành khách thiếu ý thức xây dựng an ninh, an toàn hàng không

Tính từ đầu năm đến nay, chỉ riêng sân bay quốc tế Nội Bài đã phát hiện ra 15 trường hợp hành khách dùng giấy tờ giả để đi máy bay; 6 vụ hành khách to tiếng, đe dọa, đánh nhân viên hàng không, không chấp hành theo sự hướng dẫn của nhân viên hàng không; 10 vụ hành khách xô xát, đánh nhau gây mất an ninh trật tự khu vực sân bay.

Điều đáng nói, trong khi các nhà chức trách làm mọi việc để đảm bảo an ninh, an toàn cho các chuyến bay, thì chính những hành khách này lại góp phần gây khó cho sự an toàn của họ và những hành khách đi cùng chuyến bay.

Đầu tháng 8, trong khi rất đông hành khách đang xếp hàng làm thủ tục lên chuyến bay BL791, chặng Hà Nội-Sài Gòn, lực lượng an ninh sân bay phát hiện một hành khách có dấu hiệu nghi vấn. Qua kiểm tra, lực lượng này đã phát hiện hành khách đó tên là Đăng Lê M.Đ. (Trảng Bom, Đồng Nai), song lại sử dụng giấy tờ tuỳ thân mang tên Nguyễn Thanh Tú có hộ khẩu trú tại Càng Long-Trà Vinh. Ngay lập tức, sự việc đã được báo cáo lên Cảng vụ hàng không miền Bắc để lập biên bản xử lý.

Trước vụ việc này, kể từ đầu năm đến nay, lực lượng an ninh sân bay cũng đã phát hiện hàng chục trường hợp dùng giấy tờ đi máy bay sai quy định. Nghiêm trọng hơn, có cả hành khách nước ngoài dùng giấy tờ là người Việt Nam để bay. Cụ thể, hành khách  tên là Wi Huai Gang (SN 1980, quốc tịch Trung Quốc), sau khi vào Việt Nam bằng đường bộ qua Quảng Ninh-Móng Cái, nhưng chưa làm thủ tục nhập cảnh theo quy định, đã định bay vào Hồ Chí Minh bằng đường hàng không.

Người này đã định sử dụng một CMND mang tên Chung Tấn Tinh (1987, trú tại phường 2, quận 6, TP Hồ Chí Minh) để đi chuyến VN237, chặng bay HAN-SGN. Tuy nhiên, hành động sai trái của vị hành khách trên đã được lực lượng chức năng phát hiện, ngăn chặn  kịp thời.

Ngoài việc dùng giấy tờ giả mạo, thời gian gần đây, tình trạng hành khách to tiếng, đe doạ, đánh nhân viên hàng không, không chấp hành theo sự hướng dẫn của nhân viên hàng không cũng có chiều hướng gia tăng.

Hành khách làm thủ tục trước khi lên máy bay.
Hành khách làm thủ tục trước khi lên máy bay.

Mới đây, hành khách Ngô Ánh S. (TP Điện Biên) khi làm thủ tục đi chuyến bay VJ421 HAN-PXU đã có hành vi dùng 1 kiện thùng carton hành lý xách tay ném vào mặt nhân viên thủ tục mặt đất là Bùi Thị Bảo Ngọc và Nguyễn Minh Phương đang làm thủ tục tại quầy 125 sảnh E, tầng 2, nhà ga hành khách T1. Hậu quả chị Ngọc bị sưng mặt và chảy máu mũi. Sự việc sau đó  đã được bàn giao cho Đồn Công an sân bay quốc tế Nội Bài xử lý theo quy định.

Hay như trường hợp của hành khách Yu Sang Keon (SN 1980, quốc tịch Hàn Quốc) do có các biểu hiện bất thường như nói lảm nhảm liên tục, có lúc đập phá đồ dùng, vật dụng cá nhân và đốt chăn ga, gối trong phòng dành cho khách, bị từ chối nhập cảnh, khiến 1 tivi hư hỏng nặng, 2 ghế, 1 bàn làm việc bị hỏng và chăn ga gối bị cháy…

Theo Nghị định 92 của Chính phủ về an ninh hàng không hình thức cấm bay được áp dụng cho những hành khách vi phạm với 3 mức khác nhau: cấm bay từ 3-12 tháng; cấm bay từ 12 -24 tháng và cấm bay vĩnh viễn...

Một chuyên gia trong lĩnh vực hàng không cho biết, việc Chính phủ đưa những quy định khá cụ thể về các hành vi cấm vận chuyển vào nghị định - một loại hình văn bản pháp quy ở mức rất cao thể hiện quyết tâm ngăn ngừa các hành vi gây rối, các hành vi có nguy cơ gây mất an toàn, an ninh hàng không. Câu hỏi đặt ra là liệu những quy định về cấm bay đã đủ sức răn đe hay chưa khi số vụ vi phạm dẫn đến cấm bay vẫn đang có dấu hiệu gia tăng?

Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Sơn khẳng định chế tài đã đủ mạnh. Sở dĩ số trường hợp vi phạm dẫn đến cấm bay vẫn còn nhiều là do đa phần hành khách, người vi phạm đều không nhận thức hết được hậu quả từ hành vi của mình, không biết được các chế tài xử phạt đang “chờ” mình.

Đặng Nhật

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.