Người vi phạm nêu muôn vàn lý do khi chen lấn chạy xe máy trên vỉa hè

Thời gian qua, Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh đã kiểm tra, xử lý nhiều người điều khiển phương tiện chạy trên vỉa hè, nhưng vẫn còn nhiều trường hợp vi phạm. Mặt khách quan do mật độ xe di chuyển trên các tuyến đường trung tâm thành phố, nhất là giờ cao điểm bị tắc, mặt chủ quan do ý thức người tham gia giao thông chưa cao...

Vào giờ cao điểm, lưu lượng phương tiện di chuyển qua các giao lộ tăng cao, nhiều người lái xe máy đã nối đuôi nhau leo lên vỉa hè. Trong số những người lái xe máy chạy lên vỉa hè có nhiều người mặc trang phục shipper hoặc tài xế xe ôm công nghệ.

Nắm được tình trạng này, ngày 18/9, Đội CSGT Bến Thành thuộc Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh đã kiểm tra các phương tiện, nhằm tạo ý thức cho người dân chấp hành tốt quy định của Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ. Qua công tác kiểm tra, lực lượng CSGT đã xử lý nhiều trường hợp người điều khiển phương tiện mô tô, xe gắn máy vi phạm chạy trên vỉa hè.

Tái diễn lỗi vi phạm xe máy chạy trên vỉa hè -0
Giờ cao điểm, vẫn còn tái diễn tình trạng xe máy nối đuôi nhau chạy trên vỉa hè

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm an toàn giao thông, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy chạy trên vỉa hè sẽ bị phạt từ 4.000.000 đến 6.000.000, ngoài ra người điều khiển phương tiện sẽ bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Thế nhưng nhiều người vẫn còn nhiều chủ quan vi phạm lỗi không đáng này.

Một số người cho rằng, giờ cao điểm, lượng phương tiện lưu thông trên các tuyến đường khu vực trung tâm thành phố dày đặt, trong khi mặt đường không đủ rộng để các xe di chuyển, điều này khiến tình trạng việc ùn ứ không tránh khỏi. Mặt khác, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông biết rõ, chạy xe trên vỉa hè là phạm luật, bị phạt rất nặng, nhưng vì một lý do nào đó, họ vẫn cố tình vi phạm.

Tái diễn lỗi vi phạm xe máy chạy trên vỉa hè -0
Các tuyến đường vào giờ cao điểm rất đông xe, không thể tránh khỏi việc ùn ứ giao thông.

"Bản thân em cũng biết là sai khi điều khiển xe máy chạy trên vỉa hè, nhưng không nghĩ mức phạt lại cao đến như vậy. Giờ cao điểm, gặp mưa và thêm nữa là đường đi quá nhỏ, đông xe dồn vào đường, do em có thời gian gấp nên mới vi phạm. Hôm nay bị mức phạt như vậy, em không tái phạm về việc này", Kiều Thu – người vi phạm cho biết.

Theo thống kê, từ đầu năm 2025 đến nay, Đội CSGT Bến Thành đã lập biên bản xử lý vi phạm hành chính đối với 115 trường hợp đi xe máy trên vỉa hè. Tình trạng vi phạm này thường diễn ra ở những tuyến đường có mật độ phương tiện đông và vào các giờ cao điểm buổi sáng, buổi chiều.

Tái diễn lỗi vi phạm xe máy chạy trên vỉa hè -0
Người tham gia giao thông bị lập biên bản khi chạy xe trên vỉa hè.
Tái diễn lỗi vi phạm xe máy chạy trên vỉa hè -1
CSGT xử lý người vi phạm chạy trên vỉa hè, nhằm tạo ý thức cho người dân tuân thủ chấp hành Luật Giao thông.

CSGT khuyến cáo người dân chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật, khi tham gia giao thông trên đường phải tuân thủ tốc độ, giữ khoảng cách an toàn với xe liền trước, thực hiện việc đội mũ bảo hiểm, quy định về nồng độ cồn, không điều khiển xe lạng lách đánh võng hoặc điều khiển xe đi trên vỉa hè.

Phan Linh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…