Nhiều chuyến bay không thể cất cánh, xe khách không thể chạy do…vắng khách.

Tối 14/10, Vụ vận tải (Bộ Giao thông vận tải-GTVT) đã có báo cáo nhanh kết quả triển khai thí điểm mở trở lại vận tải (đường bộ, đường sắt, hàng không). Theo đó, nhiều chuyến bay vẫn không thể cất cánh, xe khách không thể chạy do…vắng khách.

25 tỉnh thành đã đồng ý mở lại vận tải khách liên tỉnh

Tính đến cuối ngày 14/10, đã có 25 Sở GTVT được UBND tỉnh đồng ý cho khai thác trở lại các tuyến khách liên tỉnh  gồm: Hà Nội, Hải Phòng, Nghệ An, Điện Biên, Đà Nẵng, TP HCM, Đắk Nông, Phú Thọ, Phú Yên, Lai Châu, KonTum, Đồng Nai, Bắc Giang, Quảng Bình, Quảng Trị, Ninh Bình, KonTum, Vĩnh Long, Thanh Hóa, Lào Cai, Thái Bình, Thái Nguyên, Hòa Bình, Thái Bình, Tuyên Quang.

Ngày 14/10: Nhiều chuyến bay không thể cất cánh, xe khách không thể chạy do…vắng khách. -0
Chuyến xe duy nhất tại bến Mỹ Đình ngày 14/10.

12 Sở đang chờ UBND tỉnh đồng ý với kế hoạch khôi phục lại tuyến gồm: Cần Thơ, Hà Giang, Gia Lai, Nam Định, Bạc Liêu, Quảng Ninh, Bình Phước, Lâm Đồng, An Giang, Hưng Yên, Hải Dương, Hậu Giang.

Từ ngày 13/10 đến 14/10/2021: Có 13 tỉnh đang có vận tải hoạt động, với 91 tuyến, 169 chuyến đăng ký hoạt động/ngày, nhưng thực tế hoạt động 73 chuyến, với 81 xe hoạt động/ngày, tổng số khách là 251 khách.

Cũng theo báo cáo, nhiều tỉnh đang vướng mắc trong việc rà soát về tiêm phòng cho lái xe, nhân viên phục vụ trên xe và hành khách theo quy định tại Quyết định số 4800/QĐ-BYT để bố trí, sắp xếp lái xe điều khiển phương tiện và bán vé cho hành khách.

Đề xuất chỉ chạy 1 đôi tàu để phòng chống dịch

Liên quan đến vận tải đường sắt, từ ngày 13/10 đến ngày 18/10, với tàu SE7  đã có 878 vé được bán, tàu SE8 là 1.728 vé, tàu SE5 là 867 vé và tàu SE6 là 963 vé. Theo báo cáo nhanh của Công ty CP vận tải đường sắt Sài Gòn, hiện tại trên tuyến đường sắt Hà Nội - Sài Gòn (từ khu vực ga Sài Gòn đến ga Đà Nẵng), các địa phương có ga đường sắt đều có quy định đối với hành khách phải thực hiện cách ly tại nhà 7 ngày. Quy định này phù hợp với văn bản số 8399/BYT-MT ngày 06/10/2021 về việc áp dụng biện pháp phòng chống dịch với người từ TP Hồ Chí Minh, tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Long An về các địa phương của Bộ Y tế.

Do kế hoạch tổ chức chạy tàu mới chỉ thực hiện bắt đầu từ 6h00 ngày 13/10/2021 tới nay, Cục Đường sắt Việt Nam tiếp tục chỉ đạo lực lượng Thanh tra – An toàn tại các khu vực và các doanh nghiệp kinh doanh vận tải tiếp tục cập nhật, theo dõi để báo cáo Bộ GTVT. Cùng đó, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cũng cho hay, tại ga Hà Nội, Long Biên, địa phương chưa bố trí đầu mối để tiếp nhận thông tin hành khách đến ga của địa phương từ doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt. Để đảm bảo công tác an toàn phòng chống dịch, Cục Đường sắt Việt Nam đề nghị Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chỉ tổ chức 1 đôi tàu trên tuyến được quy định để đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19.

Ngày 14/10: Nhiều chuyến bay không thể cất cánh, xe khách không thể chạy do…vắng khách. -0
Chuyến bay Hà Nội đến Điện Biên trong ngày 14/10.

Chỉ có 12 chuyến bay được cất cánh

Về vận tải hàng không, mặc dù mỗi ngày có tới hơn 40 chuyến được cấp phép bay, thế nhưng trong ngày 14/10, các hãng hàng không chỉ có thể thực hiện 12 chuyến bay khứ hồi với 1.843 khách. Trong đó, từ TP Hồ Chí Minh thực hiện 10 chuyến bay đến các địa phương Bình Định, Đà Nẵng, Huế, Khánh Hòa, Phú Yên, Quảng Bình, Quảng Nam, Hà Nội, Phú Quốc, Gia Lai. Từ Hà Nội thực hiện 3 chuyến bay đến TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Điện Biên. Do ảnh hưởng của cơn bão số 8 nên trong ngày đã có 3 chuyến bay từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh Hải Phòng, Nghệ An, Thanh Hóa dời lịch bay; các chuyến Đà Nẵng đi Cần Thơ, Đăk Lăk; từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh Cà Mau, Rạch Giá, từ Thanh Hóa đi Lâm Đồng không thể cất cánh vì không có khách.

Phạm Huyền

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…