Liên tục 3 vụ tai nạn 3 người chết 2 người bị thương

Liên tiếp 3 vụ tai nạn xảy ra trong đêm 20 và sáng 21-12 trên địa bàn thành phố Vinh đã làm 3 người chết, 2 người bị thương nặng.

Vào khoảng 9h20 phút sáng ngày 21-12, anh Đinh Văn Định (36 tuổi, trú tại xã Hưng Hòa, TPVinh, Nghệ An) điều khiển xe máy BKS 38B2. 196.60 chạy từ đường liên xã Nghi Kim ra Quốc lộ 1A, khi đi qua đường sắt cắt ngang bị tàu chở hàng mang số hiệu SBN1 chạy theo lịch trình Bắc – Nam đâm phải. Hậu quả, anh Đinh Văn Định tử vong ngay tại chỗ, xe máy bị dính đầu tàu hỏa và bị tàu kéo lê một đoạn dài khoảng hơn 100m mới dừng lại. 

Theo người dân chứng kiến vụ việc, nguyên nhân ban đầu do anh Đinh Văn Định thiếu quan sát khi đi qua đoạn đường sắt cắt ngang đường dân sinh nên khi tàu hỏa lao tới đã bị tàu cán. Vụ tai nạn ngay bên cạnh Quốc lộ 1A nên đã khiến nhiều người đi đường tò mò đứng lại khiến giao thông đoạn đường tắc nghẽn cục bộ.

Hiện trường vụ tai nạn xe máy và tàu hỏa khiến 1 người tử vong.
Hiện trường vụ tai nạn xe máy và tàu hỏa khiến 1 người tử vong.

Khoảng hơn 20 phút sau, tại điểm đường sắt giao đường dân sinh đoạn qua xã Nghi Liên, TP Vinh, cách hiện trường vụ tai nạn trên khoảng 2km xảy ra vụ va chạm giữa tàu hỏa và xe ô tô 4 chỗ ngồi khiến 2 người bị thương nặng. Nạn nhân được đưa đi cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.

Trước đó, khoảng 21h đêm 20- 12, anh Đinh Văn P. (31 tuổi, trú tại xã Xuân Hải, Nghi  Xuân, Hà Tĩnh) điều khiển xe máy mang BKS 38H5 4339 theo hướng TP Vinh (Nghệ An) - Hà Tĩnh khi đi đến giữa cầu Bến Thủy 1 thì bất ngờ đã đấu đầu với xe máy mang BKS 38X1 9570 đi ngược chiều do anh Phan Viết Hùng (42 tuổi, trú tại thị trấn Xuân An, Nghi Xuân, Hà Tĩnh) điểu khiển. Hậu quả, hai nạn nhân văng ra xa và tử vong tại chỗ, chiếc xe văng xa gần 20m.

Hiện trường cú đấu đầu trên cầu Bến Thủy 2 khiến 2 người tử vong.
Hiện trường cú đấu đầu trên cầu Bến Thủy 2 khiến 2 người tử vong. 

Vụ tai nạn xảy ra ở điểm giữa cầu Bến Thủy 1 nên khiến giao thông trên cầu bị ách tắc. CSGT đã hướng dẫn các phương tiện đi theo hướng cầu Bến Thủy 2. Công an đang tiếp tục điều tra nguyên nhân các vụ tai nạn.

Tân Nghệ

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…