Nhắc nhở nhiều nhà thầu chậm tiến độ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Ngày 2/4, ông Ngô Thái Chân, Giám đốc Sở NN&MT tỉnh Sóc Trăng cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Lâu vừa ký văn bản về việc thực hiện các giải pháp thúc đẩy tiến độ Dự án thành phần 4 đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng yêu cầu Sở NN&MT, Ban Quản lý Dự án 2 (BQLDA2 - chủ đầu tư) thực hiện nghiêm ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại Thông báo 94 ngày 10/3/2025 và Chủ tịch UBND tỉnh tại Công văn 754 ngày 12/3/2025 nhằm đảm bảo tiến độ đối với Dự án thành phần 4.

Nhắc nhở nhiều nhà thầu chậm tiến độ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng thành phần 4 -0
Tiến độ một số đoạn thuộc dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang chậm. 

Giao BQLDA2 theo dõi, giám sát chặt chẽ tình hình, tiến độ thực hiện các gói thầu của nhà thầu thi công, kịp thời xử lý ngay theo quy định đối với các nhà thầu, doanh nghiệp chậm trễ, không có chuyển biến trong tổ chức thi công, ảnh hưởng đến tiến độ dự án thành phần 4; đồng thời đánh giá lại năng lực các nhà thầu, kiên quyết xử lý, thay thế nhà thầu yếu kém, không thực hiện đúng trách nhiệm. 

Sở NN&MT rà soát, hướng dẫn các nhà thầu thi công, doanh nghiệp khai thác cát lập các thủ tục có liên quan nhằm đảm bảo các nội dung theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại thông báo số 94, gồm: Không quy định cụ thể công suất khai thác theo ngày, tuần, tháng; cho phép kéo dài thời gian khai thác vật liệu cho đến khi hoàn thành dự án (theo thời gian đề nghị của nhà thầu thi công); điều chỉnh thời gian khai thác vật liệu trong ngày từ 7h đến 17h sang khai thác từ 5h đến 19h theo đúng quy định hiện hành.

Phối hợp với BQLDA2, đơn vị liên quan giám sát hoạt động khai thác, sử dụng cát của các nhà thầu thi công, doanh nghiệp khai thác cát; tham mưu, đề xuất UBND tỉnh thu hồi bản xác nhận hoặc giấy phép khai thác khoáng sản đối với các nhà thầu thi công, doanh nghiệp không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ, trách nhiệm theo quy định...

UBND tỉnh Sóc Trăng yêu cầu các nhà thầu thi công, doanh nghiệp đang hoạt động, khai thác cát khẩn trương bố trí đầy đủ các thiết bị, phương tiện khai thác, vận chuyển cát để khai thác đủ công suất theo bản xác nhận, giấy phép khai thác khoáng sản đã được UBND tỉnh cấp. Các nhà thầu thi công bố trí đầy đủ phương tiện để đảm bảo vận chuyển cát kịp thời về công trình, các phương tiện phải gắn đầy đủ thiết bị định vị, giám sát hành trình.

Liên quan đến dự án thành phần 4, cuối tháng 3/2025, BQLDA2 tỉnh Sóc Trăng đã phê bình lần 2 đối với các nhà thầu: Công ty CP Hải Đăng với vai trò là thành viên đứng đầu liên danh của gói thầu số 10 nhưng đến cuối tháng 3/2025 mới thực hiện đạt khoảng 3% giá trị hợp đồng; chưa thi công hoàn thành đường công vụ; công tác đắp cát nền đường tuyến chính rất chậm; không đạt khối lượng cam kết tại cuộc họp ngày 11/3/2025 là 2.000m3/ngày; phê bình lần 2 đối với Công ty CP xây dựng 469 công tác đắp cát nền đường tuyến chính rất chậm, không đạt khối lượng cam kết tại cuộc họp ngày 11/3/2025 là 500m3/ngày. Đồng thời, nhắc nhở Công ty CP đầu tư xây lắp 6; Công ty CP Vinadelta; Công ty CP tập đoàn ĐTXD phát triển Đông Đô - BQP và Công ty CP sản xuất công nghiệp xây lắp 3… bố trí thiết bị vận chuyển cát đắp nền đường đảm bảo tối thiểu đạt khối lượng đã cam kết; công ty CP đầu tư xây lắp Miền Nam và Công ty CP xây dựng Đông Nam Bộ đẩy nhanh công tác thi công cầu...

V.Đức - C.Xuân

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…