Nhiều bất cập, mất ATGT trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương

Sau 5 năm dừng thu phí, lượng phương tiện lưu thông trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương tăng trên 30%. Mỗi ngày có từ 40 ngàn - 50 ngàn lượt phương tiện lưu thông dẫn đến cao tốc quá tải, nhiều đoạn bị hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông.

Ông Đặng Hoàng Tuấn, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải, Phó Trưởng ban ATGT tỉnh Long An cho biết, từ đầu năm 2023 đến nay, trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương đã xảy ra 15 vụ TNGT khiến nhiều người tử vong và bị thương, nhiều phương tiện bị hư hỏng nặng.

Điển hình như vụ TNGT hồi đầu tháng 2/2023, tại đoạn cao tốc đi qua địa bàn huyện Bến Lức, 1 người đi xe máy vào trong cao tốc đã va chạm với một xe tải và tử vong tại chỗ. Đầu tháng 4/2023, xe khách lưu thông trên cao tốc, đến địa phận xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức thì va chạm với xe tải đang lưu thông phía trước khiến tài xế xe khách tử vong trong cabin biến dạng.

5.jpg -0
Xử lý người điều khiển xe gắn máy lưu thông trên cao tốc.

Mặc dù đã được sửa chữa nhưng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương vẫn còn tồn tại nhiều vấn đề chưa khắc phục như: thiếu người trực chốt, hệ thống hàng rào còn nhiều vị trí chưa khép kín nên người dân vẫn có thể vào đi bộ, đi xe môtô, xe ba gác vào cao tốc. Gia súc cũng có thể chui vào đi trên cao tốc…

Theo số liệu thống kê từ Cục CSGT, từ đầu năm 2023 đến nay, TNGT trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận giảm cả 3 tiêu chí: Số vụ TNGT giảm 28,33%, số người chết giảm 20%, số người bị thương giảm 0,5%.

Do cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương bỏ thu phí nên phương tiện lưu thông với mật độ cao, nhất là vào các dịp cuối tuần và ngày lễ. Nhiều người điều khiển xe máy thiếu ý thức, xem thường tính mạng đã cố ý lưu thông trên cao tốc. Một số đoạn cao tốc rào chắn với nhà dân bị hư hỏng, nhiều người dân đã tự ý đi bộ vào cao tốc.

Trong những tháng cuối năm, mật độ phương tiện lưu thông trên cao tốc sẽ tăng cao, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 sẽ tiếp tục bố trí các tổ CSGT tuần tra kiểm soát trên mặt đường và vận hành hệ thống giám sát (phạt nguội) để đảm bảo công tác tuần tra kiểm soát khép kín 24/24h trên toàn tuyến.

Các tổ công tác sẽ kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đặc biệt là các hành vi vi phạm về nồng độ cồn, vi phạm quy định về ma túy khi điều khiển phương tiện giao thông, chạy quá tốc độ quy định, chạy xe vào làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc….

 Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 sẽ thực hiện điều tra giải quyết nhanh chóng các vụ TNGT theo đúng quy định; tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ thông tin trong việc kiểm soát lưu thông các phương tiện tham gia giao thông tren tuyến cao tốc.

M.Đức

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…