Mùng 1 Tết, đường vào Phủ Tây Hồ ken đặc người và xe

Mỗi dịp tết đến xuân về, du khách thường đổ về Phủ Tây Hồ rất đông để cầu may, giải hạn, cầu phúc, cầu lộc; đồng thời còn thưởng ngoạn cảnh đẹp Tây Hồ khiến các tuyến đường dẫn vào Phủ rơi vào cảnh ùn tắc, ken đặc người và xe.
Phủ Tây Hồ được xem là một trong những chốn linh thiêng bậc nhất hệ thống đền, chùa ở Hà Nội, thu hút không chỉ những người dân Hà Nội, mà cả những du khách thập phương đến thắp hương cầu phúc. Chính bởi vậy ngay từ mùng 1 Tết đã có rất đông du khách thập phương cũng như người dân thủ đô đổ về Phủ Tây Hồ khiến các tuyến đường tại đây rơi vào cảnh ùn tắc, ken đặc người và xe.
Phủ Tây Hồ được xem là một trong những chốn linh thiêng bậc nhất hệ thống đền, chùa ở Hà Nội, thu hút không chỉ những người dân Hà Nội, mà cả những du khách thập phương đến thắp hương cầu phúc. Chính bởi vậy ngay từ mùng 1 Tết đã có rất đông du khách thập phương cũng như người dân thủ đô đổ về Phủ Tây Hồ khiến các tuyến đường tại đây rơi vào cảnh ùn tắc, ken đặc người và xe.
Những tuyến đường ven Hồ Tây dẫn vào phủ Tây Hồ tương đối nhỏ, nhiều đoạn 2 ô tô tránh nhau cũng khó khăn nên tình trạng ùn ứ cục bộ diễn ra.
Những tuyến đường ven Hồ Tây dẫn vào phủ Tây Hồ tương đối nhỏ, nhiều đoạn 2 ô tô tránh nhau cũng khó khăn nên tình trạng ùn ứ cục bộ diễn ra.
Xe máy, ô tô chen nhau trên con đường nhỏ dẫn vào phủ.
Xe máy, ô tô chen nhau trên con đường nhỏ dẫn vào phủ.
Nhiều địa điểm giữ xe miễn phí lúc nào cũng trong tình trạng quá tải, lượng phương tiện lưu thông đông nên diễn ra tình trạng ách tắc giao thông ở nhiều khu vực quanh cổng phủ.
Nhiều địa điểm giữ xe miễn phí lúc nào cũng trong tình trạng quá tải, lượng phương tiện lưu thông đông nên diễn ra tình trạng ách tắc giao thông ở nhiều khu vực quanh cổng phủ.
Chia sẻ với PV, nhiều người dân sống xung quanh phủ Tây Hồ cho biết, tình trạng ùn tắc như này vốn không quá xa lạ khi mà hầu như năm nào cũng xảy ra bởi lượng người đến phủ ngày đầu năm quá đông. Không chỉ người dân tại thủ đô Hà Nội mà còn có rất đông người dân từ các tỉnh thành đến.
Chia sẻ với PV, nhiều người dân sống xung quanh phủ Tây Hồ cho biết, tình trạng ùn tắc như này vốn không quá xa lạ khi mà hầu như năm nào cũng xảy ra bởi lượng người đến phủ ngày đầu năm quá đông. Không chỉ người dân tại thủ đô Hà Nội mà còn có rất đông người dân từ các tỉnh thành đến.
Người dân chuẩn bị sắp lễ trước khi vào phủ.
Người dân chuẩn bị sắp lễ trước khi vào phủ.
Các sạp hàng viết sớ dâng sao giải hạn bằng chữ nho luôn tình trạng đông khách
Các sạp hàng viết sớ dâng sao giải hạn bằng chữ nho luôn tình trạng đông khách 
Năm nay, thời tiết vào mùng 1 Tết Kỷ Hợi có phần nóng bức khi mà nhiệt độ lên tới gần 27 độ C không khác gì mùa hè khiến người dân đi phủ Tây Hồ có phần mệt mỏi.
Năm nay, thời tiết vào mùng 1 Tết Kỷ Hợi có phần nóng bức khi mà nhiệt độ lên tới gần 27 độ C không khác gì mùa hè khiến người dân đi phủ Tây Hồ có phần mệt mỏi.
Các hàng nước mía cũng vì thế mà đắt khách hơn khi nhu cầu giải khát của người dân tăng cao trong ngày nắng nóng.
Các hàng nước mía cũng vì thế mà đắt khách hơn khi nhu cầu giải khát của người dân tăng cao trong ngày nắng nóng.
Theo quan niệm của nhiều người, mùng 1 Tết Nguyên đán đến các chùa, đền, phủ để cầu một năm mới bình an, thịnh vượng cho cả nhà trong năm.
Theo quan niệm của nhiều người, mùng 1 Tết Nguyên đán đến các chùa, đền, phủ để cầu một năm mới bình an, thịnh vượng cho cả nhà trong năm. 
Lực lượng công an được huy động túc trực tại nhiều vị trí, lối vào phủ để đảm bảo an ninh trật tự.
Lực lượng công an được huy động túc trực tại nhiều vị trí, lối vào phủ để đảm bảo an ninh trật tự.
N.Bình - B.Châu (Ảnh)

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…