Nguy cơ chậm tiến độ tại 2 dự án đường nối nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất

Theo ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, công trình trọng điểm là nhà ga T3 của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất với tổng mức đầu tư lên đến 11 nghìn tỷ đồng đã được các cơ quan chức năng đặt mục tiêu hoàn thành vào ngày 30/4/2025. Nhưng đến nay, 2 tuyến giao thông nối vào nhà ga T3 vẫn đang ngổn ngang và đang đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ…

Thời điểm này, việc mở rộng, kết nối tuyến đường Hoàng Hoa Thám (quận Tân Bình) từ 8-10m lên 22 m vào sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất mới hoàn thành hơn nửa tổng khối lượng bởi nguyên nhân vướng mặt bằng. Trong khi đó, từ năm 2016 UBND thành phố đã phê duyệt đầu tư mở rộng tuyến đường với chiều dài 800m trên với tổng số vốn 255 tỷ đồng. Không được triển khai, nên 6 năm sau dự án đã đội vốn thành 291 tỷ đồng.  

Tuyến giao thông quan trọng thứ 2 nối vào nhà ga T3 là đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (quận Tân Bình) hiện cũng đang đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ. Thông tin về tiến độ dự án vào giữa tháng 11 vừa qua, ông Nguyễn Quang Tú, Trưởng ban Điều hành dự án đường bộ 1 (BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông) cho biết, dự án tuyến nối trên có tổng mức đầu tư lên đến 4.848 tỷ đồng, thời hạn thức hiện dự án được phê duyệt từ năm 2021-2024. Tuy vậy, cũng phải đến tháng 12/2022 dự án mới có thể khởi công và thời gian hoàn thành được ấn định vào tháng 2/2025.

Nguy cơ chậm tiến độ hiện hữu tại 2 dự án đường nối vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất -0
Công trình nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.

Thực hiện dự án trên, nguồn vốn trung hạn ngân sách đã giao cũng lên đến 2.900 tỷ đồng, nhưng đến nay dự án vẫn đang còn ngổn ngang. Cụ thể, theo ông Nguyễn Quang Tú, dự án có 5 gói thầu xây lắp chính, thì chỉ có gói số 9 xây dựng hầm chui đạt khối lượng 99%, các gói còn lại đạt khối lượng thi công đạt từ 65-95% giá trị gói thầu. Đặc biệt, dù số tiền dành cho việc giải tỏa, thu hồi đất của dự án lên đến 2.412 tỷ đồng, nhưng gói thầu số 13 hiện mới đạt 65% khối lượng do vướng 68 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng.

Khẳng định với cơ quan chức năng, ông Tú cho rằng gói thầu này chỉ có thể hoàn thành trước ngày 28/2/2025 nếu UBND quận Tân Bình bàn giao mặt bằng của 68 hộ dân còn lại ít nhất trước 2 tháng so với mốc thời gian trên. Việc giải ngân vốn đầu tư công tại dự án cũng rất chậm, khi mới chỉ có 961 tỷ đồng trong tổng số vốn 2.900 tỷ đồng theo kế hoạch vốn được bố trí đến hết năm nay được giải ngân, tương ứng với tỷ lệ 32% số vốn cần giải ngân. Do việc giải tỏa, thu hồi đất phục vụ dự án chưa hoàn thành, nên còn đến 373 tỷ đồng vốn được giao cho công tác này chưa thể giải ngân.

Để đảm bảo tiến độ thông xe của tuyến nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố cho rằng UBND thành phố, Ban Chỉ đạo bồi thường, hỗ trợ tái định cư thành phố cần sớm hướng dẫn, chỉ đạo giải quyết các vướng mắc trong việc thực hiện giải phóng mặt bằng, thu hồi đất của UBND quận Tân Bình. Ngoài ra cần khẩn trương triển khai việc nạo vét tuyến kênh A41 để có thể thi công trong thời gian sớm nhất nhằm đảm bảo việc thoát nước cho sân bay Tân Sơn Nhất khi nhà ga T3 đi vào khai thác.   

Bảo Sơn

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.