Khánh thành tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi hơn 6.300 tỷ

Ngày 12/1, tại huyện Châu Thành (tỉnh Kiên Giang), Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) tổ chức lễ khánh thành tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi qua địa phận TP Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang.

Dự án do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, Tổng công ty Cửu Long là đơn vị đại diện chủ đầu tư. Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có tổng chiều dài 51km, qua địa phận TP Cần Thơ 24km và qua địa phận tỉnh Kiên Giang 27km. 

Điểm đầu dự án thuộc huyện Vĩnh Thạnh (TP Cần Thơ), kết nối cầu Vàm Cống, điểm cuối thuộc huyện Châu Thành (tỉnh Kiên Giang), kết nối với tuyến tránh Rạch Giá. 

Dự án được xây dựng có tiêu chuẩn với quy mô đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế là 80 km/h, có 4 làn xe, rộng 17m/15,5m. Giai đoạn hoàn chỉnh với quy mô 6 làn xe và mặt đường bê tông nhựa, vận tốc thiết kế là 100km/h.

Các đại biểu cắt băng khánh thành tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Các đại biểu cắt băng khánh thành tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.

Dự án khởi công vào năm 2016, sau 5 năm triển khai xây dựng, giai đoạn 1 đã hoàn thành, đảm bảo các điều kiện để thông xe, đưa vào khai thác từ 12/1 và chỉ cho phép các phương tiện cơ giới đường bộ được lưu thông trừ môtô, xe gắn máy. 

Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vào sử dụng sẽ rút ngắn thời gian đi từ TP Cần Thơ đến Kiên Giang từ 1h30 phút xuống còn 50 phút, tăng cường năng lực, hiệu quả khai thác của tuyến đường liên vận quốc tế nối liền Campuchia và Thái Lan đến Việt Nam. 

Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đưa vào khai thác góp phần quan trọng giải quyết “mục tiêu kép” của Chính phủ về đẩy nhanh tiến độ và giải ngân vốn đầu tư công, hỗ trợ cho tăng trưởng GDP, đem lại hiệu quả to lớn về kinh tế - xã hội, tác động lan tỏa đến nhiều ngành, lĩnh vực, địa phương và vùng kinh tế trong điều kiện ảnh hưởng nặng nề của dịch bệnh COVID-19.

Thông xe tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Thông xe tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. 

“Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là công trình có ý nghĩa rất quan trọng, thể hiện tình hữu nghị giữa Việt Nam và Hàn Quốc. Dự án hoàn thành sẽ kết nối các trung tâm kinh tế của đồng bằng sông Mê Kông, đồng thời mở ra một tuyến đường bộ mới kết nối trung tâm TP Hồ Chí Minh đến các tỉnh Tây Nam Bộ. Dự án góp phần quan trọng trong tiến trình công nghiệp hóa - hiện đại hóa, phát triển kinh tế - văn hóa - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh, giải quyết ùn tắc giao thông, cải thiện nâng cao đời sống nhân dân của các tỉnh thuộc ĐBSCL và các vùng lân cận”, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh. 

Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài 51km, rút ngắn khoảng cách từ Cần Thơ đến Kiên Giang.
Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài 51km, rút ngắn khoảng cách từ Cần Thơ đến Kiên Giang.

Những năm qua, bằng nguồn vay ODA và nguồn vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam, hàng loạt các dự án xây dựng công trình giao thông trong khu vực ĐBSCL đã được hoàn thành như cầu Cần Thơ, cầu Mỹ Thuận, đường hành lang ven biển phía Nam, Tuyến N2,… đã hình thành nên một trục dọc thứ hai bên cạnh quốc lộ 1, từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh Tây Nam Bộ, từng bước hình thành tuyến cao tốc phía Tây theo quy hoạch mạng cao tốc quốc gia.

Văn Vĩnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…