Hiểm họa mất an toàn giao thông khi lòng đường thành sân phơi lúa

Thời gian gần đây, tại nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá, người dân thản nhiên phơi lúa, phơi rơm rạ, nông sản ngay trên các tuyến đường, kể cả quốc lộ, tỉnh lộ… Đây là hành vi vi phạm pháp luật, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ghi nhận của phóng viên, thời gian này, người dân các địa phương trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá đang bước vào vụ thu hoạch lúa, các loại nông sản vụ xuân hè… Nông sản sau khi thu hoạch, người tận dụng thời tiết nắng nóng, phơi nông sản ngay trên các tuyến đường giao thông từ đường liên xã, liên huyện đến cả các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ…

Lòng đường thành nơi phơi lúa -0
Người dân phơi lúa 2 bên tuyến đường Nghi Sơn - Sân bay Sao vàng.
Lòng đường thành nơi phơi lúa -0
Đường liên xã cũng bị "bóp nghẹt" bởi lúa.

Cùng với việc lấn chiếm lòng, lề đường, người dân còn sử dụng vô số vật dụng làm “cọc tiêu” cảnh báo, che chắn không cho các phương tiện tham gia giao thông đi lấn vào khu vực đang phơi nông sản.

Lòng đường thành nơi phơi lúa -0
Lúa được phơi từ sáng, thu dọn vào cuối buổi chiều (Ảnh chụp tại QL47)
Lòng đường thành nơi phơi lúa -0
Việc phơi nông sản trên quốc lộ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Là người thường xuyên điều khiển ô tô tham gia giao thông tuyến đường Nghi Sơn đi sân bay Thọ Xuân, anh Bùi Minh Thuận cho hay: Năm nào cũng vậy, cứ đến mùa gặt là tái diễn tình trạng người dân đưa nông sản ra mặt đường phơi, hông…Đi qua những đoạn người dân phơi nông sản, lái xe buộc phải đi ra giữa đường, cản trở lưu thông các phương tiện khác, việc này rất nguy hiểm, tiềm ẩn tai nạn giao thông. Đối với các vị trí phơi thóc, lúa nếu người điều khiển xe gắn máy, không may đi qua dễ bị lạc tay lái, xảy ra tai nạn ngay, anh Thuận lo lắng.

Lòng đường thành nơi phơi lúa -0
Mặt cầu cũng được tận dụng để phơi lúa.

Thực tế cho thấy, các vụ tai nạn giao thông xuất phát từ nguyên nhân người dân tận dụng lòng, lề đường phơi nông sản xưa nay không hiếm. Một số vụ cháy xe ô tô khi đang lưu thông xuất phát từ nguyên nhân rơm, rạ bị cuốn vào gầm xe thành bối lớn gây cháy.

Lòng đường thành nơi phơi lúa -0
Không chỉ lúa, rơm rạ cũng phơi lên mặt đường.
Lòng đường thành nơi phơi lúa -0
Nửa đường bị biến thành sân phơi lúa.

Theo điểm b Khoản 1 Điều 12 Nghị định 100/2019/NĐ-CP đã quy định: "Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với cá nhân, từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với tổ chức thực hiện hành vi phơi thóc, lúa, rơm, rạ, nông, lâm, hải sản trên đường bộ; đặt máy tuốt lúa trên đường bộ”. Ngoài ra, trường hợp thực hiện hành vi phơi thóc, lúa, rơm rạ trên đường bộ mà gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác, người vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về “Tội cản trở giao thông đường bộ” theo quy định tại khoản 4 Điều 261 Bộ luật Hình sự năm 2015.

Trần Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…