Hơn 700 khách không thể bay từ Hà Nội do chiến sự tại Trung Đông

Sáng 4/3, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, vẫn có 2 hãng bay nước ngoài thông báo chính thức huỷ chuyến từ Việt Nam đi một số nước do đường bay liên quan đến chiến sự tại khu vực Trung Đông.

04/03/2026 10:18

Vận tải Việt Nam tháo gỡ khó khăn ra sao trước "sóng gió" Trung Đông?

Cụ thể, hãng hàng không Qatar Airways (QR) huỷ cả hai chuyến bay với gần 500 khách ở chặng HAN-DOH ETD lúc 8h55 ngày 4/3 và chặng HAN-DOH, ETD dự kiến khởi hành 19h10 ngày 4/3. Cùng ngày chuyến bay vận chuyển hàng hoá mang ký hiệu QR8951 chặng HAN-DOH, ETD kế hoạch khởi hành lúc 6h10’ cũng bị huỷ.

Với hãng hàng không Etihad Airways (EY) cũng đưa ra thông báo huỷ chuyến bay EY433 HAN-AUH, ETD dự kiến khởi hành 20h ngày 5/3/2026 với 246 hành khách bị ảnh hưởng.

Duy nhất trong ngày 4/3, hãng hãng hàng không Turkish Airlines (TK) thông báo các chuyến bay chở khách mang ký hiệu TK252/TK253: IST-HAN-IST, ETA/ETD lúc 7h20 và 9h00 và các chuyến bay ký hiệuTK164/TK165 hành trình IST-HAN-IST, ETA/ETD khởi hành 15h25/22h55 ngày 4/3/2026 khai thác bình thường.

Hôm nay, có hơn 700 khách không thể bay từ Hà Nội do chiến sự tại Trung Đông -0 — Cập nhật tình hình không phận khu vực Trung Đông do ảnh hưởng xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông ngày 04/3/2026 (Nguồn ảnh: Cục Hàng không Việt Nam).

Trước đó, hãng Qatar Airways (QR) cũng đã đưa ra báo cáo sơ bộ, từ ngày 3/3 đến 13h00 (giờ Việt Nam) ngày 5/3, Qatar Airways hủy tổng cộng 13 chuyến bay đi/đến Việt Nam, cụ thể: Tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất (SGN) là 8 chuyến.Tại Cảng HKQT Nội Bài (HAN) là 5 chuyến. Tổng số hành khách bị ảnh hưởng (không bao gồm trẻ sơ sinh đi kèm) là 2.565 hành khách. Đối với hành khách có vé trong giai đoạn từ 28/2 đến 10/3, hãng đã triển khai các chính sách hỗ trợ như: Miễn phí thay đổi ngày khởi hành trong vòng 14 ngày kể từ ngày khởi hành ban đầu; hoặc hoàn lại phần giá trị vé chưa sử dụng theo quy định. Do lưu lượng cuộc gọi đến trung tâm chăm sóc khách hàng tăng cao, hành khách được khuyến nghị chỉ liên hệ trực tiếp nếu hành trình dự kiến trong vòng 48 giờ tới. Hành khách có thể chủ động quản lý đặt chỗ và thực hiện thay đổi thông qua website chính thức hoặc ứng dụng di động của hãng. Trường hợp hành khách đặt vé qua đại lý du lịch hoặc các nền tảng bên thứ ba, đề nghị liên hệ trực tiếp đơn vị xuất vé để được hỗ trợ

Sau các cuộc không kích do Israel và Mỹ phối hợp thực hiện từ hôm 28/2 nhằm vào Iran, dẫn đến các hoạt động quân sự đáp trả từ Tehran, tình trạng đóng cửa không phận đã trải rộng khắp Iran, Israel, Iraq, Kuwait, Bahrain, Qatar, Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), Jordan và Syria, làm tê liệt hoạt động tại nhiều sân bay quốc tế nhộn nhịp nhất thế giới.

Được biết, trong bối cảnh diễn biến xung đột vẫn khó lường, các giám đốc điều hành ngành hàng không khu vực và toàn cầu đang nhóm họp khẩn tại các trung tâm điều hành. Hiện ngành công nghiệp trị giá 1.000 tỷ USD này đang chuẩn bị cho một cú sốc mới dù vẫn chịu tác động bởi những tổn thất do đại dịch COVID-19 gây ra.

Tại Việt Nam, nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không và duy trì vận tải hàng không thông suốt đối với hoạt động khai thác bay quốc tế qua khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng đã yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chủ động theo dõi, đánh giá diễn biến tình hình an ninh, an toàn hàng không khu vực và thế giới, đặc biệt tại khu vực Trung Đông; kịp thời ban hành khuyến cáo, chỉ đạo điều hành khai thác bay phù hợp với tình hình thực tế. Song song với đó, Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các Hãng hàng không Việt Nam rà soát kế hoạch khai thác, đánh giá rủi ro an toàn đối với các đường bay quốc tế có khả năng bị ảnh hưởng; tuyệt đối không tổ chức khai thác qua các khu vực, vùng trời tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Đồng thời, tăng cường công tác giám sát an toàn khai thác bay, quản lý hoạt động bay dân dụng trong điều kiện phát sinh yếu tố rủi ro do xung đột vũ trang; chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng trong nước và nhà chức trách hàng không các nước có liên quan để cập nhật thông tin, xử lý kịp thời các tình huống phát sinh.