Kiểm tra, chỉ đạo công tác cưỡng chế thu hồi đất xây dựng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ngày 12/3, Bí thư Thành ủy Biên Hòa Hồ Văn Nam và Đại tá Nguyễn Mạnh Toàn, Phó Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai đã có buổi kiểm tra, chỉ đạo công tác chuẩn bị phương án cưỡng chế thu hồi đất để thực hiện Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…

Theo phương án cưỡng chế để thực hiện đoạn qua phường Phước Tân và Tam Phước được UBND TP Biên Hòa phê duyệt, việc cưỡng chế sẽ được thực hiện từ ngày 13 - 15/3.

Theo đó sẽ cưỡng chế để thu hồi đất đối với 3 hộ dân tại phường Phước Tân khu vực đầu tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn tiếp giáp với đường Võ Nguyên Giáp và 2 hộ dân tại phường Tam Phước trên đường Phùng Hưng. 

Kiểm tra, chỉ đạo công tác chuẩn bị cưỡng chế thu hồi đất xây dựng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu -0
Lãnh đạo Thành ủy Biên Hòa và Công an Đồng Nai kiểm tra nơi sẽ cưỡng chế để thu hồi đất. 

Bí thư Thành ủy Biên Hòa và Phó Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai đã kiểm tra thực địa tại khu vực dự kiến tiến hành tiến hành cưỡng chế, thu hồi đất và đã chỉ đạo Ban cưỡng chế thu hồi đất tổ chức khảo sát kỹ lần cuối về địa bàn, địa thế để bố trí lực lượng, phương tiện tiến hành cưỡng chế thuận lợi, đảm bảo an toàn trong quá trình cưỡng chế đạt kết quả như phương án đề ra.

Để đảm bảo trật tự, an toàn trong suốt quá trình cưỡng chế, Phó Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai Nguyễn Mạnh Toàn đã chỉ đạo lực lượng Công an  tỉnh được bố trí tham gia hỗ trợ công tác cưỡng chế cùng với lực lượng Công an 2 phường Phước Tân và Tam Phước và lực lượng đảm bảo ANTT tại cơ sở phối hợp chặt chẽ nhằm bố trí lực lượng phù hợp, đảm bảo an toàn tuyệt đối trước trong và sau cưỡng chế.

Bí thư Thành ủy Biên Hòa Hồ Văn Nam và Phó Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai Nguyễn Mạnh Toàn cũng đã trực tiếp gặp gỡ trao đổi với các hộ dân thuộc diện phải cưỡng chế vào ngày 13/3 với mong muốn các hộ dân bàn giao mặt bằng trước thời điểm lực lượng chức năng tiến hành cưỡng chế nhằm giảm thiệt hại tài sản cho người dân. Những kiến nghị của người dân cũng đã được Bí thư Thành ủy Biên Hòa giao các đơn vị chuyên môn liên quan rà soát và trả lời dứt điểm đối với người dân trong ngày 12/3.

Kiểm tra, chỉ đạo công tác chuẩn bị cưỡng chế thu hồi đất xây dựng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu -0
Một trường hợp tự nguyện tháo dỡ công trình, bàn giao mặt bằng.

Đợt thực hiện cưỡng chế đối thu hồi đất và cưỡng chế tháo dỡ công trình trên đất này TP Biên Hòa sẽ cưỡng chế đối với 5 hộ dân để thu hồi 9 thửa đất. Nhưng sau khi UBND TP Biên Hòa ban hành quyết định cưỡng chế, hộ ông Đỗ Văn Dũng (sử dụng tài sản) và Nguyễn Thị Dung (chủ đất) tại 2 thửa đất ở phường Phước Tân đã chấp hành tháo dỡ công trình và cam kết bàn giao toàn bộ mặt bằng vào ngày 16/3. Trước đó, 3 hộ dân trong danh sách phải cưỡng chế thu hồi đất vào ngày 5/3 vừa qua cũng đã tự nguyện bàn giao mặt bằng để tránh bị áp dụng biện pháp cưỡng chế.

Qua kiểm tra thực tế Bí thư Thành ủy Biên Hòa Hồ Văn Nam và Phó Giám đốc Công an Đồng Nai Nguyễn Mạnh Toàn cũng đã ghi nhận rằng, đến nay trên địa bàn phường Tam Phước đã cơ bản hoàn thành bàn giao mặt bằng và thông tuyến mặt bằng với chiều dài 2,7km qua địa bàn phường.

Ngoài 2 hộ nằm trong diện cưỡng chế từ ngày 13-15/3, hiện phường này còn gần 10 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng cũng đang được các đoàn tiếp tục tuyên truyền vận động. Đối với nhiều hộ dân tại phường Phước Tân chưa đồng thuận bàn giao mặt bằng, Bí thư Thành ủy Biên Hòa Hồ Văn Nam giao các đơn vị liên quan và UBND TP Biên Hòa tập trung hoàn thiện hồ sơ để tiến hành cưỡng chế liên tục trong những ngày tới với quyết tâm hoàn thành bàn giao mặt bằng thực hiện Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua TP Biên Hòa trong tháng 3 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai.

Ngọc Sơn

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…