Khách đợi dài cổ, xe dù 'chặt chém' trong ngày nghỉ Tết cuối cùng

Mặc dù giá vé tuyến Huế đi TP HCM và các tỉnh phía Nam được niêm yết tại bến chỉ giao động từ 600 đến 800.000 đồng/vé nhưng nhiều xe “dù” lại bắt chẹt hành khách khi “hét” giá từ 1,2 đến 1,3 triệu đồng/vé.


Sau thời gian nghỉ Tết nguyên đán Bính Thân 2016 dài ngày nên ngày 14-2 (mùng 7 Tết), đã có hàng ngàn người gồm học sinh, sinh viên, công nhân viên chức và công nhân sinh sống trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên- Huế đã vội vã bắt những chuyến xe đò vào TP HCM và các tỉnh phía Nam, Tây Nguyên để học tập và làm việc.

Hành khách chen chân tại bến xe phía Nam (TP Huế) để đón xe vào Nam sau thời gian nghỉ Tết.
Hành khách chen chân tại bến xe phía Nam (TP Huế) để đón xe vào Nam sau thời gian nghỉ Tết.

Ghi nhận của PV Báo CAND Online, tại bến xe phía Nam TP Huế vào ngày 14-2, có rất đông hành khách, trong đó phần lớn là sinh viên đã có mặt tại bến xe này để đón xe đi vào TP HCM. Qua tìm hiểu, các hãng xe chạy tuyến Huế - TP HCM như Phi Long; Minh Phương; Tâm Minh Phương... đều không còn vé để bán cho hành khách. 

Một nhân viên bán vé của hãng xe Phi Long cho biết: “Dù có rất đông hành khách đến mua vé hoặc gọi điện thoại đặt vé nhưng hãng đã bán hết vé xe từ TP Huế đi vào các tỉnh phía Nam đến ngày 18-2 (ngày 11 âm lịch) nên đành chịu...”.

Không ít hành khách vật vã đợi bắt xe để vào Nam tại các bến xe ở Huế.
Không ít hành khách vật vã đợi bắt xe để vào Nam tại các bến xe ở Huế.

Ông Phạm Xuân Sơn, Tổng Giám đốc Công ty CP Bến xe Huế cho biết, từ ngày 13-2 (mùng 6 Tết), bến xe đã tăng cường khoảng 30 đầu xe/ngày nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách. “Tuy nhiên, việc xuất hiện quá nhiều xe dù bắt, đón khách dọc đường với giá vé cao đã ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân”, ông Sơn khẳng định.

Theo đó, dù một số nhà xe đã thông báo hết vé tại bến nhưng sau khi xuất bến, các xe này vẫn dừng đỗ dọc tuyến QL1A như khu vực ngã 3 phía Nam đường tránh Huế, ngã 3 La Sơn (huyện Phú Lộc)… để bắt thêm khách, với giá cao hơn nhiều so với giá niêm yết tại bến.

Nhiều xe khách chạy tuyến Huế- TP HCM đậu đỗ bắt khách dọc đường.
Nhiều xe khách chạy tuyến Huế- TP HCM đậu đỗ bắt khách dọc đường.

Cụ thể, tại bến xe phía Nam TP Huế, nhiều hãng xe đã niêm yết giá vé đi TP. Hồ Chí Minh từ 600 đến 800.000 đồng/vé bao gồm cả ăn, uống nhưng qua ghi nhận thực tế, không ít xe sau khi xuất bến đã dừng lại dọc đường để bắt khách. Và giá vé được các nhà xe đưa ra từ 1,2 đến 1,3 triệu đồng/vé, trong khi chất lượng phục vụ lại rất tệ.

Do bị “hét giá” quá cao nên không ít hành khách đành phải mang đồ đạc trở về nhà để tìm chuyến xe khác với giá cả thích hợp hơn.

* Tại khu vực miền Tây Nam Bộ nhiều hành khách vẫn mòn mỏi chờ

Theo ghi nhận của PV, đến 16h30, ngày 14-2 (mùng 7 Tết), ở Sóc Trăng vẫn còn rất nhiều người chưa đón được xe đi TP.Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Đông Nam Bộ. Trong khi đó, bến xe trung tâm Sóc Trăng đã “sạch” xe.

Nhiều người mòn mỏi chờ từ sáng đến chiều mà vẫn không có xe.
Nhiều người mòn mỏi chờ từ sáng đến chiều mà vẫn không có xe.

Tại khu vực ngã ba Trà Men tới cổng Nghĩa trang liệt sĩ tỉnh Sóc Trăng, vẫn còn rất đông hành khách, trong đó có cả trẻ em đang ngồi dưới tán cây, quán cà phê để chờ xe nhưng không có tia hi vọng nào. Mỗi khi có xe khách chạy qua, nhiều người lao ra vẫy nhưng xe… vẫn chạy vù qua.

Anh Trần Văn Khánh (ngụ phường 9, TP Sóc Trăng), cho biết: “Em đi làm ở Bình Dương. Đã đặt vé của một nhà xe ở thị xã Vĩnh Châu nhưng từ trưa tới giờ không thấy xe lên. Gọi điện hỏi thì nhà xe cho biết năm nay họ không chạy đường này mà chạy đường Nam sông Hậu nên không có xe để đi. Từ sáng đến giờ ra ngồi đón xe ở ngã ba Trà Men nhưng cho đến giờ không đón được xe nào”.

Chị Thạch Thị Linh (ngụ huyện Trần Đề) làm công nhân ở Đồng Nai cũng trong tình trạng như anh Khánh. Chị Linh mệt mỏi cho biết: “Mấy năm trước không cần đặt vé, chỉ cần ra ngã ba Trà Men đón là có xe nên năm nay tôi chủ quan không đặt xe. Từ sáng tới giờ đón mà không xe nào dừng cả”.

Trong khi đó, một người chạy xe ôm ở bến xe Trà Men, cho biết: “Từ sáng đến trưa có tới mấy chục chuyến xe từ Sóc Trăng đi TP.Hồ Chí Minh rồi mà khách vẫn còn đón nhiều dọc đường. Có một số hành khách vì quá gấp nên chấp nhận đi xe với giá từ 500.000-600.000 đồng. Thấy họ bị “chặt” thật tội nghiệp” (!?).

Tại khu vực ngã ba An Trạch (huyện Châu Thành) cũng có vài chục hành khách bất chấp cái nắng gắt vẫn kiên nhẫn chờ xe nhưng không có xe nào dừng lại vì hầu như xe nào cũng đầy khách. Mỗi chuyến xe chạy gần tới mang cho họ niềm hi vọng nhưng xe chạy vụt qua họ lại thất vọng với nỗi lo “Không kịp cho buổi làm việc đầu tiên của năm”.

Tại bến xe trung tâm Sóc Trăng, vẫn còn nhiều khách đang chờ nhưng trong bến xe lại không còn một chuyến xe nào cả. Tuy nhiên, nhiều người vẫn hi vọng sẽ có xe quay đầu từ TP Hồ Chí Minh về kịp trong chiều và tối nay nên họ vẫn chờ.

Anh Khoa - Đức Văn - X.L

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.