Người dân phấn khởi khi CSGT hỗ trợ cán bộ đăng kiểm giải quyết ùn tắc

Ngày 13/3, ghi nhận của phóng viên Báo CAND tại một số trạm đăng kiểm ở Hà Nội, nơi có thêm lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đến tăng cường, các quy trình thấy nhanh hơn, người dân cũng tỏ ra phấn khởi vì không còn phải chờ đợi quá lâu. Thời gian kiểm định trên phương tiện đã được rút ngắn…

Nhận sự chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, vừa qua, Cục CSGT (Bộ Công an) đã phối hợp cùng Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) tổ chức lễ bàn giao cán bộ, chiến sĩ kiểm định xe cơ giới của Cục CSGT cho Cục Đăng kiểm Việt Nam để tăng cường hỗ trợ cho công tác đăng kiểm xe cơ giới.

Từ 13/3, tại các trung tâm đăng kiểm, các lực lượng chức năng chính thức vào làm việc. Tại Trung tâm đăng kiểm 2904V (Mê Linh, Hà Nội) sáng 13/3, bên cạnh 4 đăng kiểm viên sẵn có, đơn vị này được bổ sung thêm 3 cán bộ, chiến sĩ CSGT tham gia hỗ trợ công tác đăng kiểm.

Người dân thấy phấn khởi khi CSGT hỗ trợ cán bộ đăng kiểm -0
Cảnh sát giao thông phối hợp phân luồng, hướng dẫn các tài xế đến đăng kiểm trước trạm 2904V.

Trong đó, một cán bộ CSGT làm nhiệm vụ phân luồng giao thông, hướng dẫn và phát phiếu hẹn dành cho người dân đến đăng kiểm xe phía ngoài cổng vào trung tâm đăng kiểm. Một cán bộ được phân công đảm nhiệm công đoạn kiểm tra nhận dạng tổng quát và kiểm tra phần trên của phương tiện. Ngoài ra, một cán bộ khác được phân công hỗ trợ công đoạn kiểm tra trượt ngang, bánh xe dẫn hướng.

Người dân thấy phấn khởi hơn khi thấy thêm lực lượng CSGT hỗ trợ cùng đăng kiểm -0
Chiến sĩ CSGT từ Phú Thọ được tăng cường về Hà Nội hỗ trợ công tác đăng kiểm.

Anh Nguyễn Nghĩa (Hải Bối, Đông Anh, Hà Nội) cho biết, anh đã xếp hàng từ thứ 2 tuần trước, đến thứ 6 xe anh được vào đăng kiểm nhưng khi kiểm tra thì đèn chưa đạt chuẩn nên anh về bảo dưỡng. Sáng 13/3, anh  quay trở lại trạm 29.04V để kiểm định lần cuối. Nhờ có sự trợ giúp của lực lượng CSGT, anh Nghĩa cảm thấy phấn khởi hơn vì không phải chờ quá lâu như những lần trước.  

Không chỉ có người dân thấy phấn khởi, lãnh đạo Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới số 29.04V chia sẻ thêm, hiện đơn vị có 4 cán bộ đăng kiểm, nay có thêm 3 cán bộ CSGT hỗ trợ nên công tác đăng kiểm thuận lợi hơn. Trước kia mỗi xe kiểm định mất khoảng 30-45phút, thì nay có thêm cán bộ CSGT, mỗi xe vào kiểm định đã giảm xuống còn 25-30 phút/xe.

Người dân thấy phấn khởi hơn khi thấy thêm lực lượng CSGT hỗ trợ cùng đăng kiểm -0
Nhờ sự phối hợp giữa hai lực lượng nên mỗi ngày trung tâm 2904V đã kiểm định thêm được nhiều phương tiện.

Có mặt tại trạm đăng kiểm 29.03V sáng 13/3, Thiếu tướng Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cục CSGT chia sẻ: "Chúng tôi cũng thấy mừng khi nhận được sự ủng hộ, chia sẻ từ phía người dân, ủng hộ sự phối hợp của hai lực lượng Công an và Đăng kiểm". Trong đợt 1, tại Hà Nội mới có 30 CSGT được tăng cường tới các cơ sở đăng kiểm, nhưng vào ngày 15/3, sẽ có thêm hơn 100 cán bộ, chiến sĩ nữa được đưa về các trung tâm đăng kiểm ở hai thành phố lớn là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Đa phần các cán bộ được tăng cường là anh em đã từng làm công tác đăng kiểm, nên sẽ không có nhiều bỡ ngỡ.

