Không nên cấm triệt để taxi dọc tuyến buýt nhanh BRT

Để hỗ trợ xe buýt nhanh và chống ùn tắc, tại buổi làm việc với Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải vào ngày 18-2, ông Lê Vinh, Giám đốc Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội đã đề xuất cấm xe taxi chạy dọc tuyến đường có xe buýt nhanh BRT.

Điều này được nhiều người dân cho là khó khả thi bởi, hiện tại Sở GTVT Hà Nội đã cấm taxi hoạt động trong giờ cao điểm, nếu cấm hẳn không cho taxi hoạt động bất cứ giờ nào thì sẽ gây khó khăn trong việc đi lại.

Khi nghe thông tin về đề xuất trên, bác Nguyễn Tiến, bộ đội về hưu, có nhà trên đường Lê Văn Lương kéo dài chia sẻ: “Từ khi có buýt nhanh, đúng là việc đi lại cũng thuận tiện hơn hẳn, nhưng chưa phải là đáp ứng hết được nhu cầu của người dân. Do có làn đường ưu tiên, diện tích đường bị thu hẹp, khiến phương tiện lưu thông vào giờ cao điểm khó khăn hơn. Vì thế, theo tôi chỉ nên cấm taxi hoạt động vào giờ cao điểm như hiện nay thôi, chứ cấm cả ngày là không hợp lý”.

Như chúng tôi đây, già rồi, nhiều hôm mệt muốn đi bệnh viện khám bệnh, thì thường gọi taxi họ đón tận cửa nhà, đưa đến tận cổng viện, thuận lợi hơn. Giờ mà cấm, những lúc cần xe đi gấp, chúng tôi biết chọn phương tiện gì”.

Anh Nguyễn Nghĩa, lái xe taxi cho hãng Vạn Xuân cho hay: “Từ khi có buýt nhanh, Sở GTVT đã cấm taxi hoạt động trên tuyến đường này vào giờ cao điểm, lái xe cũng bị ảnh hưởng rất nhiều. Song, giờ mà cấm cả ngày, khác nào triệt đường sống của cánh lái xe chúng tôi. Mà việc cấm này, tôi thấy không đảm bảo tính công bằng...”.

Người dân cho rằng, không nên cấm hoàn toàn hoạt động của taxi trên trục đường có tuyến buýt BRT.
Người dân cho rằng, không nên cấm hoàn toàn hoạt động của taxi trên trục đường có tuyến buýt BRT.

Về vấn đề này, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Điều hành giao thông đô thị Hà Nội cho biết: “Trước đó, vào cuối năm 2016, đơn vị đã tham mưu cho Sở GTVT Hà Nội và hiện tại vẫn đang thực hiện việc cấm xe taxi hoạt động trong giờ cao điểm tại tuyến đường triển khai thí điểm xe buýt nhanh BRT. Chúng tôi cũng chưa có bất cứ đề xuất nào thêm. Còn về đề xuất của lãnh đạo Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội, tôi cũng chưa được biết”.

Ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia thì khẳng định: Vấn đề chống ùn tắc của chúng ta đang nan giải. Vì thế, các ý kiến của cá nhân, hay đơn vị đóng góp để giải quyết vấn nạn này đều được coi trọng. Sau đó các đề xuất này sẽ được xem xét, nghiên cứu, chứ không phải nói là thực hiện được ngay.

Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cũng thẳng thắn: Nhu cầu đi lại của người dân là có thật, hạ tầng giao thông tốt, mà cứ cấm thì sẽ không khai thác hết hiệu quả của tuyến đường.

Đặng Nhật

Các tin khác

Làm rõ thông tin sai sự thật về vụ tai nạn ở Quảng Phú

Làm rõ thông tin sai sự thật về vụ tai nạn ở Quảng Phú

Liên quan đến những thông tin phản ánh trên mạng xã hội về quá trình giải quyết vụ tai nạn giao thông xảy ra tại phường Quảng Phú, tỉnh Thanh Hóa, Công an tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ rà soát, thẩm định toàn diện hồ sơ vụ án. Kết quả xác minh khẳng định, không có việc cán bộ Công an cho ký khống giấy trắng; các hoạt động điều tra, khởi tố và tống đạt quyết định tố tụng được thực hiện đúng trình tự, quy định của pháp luật.

