Trong đó, có 33 máy bay đang phải bảo quản dừng bay trên 12 tháng, tăng 16 máy bay phải bảo quản dừng bay so với năm 2023.
Phía Cục Hàng không Việt Nam chỉ ra tình trạng thiếu máy bay khai thác tiếp tục diễn ra do lệnh triệu hồi động cơ của nhà sản xuất Pratt Whitney (hiện tại có tổng số 26/53 máy bay A321NEO đang phải bảo quản dừng bay); nguồn cung ứng thiết bị máy bay khó khăn; các hãng hàng không tối ưu hoá thời gian sử dụng máy bay để đáp ứng nhu cầu vận chuyển làm tăng áp lực cho hệ thống bảo dưỡng, cung ứng vật tư, khí tài.
Trước tình hình đó, Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo triển khai các giải pháp giảm thiểu rủi ro. Thống kê của Cục Hàng không cho thấy, sản lượng vận chuyển hành khách của các hãng hàng không Việt Nam đạt 53,3 triệu khách (giảm nhẹ 4,5% so với năm 2023). Tuy nhiên, sản lượng hành khách quốc tế tăng 18,5% so với cùng kỳ 2023. Sản lượng vận chuyển hàng hóa đạt 445.700 tấn (tăng 35,7% so với cùng kỳ 2023).
Hoạt động khai thác của các hãng hàng không Việt Nam đã dần phục hồi, hoạt động vận tải hàng không cơ bản đảm bảo an toàn, các chỉ số an toàn trên 1.000 chuyến bay được duy trì tốt.
Thảm họa rơi máy bay Hàn Quốc: Người sống sót bị mất trí nhớ về vụ việc 
Hàn Quốc tuyên bố quốc tang sau vụ tai nạn máy bay thảm khốc 
Hàn Quốc công bố số liệu tử vong gây sốc trong vụ tai nạn máy bay 
