Nguy hiểm từ người đi bộ sai luật

Chỉ trong một thời gian ngắn, trên địa bàn TP Hồ Chí Minh xảy ra hàng chục vụ TNGT liên quan đến người đi bộ sai luật khiến 16 người chết, 2 người tử vong. Qua tìm hiểu thực tế, rất nhiều người đi bộ đã thiếu ý thức khi không tuân thủ Luật Giao thông, không đi đúng vạch quy định, băng ngang đường, leo trèo qua dải phân cách, đi dưới lòng đường…

Vụ TNGT liên quan đến người đi bộ gần đây nhất xảy ra vào chiều 13-4, bà Nguyễn Thị Ngọc Sương (59 tuổi, quê Đồng Tháp) hành nghề bán vé số băng ngang vòng xoay Điện Biên Phủ (phường Đa Kao, quận 1) bị xe khách tông tử vong tại chỗ. Một trong những nạn nhân của người đi bộ băng qua đường không đúng luật là tài xế N.V.T..

Một vụ TNGT khiến nạn nhân tử vong vì đi bộ sai luật.
Một vụ TNGT khiến nạn nhân tử vong vì đi bộ sai luật.

Khoảng 3h sáng anh T. điều khiển xe đầu kéo lưu thông trên đường Trần Văn Giàu (Bình Chánh), do tránh một người đi bộ bất ngờ băng ngang đường, anh T đánh tay lái lao lên vỉa hè và tông hư hỏng 6 nhà dân. May mắn là những người trong căn nhà ngủ ở phía sau nên sự cố không gây thương vong về người. Tuy nhiên, 6 căn nhà bị hư hỏng cùng nhiều tài sản chứa bên trong bị phá hủy khiến gia đình anh T bị một phen khốn đốn.

Tại một số tuyến đường, chúng tôi ghi nhận dù có vạch dành cho người đi bộ nhưng ít ai tuân thủ qui đinh mà cứ tự do băng ngang đường bất chấp nguy hiểm. Một số tuyến đường vỉa hè bị lấn chiếm, người đi bộ lấy lòng đường làm chỗ di chuyển.

Chiều 1-5, tại bến xe Miền Tây, nhiều người vừa xuống xe khách đã lũ lượt hành lý đi bộ xuyên đường Kinh Dương Vương bất chấp các phương tiện khác. Một thanh niên băng qua đường giữa làn xe ken chặt.

Gần đó một người đàn ông bất chấp nguy hiểm lao ra giữa làn xe lượm ve chai, sau đó leo qua dải phân cách giữa đường và đi bộ lững thững ở đây. Một bác xe ôm hành nghề tại bến xe Miền Tây cho hay, một số vụ va quẹt giữa xe máy và người đi bộ đã xảy ra ở đây. Người điều khiển xe máy vì tránh xe khách từ trong bến ra nên cố gắng chạy nên không thể phát hiện ra người đi bộ phía trước và gây tai nạn.

Tại khu vực Bệnh viện Ung Bướu TP Hồ Chí Minh mặc dù có cầu vượt cho người bộ hành nhưng các bệnh nhân không sử dụng cây cầu này mà mặc nhiên băng ngang đường. Anh Thanh, người bán hàng ở bên ngoài bệnh viện cho hay, đã có người đi bộ băng ngang đường bị xe tông chết nhưng người đi bộ ở đây không lấy đó làm bài học, họ bất chấp tính mạng của mình chỉ mong sao qua được đường một cách nhanh nhất.

Anh Trần Văn Thụy (ngụ quận 9, tài xế xe tải) bức xúc: “Nhiều lúc phải thắng gấp vì người đi bộ bất ngờ từ trên vỉa hè lao qua đường. Nếu bác tài không tỉnh táo, không xử lý kịp thời thì sẽ nhận họa bất ngờ do người đi bộ gây ra. Nếu tránh người đi bộ, thắng gấp không quan sát thì bỗng dưng mình biến thành nạn nhân vì bị xe khác từ phía sau… ủi tới. Ngoài ra người dân vẫn còn tư tưởng “xe lớn đền xe bé” khi tai nạn xảy ra cho nên khi xảy ra va chạm với người đi bộ, họ thường lu loa và cho rằng phương tiện gây ra vụ việc là phương tiện có lỗi phải đến bù cho họ”.

Dường như mức phạt đối với người đi bộ không đúng qui định còn quá thấp (từ 40-80 ngàn đồng theo khoản 2, điều 12, Nghị định 146/2007/NĐ-CP) nên người đi bộ vô tư băng ngang đường bất chấp đến tính mạng của mình và gây nguy hiểm cho các phương tiện khác.

Trong báo cáo hằng năm của Phòng CSGT Đường bộ-Đường sắt-Công an TP Hồ Chí Minh ít khi nào đề cập đến việc xử lý người đi bộ, thống kê cũng dừng lại ở con số TNGT liên quan đến người đi bộ, còn các trường hợp bị phạt, bị lập biên bản thì hiếm thấy. CSGT cũng khó có thể rãi quân ra để theo dõi, xử lý người đi bộ sai luật mà chỉ trông chờ vào ý thức của người tham gia giao thông nên người dân dường như nhờn luật và khó bỏ thói quen “thuận tiện” khi đi bộ trên đường.

Theo Phòng CSGT Đường bộ-Đường sắt- Công an TP Hồ Chí Minh, từ giữa tháng 11-2018 đến 15-4-2019, TP Hồ Chí Minh xảy ra 17 vụ TNGT liên quan đến người đi bộ khiến 16 người chết, 2 người bị thương.

Phần lớn nguyên nhân là do người đi bộ không tuân thủ Luật Giao thông như qua đường không đúng nơi quy định làm người điều khiển phương tiện khác không xử lí kịp, dẫn đến va chạm trực tiếp với người đi bộ hoặc do tránh người đi bộ mà gây tai nạn giao thông với các phương tiện khác.

Để chấn chỉnh, hạn chế vi phạm cũng như phòng ngừa các vụ TNGT xảy ra có liên quan đến người đi bộ; trong thời gian qua, các cơ quan chức năng đã lắp đặt cầu vượt dành cho người đi bộ tại các điểm nút giao thông trọng điểm, trước cổng một số bệnh viện, trường học hoặc bố trí thêm các vạch đi bộ qua đường.

Tuy nhiên, vì tiện lợi nên nhiều người vẫn bất chấp, sang đường không đúng quy định dù biết rất nguy hiểm.

Để hạn chế các vụ TNGT liên quan đến người đi bộ, Phòng CSGT Đường bộ-Đường sắt-Công an TP Hồ Chí Minh đã tăng cường tuần tra kiểm soát tại các khu vực, tuyến đường trọng điểm có lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông đông, tình trạng người đi bộ vi phạm nhiều để tiến hành kiểm tra, lập biên bản xử lý nghiêm đối với các trường hợp người đi bộ vi phạm.

Đồng thời tổ chức tuyên truyền phổ biến, giáo dục pháp luật giao thông đường bộ trên các phương tiện truyền thông, tại các trường học, cơ quan, xí nghiệp, cộng đồng dân cư để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng tham gia giao thông để bảo vệ mình nhằm ngăn chặn tình trạng người đi bộ vi phạm, giảm thiểu được các vụ tai nạn giao thông đáng tiếc.

Nghinh Phong

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.