Hàng loạt vụ tai nạn thương tâm do xe tải dừng, đỗ sai quy định

Thời gian gần đây, trên tuyến QL1A qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên-Huế và một số tỉnh, thành ở miền Trung đã xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng, nguyên nhân do do xe tải dừng, đỗ sai quy định. Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên-Huế yêu cầu lực lượng chức năng đồng loạt vào cuộc xử lý nghiêm tình trạng nói trên.

Sáng 22/5, Công an huyện Phú Lộc (Thừa Thiên-Huế) đã xác định được một phần nguyên nhân khiến 2 thanh niên điều khiển xe máy tử vong khi đang lưu thông trên QL1A theo hướng Đà Nẵng - Huế. Theo đó, vào lúc 1h sáng 21/5, anh Lê Trường Nhật (SN 2002, trú tại xã Quảng Tiến, thị xã Ba Đồn, Quảng Bình) điều khiển xe máy BKS 75F1 - 892.50 chở anh Lê Xuân Tuấn (trú tại huyện Lệ Thủy, Quảng Bình) chạy trên tuyến QL1A theo hướng Đà Nẵng ra Huế.

Khi đến Km891+900 đoạn đi qua thị trấn Lăng Cô (huyện Phú Lộc), anh Nhật đã đâm xe vào đuôi xe tải BKS 75H - 009.30 do tài xế Lê Viết Trường (trú huyện Phú Vang, Thừa Thiên-Huế) điều khiển, đang đậu bên đường. Hậu quả, Nhật và Tuấn tử vong. Sau khi hoàn tất các thủ tục khám nghiệm hiện trường, cơ quan chức năng đã bàn giao thi thể 2 nạn nhân để gia đình đưa về quê lo hậu sự.

Hàng loạt vụ tai nạn thương tâm do xe tải dừng, đỗ sai quy định -0
Hiện trường vụ tai nạn khuya 21/5 khiến 2 thanh niên tử vong khi đâm vào đuôi xe tải dừng, đỗ sai quy định.

Quá trình điều tra, Công an huyện Phú Lộc xác định, thời điểm xảy ra tai nạn, xe tải BKS 75H - 009.30 dừng, đỗ sai quy định. Trước đó, tối 23/3, xe tải BKS 92C - 007.02 chở xi măng do tài xế Ngụy Như Hiền (SN 1990, trú tại TP Hội An, Quảng Nam) điều khiển trên QL1A theo hướng Huế - Đà Nẵng.

Khi lưu thông trên QL1A gần đến trạm Kiểm dịch động vật đóng tại địa bàn xã Lộc Thủy (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên-Huế), xe bị hỏng nên anh Hiền dừng xe bên đường để kiểm tra. Lúc này, tài xế Vi Thái Hùng (SN 1976, trú tỉnh Quảng Ngãi) điều khiển xe container BKS 76H - 006.84 kéo theo rơ moóc 76R-005.46 đi cùng chiều đã lao vào đuôi xe tải với tốc độ cao. Vụ tai nạn khiến đầu kéo container bị hư hỏng nặng, tài xế mắc kẹt trong ca bin được những người thợ làm gara ôtô gần đó sử dụng máy cắt để cắt cửa đưa ra ngoài. Tài xế Hiền bị tông gãy chân…

Thời gian qua, trên tuyến QL1A qua địa bàn Thừa Thiên-Huế đã liên tiếp xảy ra nhiều vụ TNGT do xe tải dừng, đỗ sai quy định gây thiệt hại về tính mạng và tài sản. Có nhiều nạn nhân trong các vụ TNGT này đã vĩnh viễn mất khả năng lao động, trở thành gánh nặng cho gia đình.

Trước tình hình này, tại đợt kiểm tra tình hình đảm bảo ATGT dọc QL1A qua địa bàn tỉnh vào giữa tháng 5/2022, ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế yêu cầu lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát nhằm hạn chế thấp nhất TNGT xảy ra, đặc biệt xử lý nghiêm tình trạng xe dừng, đỗ sai quy định dọc tuyến. Trung tá Phạm Anh Tuấn, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế cho biết, TNGT đường bộ xảy ra trên địa bàn tỉnh có nhiều vụ xảy ra trên QL1A. Nguyên nhân chủ yếu vẫn do ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

Biểu hiện cụ thể là tình trạng lái xe ôtô, môtô chạy quá tốc độ quy định, vượt ẩu, đi không đúng phần đường, dừng đỗ sai quy định. Qua kiểm tra thực tế, tình trạng tài xế xe tải, xe khách đậu xe dọc tuyến QL1A đoạn qua thị xã Hương Trà, huyện Phong Điền và huyện Phú Lộc, dọc tuyến đường tránh rất phổ biến. Do nằm sát QL1A nên nhiều quán ăn không có đủ diện tích làm bãi đỗ xe hoặc bãi đỗ xe quá nhỏ. Điều này dẫn đến việc các tài xế mỗi lần ăn sáng, ăn trưa đều phải dừng xe giữa lòng đường, chiếm phần đường dành cho xe thô sơ khiến các phương tiện phải đi sang làn đường dành cho xe cơ giới.

"Việc xe tải, xe khách đỗ ở lòng đường vào khoảng thời gian buổi sáng, buổi trưa và chiều tối là rất nguy hiểm. Đây thường là thời điểm học sinh đi học, người dân đi làm nên lượng người lưu thông rất đông dễ xảy ra tai nạn. Đã có nhiều vụ tai nạn do không quan sát được xe dừng đỗ trên đường, đề nghị lực lượng chức năng phối hợp với chính quyền địa phương tăng cường lực lượng, phương tiện tuần tra, tập trung xử lý các "điểm đen" thường xuyên xảy ra tai nạn, các tài xế cố tình vi phạm, tìm cách đối phó với lực lượng chức năng; cương quyết cẩu, kéo các xe dừng, đỗ sai quy định", ông Hoàng Hải Minh chia sẻ.

Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên-Huế yêu cầu, lực lượng chức năng tăng cường sử dụng thiết bị camera ghi hình để phạt nguội, cắm thêm các biển báo, thống kê các hàng quán, cơ sở kinh doanh dọc tuyến để tuyên truyền nhắc nhở, ký cam kết…

Trung tá Phạm Anh Tuấn cho biết, thời gian qua, lực lượng CSGT Công an tỉnh tăng cường công tác tuyên truyền, kết hợp với tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Đồng thời, lực lượng CSGT phối hợp chặt chẽ với Thanh tra giao thông thuộc Sở Giao thông Vận tải tỉnh, tổ kiểm tra liên ngành tăng cường tuần tra, mở các đợt cao điểm để xử lý nghiêm đối với xe khách dừng đỗ, đón - trả khách dọc đường không đúng quy định, các xe "dù" hoạt động "núp bóng" xe hợp đồng... Ngoài ra, phát hiện và ngăn chặn kịp thời các phương tiện vi phạm thông qua các biện pháp nghiệp vụ, tuần tra kiểm soát và thông tin phản ánh của người dân, các đơn vị.

Hải Lan

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…