Khí thế sôi động trên công trường cao tốc Bắc - Nam qua Phú Yên

Trong ba ngày đầu làm việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn, PV Báo CAND có mặt tại những công trường thi công xây dựng tuyến cao tốc Bắc – Nam qua địa phận Phú Yên, chứng kiến nhiều hình ảnh tất bật thi công của các nhà thầu giữa không gian đầy nắng gió.

Dự án thành phần đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh do Ban Quản lý dự án 85 (BQL) của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) làm chủ đầu tư với chiều dài toàn tuyến 61,67km, trong đó đoạn qua địa phận Phú Yên dài 42,07km, đoạn qua  Bình Định 19,6km. Trao đổi với PV Báo CAND trên công trường tại gói thầu 12-XL qua địa phận thị xã Sông Cầu (Phú Yên), ông Nguyễn Lê Minh, Giám đốc điều hành dự án này cho biết, từ ngày mùng 6 Tết (15/2), hàng trăm thiết bị kỹ thuật cơ giới, phương tiện vận tải cùng với 250 kỹ sư và hơn 1.250 công nhân đã được huy động tiếp tục triển khai 63 mũi thi công, trong đó có 35 mũi thi công cầu, 2 mũi thi công hầm cùng 26 mũi thi công đường và các công trình khác trên tuyến.

caotoc2.jpg -0
Lu lèn nền đất tại lý trình km 43-44 trên tuyến cao tốc qua thị xã Sông Cầu (Phú Yên).

Tính đến ngày 18/2, các địa phương trong vùng dự án đã giải phóng mặt bằng, chuyển giao cho các đơn vị thi công 58,75km, đạt 95,27%. Trong đó địa phận Bình Định 18,99km, đạt 96,9%; Phú Yên 39,79km, đạt 94,6%. Trên toàn tuyến cũng đã thi công 6 khu tái định cư cho người dân và đang tập trung thi công 7 khu tái định cư còn lại.

Trên địa bàn tỉnh Phú Yên đã bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công đào hố móng ở địa phận Tuy An và thi công móng trụ cột đường dây tải điện 110 và 220KV ở địa phận thị xã Sông Cầu. Tổng số tiền giải ngân thi công dự án thành phần đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh trong năm 2023 hơn 5.687 tỷ đồng, đạt 99,91%, trong đó giải ngân 100% vốn xây lắp, tư vấn và chi phí khác; số tiền giải ngân năm 2024 trong hơn 1 tháng qua gần 443 tỷ đồng, đạt 10,43%.

Không phải chờ đến sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn, mà từ sáng sớm ngày mùng 4 (13/2), mũi thi công của Công ty Hải Đăng do ông Phạm Toàn Thắng, chỉ huy trưởng đã tập trung triển khai thi công một số hạng mục qua địa phận thị xã Sông Cầu.

Dự án thành phần Chí Thạnh - Vân Phong qua địa phận Phú Yên có chiều dài hơn 48km, đi qua 5 huyện, thị xã, thành phố do BQL dự án 7 của Bộ GTVT làm chủ đầu tư. Sau hơn 1 năm triển khai thi công, khối lượng tổng thể trên toàn tuyến đạt khoảng 28%, đảm bảo tiến bộ kế hoạch đã đề ra.

Theo ông Hồ Xuân Thắng, Giám đốc điều hành điều hành dự án thành phần Chí Thạnh - Vân Phong, sau những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn, các đơn vị thi công đã huy động tối đa nhân lực, phương tiện thiết bị kỹ thuật tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ trưởng Bộ GTVT. Xác định năm 2024 là khoảng thời gian rất quan trọng, có yêu tố quyết định tiến độ hoàn thành dự án, nên các hoạt động đều phải được triển khai đồng bộ, quyết liệt. Đến nay, các đơn vị thi công đã tâp trung xử lý kỹ thuật hơn 17km nền đất yếu, còn lại 31km phải xử lý dứt điểm trong năm nay. Một số gói thầu thi công sớm, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật sẽ được trải cấp phối đá dăm và ít nhất sẽ có 10km đường thảm nhựa trong năm nay, riêng hạng mục hầm đường bộ Tuy An và các cầu lớn phải hoàn thành, bứt phá về đích.

Trong ba ngày đầu tiên sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn, khí thế thi công tại các gói thầu trong dự án thành phần Chí Thạnh - Vân Phong thật sự sôi động. Hơn 1.200 công nhân và gần 1.000 phương tiện, thiết bị kỹ thuật tất bật thi công tại các hạng mục trên công trường.

Ông Nguyễn Văn Hải, Giám đốc điều hành gói thầu XL01 trong dự án  thành phần Chí Thạnh - Vân Phong cho biết, gần 800 kỹ sư, công nhân và 327 phương tiện, thiết bị kỹ thuật tất bật thi công tại 45 điểm trên toàn tuyến, trong đó hầm đường bộ Tuy An đã đào được khoảng 200m trên cả hai tuyến hầm.

Để giải quyết kịp thời những kiến nghị từ BQL dự án 85, BQL dự án 7 của Bộ GTVT, hỗ trợ tích cực cho chủ đầu tư hai dự án thành phần đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Vân Phong và các nhà thầu thi công, UBND tỉnh Phú Yên đang tập trung nỗ lực triển khai các biện pháp bàn giao 6% mặt bằng còn lại, đồng thời phối hợp với các đơn vị chức trách của Bộ Công Thương đẩy nhanh tiến độ di dời các hệ thống trụ cột, đường dây tải điện 110 và 220KV. Bên cạnh đó khẩn trương tập trung hoàn thành thủ tục đất đai, xây dựng hạ tầng kỹ thuật các khu tái định cư để đảm bảo cho người dân trong vùng dự án ổn định đời sống.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…