Nghịch lý phí nộp đủ, nhưng phải đi đường BOT xuống cấp

Không chỉ dày đặc bởi các dự án BOT giao thông (Báo CAND từng có bài phản ánh), nhiều tuyến đường thuộc các dự án BOT trên địa bàn tỉnh Bình Phước dù đã được đầu tư khá tốn kém thế nhưng khi đưa vào sử dụng trong thời gian ngắn đã xuống cấp trầm trọng.

Ghi nhận của chúng tôi tại đường ĐT741, đoạn từ thị xã Đồng Xoài đến Phước Long, dài 54km đã được đầu tư nâng cấp với tổng kinh phí hơn 163 tỷ đồng. Sau hai năm đưa vào sử dụng, đến nay mặt đường trong toàn tuyến đã xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi và những vết nứt chân chim khá lớn. Có nơi, các ổ gà có độ sâu khoảng 20cm, rộng 50-70cm. 

Ngay trước cổng của một văn phòng công ty (gần trạm thu phí trên đường ĐT741), đã xuất hiện nhiều vết nứt khá rộng. Có những ổ gà đã được đơn vị thi công dùng bê tông trám lại, nhưng vẫn còn nhiều “bẫy” khác đối với các loại phương tiện. Toàn tuyến có rất nhiều điểm bị hư hỏng nặng làm cho mặt đường nham nhở, nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tại dự án BOT QL13 Chơn Thành – Bình Phước, tổng vốn đầu tư 276 tỷ đồng được hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2008. Theo thiết kế kỹ thuật tuyến đường nâng cấp theo tiêu chuẩn cấp I, mặt đường rộng 24m, lòng đường 2x3m; vỉa hè 2x5m. Tuy nhiên, tại vị trí đặt trạm không thấy có hệ thống thoát nước. 

Ghi nhận tại khu vực này, làn đường dành cho xe máy luôn trong tình ngập nước (chiều dài hố nước 50m, rộng hơn 4m) khiến phương tiện qua lại rất khó khăn. Không ít phương tiện vì tránh làn này phải chạy lấn làn ôtô, dẫn đến TNGT. 

Một người dân nơi đây bức xúc nói: “Công trình hàng tỷ đồng mà mỗi lần mưa lại lại ngập nước. Có khi ngập cả tuần không rút nước. Tình trạng này kéo dài nhiều năm nay nhưng chưa thấy chủ dự án và các ngành chức năng ngó ngàng gì tới”.

Trạm thu phí Đồng Xoài - Phước Long đang gây bức xúc dư luận.
Trạm thu phí Đồng Xoài - Phước Long đang gây bức xúc dư luận.

Đối với dự án BOT QL14 qua tỉnh Bình Phước cũng bộc lộ nhiều bất cập. Theo phản ánh của người dân xã Đức Liễu (huyện Bù Đăng), dự án BOT trên QL14 qua xã Đức Liễu (đoạn từ cầu 38 - Đồng Xoài) có hệ thống mương nước không liên hoàn, việc thi công thiếu đồng bộ và ì ạch. 

Do đó, mỗi khi mưa lớn nước ngập tràn vào nhà dân. Sở GTVT tỉnh Bình Phước cho biết cũng đã có văn bản đề nghị nhà đầu tư BOT QL13 An Lộc - Hoa Lư, BOT QL14, kiểm tra và xử lý tình trạng xuống cấp trên các tuyến đường kể trên. Thế nhưng đến nay, những điều khiến người dân bức xúc vẫn chưa được khắc phục.

Đức Trung

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.