Thượng tá Hoàng Văn Trung, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Trị cho biết, do Cục Đường bộ phân lại luồng giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, cấm các phương tiện xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm và xe từ 6 trục trở lên lưu thông trên tuyến đường này, nên toàn bộ phương tiện đó khi lưu thông qua Quảng Trị đều phải đi vào hầu hết các trung tâm đô thị của địa phương, những nơi có mật độ dân cư đông đúc và hàng trăm tuyến đường giao cắt với QL1A, khiến giao thông ở đây trở nên phức tạp trở lại.
Theo thống kê, từ ngày 4/4 đến nay, đã xảy ra 4 vụ TNGT trên tuyến QL1A qua Quảng Trị khiến 1 người chết, 4 người bị thương liên quan đến các xe container và xe tải. Trong đó, vụ mới đây khiến một người chết xảy ra lúc 15h10 ngày 11/4, tại Km 770+500 trên QL1A đoạn qua phường 3, thị xã Quảng Trị. Vào thời gian trên, xe container BKS 43H-030.79 kéo theo rơmooc BKS 43R-022.29 do Võ Xuân Hoàng (SN 1970, trú phường An Phú, TP Tam Kỳ, Quảng Nam) điều khiển lưu thông theo hướng Bắc - Nam, khi đến địa điểm trên va chạm mạnh với xe môtô do anh N.V.V (SN 1994, trú xã Hải Trường, huyện Hải Lăng, Quảng Trị) điều khiển. Cú va chạm mạnh khiến anh V tông vào xe khách 16 chỗ, BKS 74B- 005.51, do Nguyễn Viết Ngọc (trú phường 1, thị xã Quảng Trị) điều khiển cùng chiều với xe container. Hậu quả của vụ tai nạn khiến anh V tử vong tại chỗ.
Theo Sở GTVT tỉnh Quảng Trị, dọc tuyến QL1A qua địa phương có 4 huyện, thị xã, thành phố với hàng chục khu dân cư, trường học và khu công nghiệp đông đúc. Hàng ngày, số lượng người dân và học sinh qua lại rất nhiều nên nguy cơ TNGT có thể xảy ra bất cứ lúc nào, nhất là kể từ sau khi Cục Đường bộ đưa toàn bộ xe có tải trọng lớn trở về QL1A qua địa bàn.
Không phải chỉ người dân sinh sống dọc hai bên QL1A này, mà người dân sống ở hàng chục địa phương khác nằm sâu vào các đường tỉnh, đường liên xã, thậm chí liên thôn phải gánh chịu hậu quả kể trên. Ông Nguyễn Hữu Tân (trú xã Triệu Long, huyện Triệu Phong) bức xúc, thời gian gần đây, không chỉ người dân chúng tôi, mà còn bà con các xã như Triệu Thuận, Triệu Đại, Triệu Thành, những nơi có các tuyến Tỉnh lộ ĐT.578B và QL49C đi qua đều rất bức xúc, lo lắng trước tình trạng các loại xe tải, xe container hạng nặng tránh trạm thu phí BOT Trường Thịnh (đặt tại vị trí giáp ranh giữa Đông Hà và Triệu Phong) đi qua các tuyến đường này. Những xe này chạy rầm rập suốt ngày đêm trong khi đường sá nhỏ hẹp, nhiều học sinh qua lại bằng xe đạp và xe máy điện rất nguy hiểm.
Bà Võ Thị Bé (trú thôn Dương Lệ Đông, xã Triệu Thuận, huyện Triệu Phong) cho biết, ở khu vực bà sinh sống có trường tiểu học, THCS, vào giờ tan trường có rất đông học sinh đi lại, trong khi các xe tải, xe container chạy qua đây thường rất nhanh. “Hầu hết các xe này có kích thước lớn, dài nên chạy lấn gần hết lòng đường. Nhà tôi ở ngay sát đường nên ban đêm ngủ không được vì xe chạy ầm ầm. Từ năm ngoái đến nay, ngay tại xã Triệu Thuận đã xảy ra 3 vụ TNGT làm chết người do xe container gây ra”, bà Bé nói.
PV Báo CAND ghi nhận thực tế trên tuyến đường Tỉnh ĐT.578B qua Triệu Thuận, có rất nhiều xe tải lớn, xe container né trạm thu phí trên đi qua tuyến đường này và QL49C. Các xe nườm nượp, thậm chí nối đuôi nhau chạy qua đường với tốc độ nhanh mặc dù đang trong khu vực đông dân cư và diễn ra nhiều hoạt động dân sinh, buôn bán. Tại nhiều đoạn đường nhỏ, các xe ôtô tránh nhau gây ách tắc và nguy hiểm cho các phương tiện xe môtô, xe gắn máy, xe đạp điện, xe đạp và người đi bộ.
Đại úy Võ Ngọc Dũng, Đội phó Đội CSGT - Trật tự Công an huyện Triệu Phong cho biết, thời gian qua các xe container đi qua các đường liên thôn, liên xã thuộc địa bàn huyện khá nhiều. Đặc biệt từ ngày 4/4/2024, kể từ khi Cục Đường bộ Việt Nam cấm xe khách trên 30 chỗ, xe có tải trọng cao không được lưu thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, các loại xe này đổ về các tuyến liên thôn, liên xã qua địa bàn huyện càng nhiều hơn.
Ông Hà Sỹ Đồng, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị, Đại biểu Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị chia sẻ, trước khi cao tốc Cam Lộ - La Sơn đưa vào vận hành, năm 2022, trên QL1A đoạn qua địa bàn tỉnh xảy ra 75 vụ TNGT làm chết 34 người và làm bị thương 38 người. Khi cao tốc được đưa vào vận hành trong năm 2023, trên QL1A xảy ra 51 vụ TNGT, làm chết 19 người và làm bị thương 25 người, tức là giảm 24 vụ và giảm 15 người chết. Trước tình hình trên, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị đã có văn bản gửi Bộ GTVT và Cục Đường bộ đề nghị không thực hiện việc cấm xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm và xe trọng tải lớn lưu thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Theo đó, sáng 22/4, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị đã có buổi làm việc với Cục Đường bộ và các đơn vị có liên quan về sự việc này.
“Tại buổi làm việc, chúng tôi đã gửi gắm mong muốn tới Cục Đường bộ về tiếp tục nghiên cứu triển khai các giải pháp phù hợp với tình hình thực tế và đặc thù của địa phương sao cho hợp lý nhằm đảm bảo tính mạng của người dân. Tuy nhiên, đến nay Cục Đường bộ vẫn chưa có phản hồi”, ông Hà Sỹ Đồng cho hay.
Đoàn công tác của Quốc hội khảo sát cao tốc Cam Lộ - La Sơn 
Quảng Trị kiến nghị xem xét lại việc phân luồng giao thông tại cao tốc Cam Lộ - La Sơn 
