Lấy ý kiến người dân Đồng Nai về dự án đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh

Chiều 27/10, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Đồng Nai phối hợp cùng ngành chức năng trong tỉnh tổ chức hội nghị lấy ý kiến cộng đồng dân cư về dự án đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh (đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch).

Hội nghị có sự tham gia của hơn 300 hộ đang sinh sống tại xã Phú Thạnh, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.

Tại hội nghị, người dân cho rằng, do hệ thống hạ tầng giao thông chậm được xây dựng nên địa phương phát triển chưa tương xứng, đời sống của người dân khó khăn. Đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh là dự án được người dân kỳvọng, rất ủng hộ. Khi có đường, việc kết nối giữa Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh sẽ rất thuận lợi, thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội.

Theo người dân, đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch dù đã khởi công nhưng người dân nắm được rất ít thông tin liên quan đến việc giải phóng mặt bằng. Đến nay, các gia đình trong vùng dự án vẫn chưa được bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Người dân đề nghị ngành chức năng cung cấp thông tin về những trường hợp đủ điều kiện tái định cư; địa điểm, diện tích các lô đất tái định cư; khi vào nơi tái định cư người dân phải nộp phí hạ tầng như thế nào?

Tại hội nghị, lãnh đạo huyện Nhơn Trạch cho biết, người dân nhường đất phục vụ dự án đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch sẽ đến sinh sống tại Khu tái định cư Long Thọ (xã Long Thọ, huyện Nhơn Trạch). Tới đây, trong thời gian chờ xây nhà ở mới, mỗi hộ trong diện tái định cư sẽ được hỗ trợ 5 tháng tiền thuê nhà.

Huyện Nhơn Trạch đang khẩn trương lập hồ sơ, dự kiến tháng 11/2022 sẽ phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ. Đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công cơ sở hạ tầng tại Khu tái định cư Long Thọ để sớm cấp đất tái định cư cho người dân. Quá trình xét, cấp tái định cư sẽ được thực hiện công khai, đảm bảo công bằng.

Bà Lưu Thị Hà, Phó Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Đồng Nai cho biết, đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh là dự án lớn, việc tổ chức gặp gỡ, nắm bắt thông tin và lắng nghe ý kiến của cộng đồng dân cư nơi thực hiện dự án là rất cần thiết; giúp các bên tìm được tiếng nói chung. Ngày 28/10, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Đồng Nai tiếp tục tổ chức 2 hội nghị lấy ý kiến dân cư về dự án này, sau đó sẽ tổng hợp các ý kiến của người dân và chuyển cho các đơn vị liên quan.

Đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch dài hơn 8km, đi qua địa bàn 3 xã Vĩnh Thanh, Phú Thạnh, Long Tân (huyện Nhơn Trạch) với tổng mức đầu tư hơn 6.900 tỷ đồng, được khởi công vào cuối tháng 9/2022. Dự án có 2 gói thầu gồm: Xây dựng cầu Nhơn Trạch và phần đường, thời gian thi công 2 gói thầu là 3 năm.

Để thực hiện dự án, Đồng Nai phải thu hồi nhiều diện tích đất của hàng trăm hộ dân, trong đó có hơn 200 hộ phải bố trí tái định cư.

Công Phong

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…