Km17+400 tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua xã Thường Tín (Hà Nội), đây chính là vị trí xảy ra vụ tai nạn giữa tàu SE19 với một xe tải chở cát tối 7/6 khiến nhiều phương tiện bị hư hỏng. Nguyên nhân được Phòng CSGT Công an Hà Nội xác định là do tài xế xe tải không chấp hành tín hiệu cảnh báo đường sắt, điều khiển phương tiện vượt qua rào chắn tại đường ngang.
Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo CAND vào tối 10/6, nhiều người tham gia giao thông dường như đã quên đi vụ tai nạn khi tình trạng vượt qua đường ngang khi cần chắn đang hạ hoặc đã hạ xuống vẫn tái diễn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt.
Nhiều người vẫn cho rằng chỉ cần tăng tốc vài giây là có thể vượt qua trước khi tàu đến. Tuy nhiên, thực tế đã chứng minh chỉ một phán đoán sai lầm cũng có thể phải trả giá bằng tính mạng.
Theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, từ ngày 15/5 đến ngày 1/6, lực lượng CSGT thành phố đã xử lý 170 trường hợp vi phạm liên quan đến trật tự, an toàn giao thông đường sắt, phạt tiền hơn 176 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe đối với 10 trường hợp.
Trong đó, hành vi dừng, đỗ xe trong phạm vi đường ngang chiếm nhiều nhất với 154 trường hợp; 13 trường hợp vượt rào chắn, cần chắn hoặc vượt tín hiệu đèn đỏ tại đường ngang; 1 trường hợp làm hỏng cần chắn, giàn chắn và 2 trường hợp vi phạm khác.
Đáng chú ý, trong số các trường hợp bị xử lý có 4 trường hợp được phát hiện thông qua hình ảnh, video do ngành Đường sắt cung cấp. Các trường hợp này đều vi phạm hành vi vượt tín hiệu đèn đỏ tại đường ngang và bị xử phạt với tổng số tiền 53 triệu đồng.