Nỗi lo tai nạn giao thông dịp cuối năm

Nỗi lo tai nạn giao thông dịp cuối năm

Chưa đầy 1 tuần đầu tháng 11/2026, trên địa bàn TP Huế xảy ra một số vụ tai nạn giao thông khiến nhiều người tử vong, một người bị thương rất nặng; trong đó, một số nạn nhân đang ở lứa tuổi học sinh.

Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mỹ Thuận tạm dừng 1 làn xe vào ban đêm

Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mỹ Thuận tạm dừng 1 làn xe vào ban đêm

Dự kiến từ ngày 10 đến 30/11, làn số 1, hướng từ TP Hồ Chí Minh đi Tây Ninh, sẽ tạm dừng lưu thông trong khoảng thời gian từ 22h đến 6h sáng hôm sau để phục vụ công tác vận chuyển, lắp đặt dầm Super-T tại gói thầu XL03 (địa phận tỉnh Tây Ninh) thuộc dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Bãi trông giữ ô tô bị xử phạt vì sử dụng đường, hè sai phép

Bãi trông giữ ô tô bị xử phạt vì sử dụng đường, hè sai phép

Được cấp phép sử dụng một phần lòng đường để trông giữ ô tô, nhưng đơn vị quản lý lại bố trí phương tiện tràn ra lòng đường, vỉa hè ngoài phạm vi cho phép. Qua kiểm tra, lực lượng CSGT Hà Nội đã phát hiện, lập biên bản xử phạt và yêu cầu chấn chỉnh vi phạm.

Mưa lớn làm sập mố cầu trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành

Mưa lớn làm sập mố cầu trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành

Mưa lớn kéo dài khiến nước từ thượng nguồn đổ về mạnh, làm sập một mố cầu Bái Sim tại Km24+987, trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành, đoạn qua thôn Kim Đồng, xã Thanh Kỳ, tỉnh Thanh Hóa. Sự cố gây ảnh hưởng đến hoạt động giao thông qua khu vực.

Cầm điện thoại khi lái xe, thói quen nguy hiểm trên đường

Cầm điện thoại khi lái xe, thói quen nguy hiểm trên đường

Dù tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, hành vi dùng tay cầm điện thoại khi điều khiển xe máy vẫn diễn ra. Chỉ trong một giờ làm nhiệm vụ tại nút giao Hồ Tùng Mậu - Phạm Hùng, CSGT Hà Nội đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm. Đáng chú ý, có trường hợp người vi phạm còn không đội mũ bảo hiểm, đeo tai nghe khi lái xe.

Không đổ thừa thời tiết để chậm tiến độ thi công dự án giao thông trọng điểm

Không đổ thừa thời tiết để chậm tiến độ thi công dự án giao thông trọng điểm

Một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Huế, như đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài; cầu qua phá Tam Giang - đường phía Tây phá Tam Giang – Cầu Hai nối dài; đường Vành đai 3… đang chậm tiến độ ảnh hưởng đến việc giải ngân vốn đầu tư công, ảnh hưởng đến giao thương, đi lại của người dân, có dự án tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trong mùa mưa…

Gian nan làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện ở địa bàn biên giới

Gian nan làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện ở địa bàn biên giới

Địa bàn rộng, dân cư phân bố rải rác, phương tiện qua nhiều lần mua bán nhưng chưa sang tên, chủ xe thay đổi nơi cư trú hoặc không còn liên lạc được… là những khó khăn mà lực lượng Công an cơ sở ở Lâm Đồng đang đối mặt trong quá trình tổng rà soát, làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện. Lực lượng Công an đã phải vượt đường xa, đến từng thôn, bon, gặp từng người dân để xác minh thực tế, quyết tâm đưa dữ liệu phương tiện về trạng thái “đúng, đủ, sạch, sống”.