Người dân thấy phấn khởi hơn khi thấy thêm lực lượng CSGT hỗ trợ cùng đăng kiểm -0
 Trò chuyện cùng Thiếu tướng Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cục CSGT, đa phần các lái xe đều bày tỏ sự phấn khởi khi thấy CSGT tham gia cùng phối hợp với lực lượng Đăng kiểm.  
Người dân thấy phấn khởi hơn khi thấy thêm lực lượng CSGT hỗ trợ cùng đăng kiểm -0
Thượng uý Nguyễn Phú An từ Đà Nẵng cho hay, chỉ sau một ngày tập huấn, anh đã có thể phối hợp nhịp nhàng cùng các đăng kiểm viên. 

Cùng có mặt tại buổi kiểm tra, ông Nguyễn Vũ Hải, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, sự hỗ trợ của lực lượng CSGT tại các trung tâm đăng kiểm rất kịp thời đã giúp cho hoạt động đăng kiểm dần đi vào ổn định, từ đó, tăng năng suất phục vụ nhân dân. ​​Đây là sự quan tâm quý báu của Bộ GTVT, Bộ Công an dành cho Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng như lĩnh vực đăng kiểm xe cơ giới.

Ông Hải cho biết thêm, đơn vị này đã cố gắng bố trí nơi ăn nghỉ, điều kiện làm việc, sinh hoạt cho các chiến sỹ CSGT tham gia "chi viện" cho trung tâm đăng kiểm một cách tốt nhất để yên tâm công tác. Ngoài ra, lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng chia sẻ, sự hỗ trợ của Bộ Công an và tới đây có cả Bộ Quốc phòng hỗ trợ cho Cục Đăng kiểm Việt Nam về nhân lực cho các trung tâm đăng kiểm, dự kiến trong khoảng thời gian 1 tháng.

Trong bối cảnh công việc bộn bề, Bộ Công an và Bộ Quốc phòng đã san sẻ nhân lực để hỗ trợ Bộ GTVT, Cục Đăng kiểm Việt Nam, đây là điều rất đáng trân trọng. Để giải quyết căn cơ việc thiếu hụt nhân sự, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang nhanh chóng, khẩn trương triển khai các kỳ thi sát hạch đăng kiểm viên để sớm có nhân lực phân công về các đơn vị đăng kiểm nhận nhiệm vụ.

Người dân thấy phấn khởi hơn khi thấy thêm lực lượng CSGT hỗ trợ cùng đăng kiểm -0
Ông Nguyễn Vũ Hải, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, sự hỗ trợ của lực lượng CSGT tại các trung tâm đăng kiểm rất kịp thời.

Phó Cục trưởng Cục CSGT Lê Xuân Đức cũng bày tỏ, với tinh thần phối hợp chặt chẽ, bảo đảm mục tiêu cao nhất là tạo thuận lợi cho người dân khi đi đăng kiểm, hai lực lượng không ngại tăng giờ, tăng ngày làm việc sao cho 1-2 tuần tới hoạt động đăng kiểm được trở lại bình thường. Như vậy, với sự quyết tâm nỗ lực chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, lãnh đạo Bộ Công an và lãnh đạo Bộ GTVT, sự phối hợp chặt chẽ giữa CSGT và Cục Đăng kiểm Việt Nam, hy vọng rằng trong thời gian sớm nhất, tình trạng ùn tắc ở đăng kiểm tại hai thành phố lớn sẽ được giải quyết. 

Ngày 13/3, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, tại Hà Nội đã có thêm 5 trung tâm đăng kiểm hoạt động trở lại, nâng tổng số trung tâm đăng kiểm đang mở cửa ở Hà Nội lên 13 đơn vị. Năm trung tâm đăng kiểm được khôi phục hoạt động trong hôm nay gồm: 2903V (có địa chỉ tại Láng Thượng, Đống Đa, Hà Nội), 2907D (Km1, QL3, Du Nội, Đông Anh, Hà Nội), 2911D (Quốc lộ 6A, Đông Sơn, Chương Mỹ, Hà Nội), 2917D (đường Nguyễn Văn Linh, Tổ 16, Long Biên, Hà Nội) và 2918D (Sơn Tây, Hà Nội).

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…