Ngoài rà soát công tác tổ chức giao thông chung, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị chức năng tập trung khảo sát, đánh giá vạch tim đường, công tác tổ chức ATGT tại các nút giao, các đoạn chuyển tiếp từ 2 làn sang 4 làn và từ 4 làn trở về 2 làn.
Rà soát các vị trí có nguy cơ mất ATGT để điều chỉnh tốc độ khai thác cùng toàn bộ kết cấu hạ tầng dự án để điều chỉnh, bổ sung kịp thời các giải pháp đảm bảo ATGT.
Theo lãnh đạo Khu QLĐB II, ngay từ khi thông xe, khai thác tạm (từ tháng 12/2022) đến trước khi bàn giao tiếp nhận cao tốc Cam Lộ-La Sơn, đơn vị đã phối hợp với các ngành chức năng (Ban ATGT tỉnh, Sở GTVT, Cục CSGT và các cơ quan liên quan) kiểm tra hiện trường, đề xuất Ban QLDA đường Hồ Chí Minh bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ nhằm đảm bảo ATGT trong quá trình khai thác.
Dự kiến đầu tuần tới, Khu QLĐB II tiếp tục mời các đơn vị chức năng họp bàn, đánh giá toàn diện để có các giải pháp điều chỉnh, bổ sung kịp thời.
Cục Đường bộ Việt Nam đã họp với các đơn vị chức năng, giao Khu QLĐB II chủ trì, phối hợp các đơn vị hoàn thành kiểm tra trong ngày 25/2. Trong đó, yêu cầu các đơn vị ưu tiên rà soát các vị trí đường thẳng, tầm nhìn thuận lợi để đảm bảo điều chỉnh vạch sơn tim đường nét liền sang nét đứt, tạo điều kiện cho phương tiện có thể tránh vượt tại những vị trí thuận lợi trên tuyến, đảm bảo an toàn.
Các đoạn trong khu vực có đường cong, dốc dọc, có vị trí không đảm bảo ATGT thì giữ nguyên vạch sơn liền (cấm vượt). Đối với các đoạn đường chuyển tiếp từ 2 làn sang 4 làn và từ 4 làn trở về 2 làn, cần rà soát để bổ sung tiêu dẫn hướng, đinh phản quang, báo hiệu đường bộ, điều chỉnh vị trí, nội dung biển báo hiệu...
Trên cơ sở kết quả kiểm tra, rà soát, Cục giao Ban QLDA đường Hồ Chí Minh hoàn thành sửa chữa, khắc phục, điều chỉnh trước ngày 10/3.
Liên quan đến tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn: Còn nhiều ý kiến về vấn đề an toàn 
Khởi tố tài xế gây ra tai nạn giao thông liên hoàn trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn 
