Hạn chế xe 29 chỗ trở lên qua phà Gót vào các ngày cuối tuần

Chủ tịch UBND thành phố vừa đồng ý cho triển khai thí điểm việc phân luồng, hạn chế xe từ 29 chỗ trở lên qua phà Gót vào các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ Nhật, thời gian thực hiện bắt đầu từ ngày 20-6-2018.

Cùng với đó, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng cũng nhất trí với việc Công ty Cổ phần Đường bộ Hải Phòng điều chuyển thêm 20 xe bus ra khai thác tuyến vận tải khách công cộng và phục vụ khách du lịch từ bến phà Cái Viềng đến trung tâm thị trấn Cát Bà vào các ngày thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ Nhật và không thu phí của khách du lịch. Công ty Cổ phần Đường bộ Hải Phòng sẽ tổ chức đón khách từ bến Cái Viềng và đón khách quay trở về bến phà Cái Viềng theo yêu cầu của khách du lịch.

Chủ tịch UBND TP chỉ đạo UBND huyện Cát Hải chủ động làm việc với Công ty Đầu tư và Phát triển du lịch Vinaconex để tạm sử dụng tuyến đường nội bộ trong Dự án Khu đô thị du lịch Cái Giá, thị trấn Cát Bà nhằm phục vụ công tác bảo đảm an toàn giao thông; khẩn trương hoàn thành, thông tuyến đường nối Khu I – Vịnh Tùng Dinh đến thị trấn Cát Bà ngay trong tháng 6-2018; nghiên cứu việc cải tạo, mở rộng đoạn đường từ Đập nước cũ (tiếp giáp tuyến đường nội bộ trong dự án Khu đô thị du lịch Cái Giá, thị trấn Cát Bà của Công ty Đầu tư và phát triển du  lịchVinaconex) nối với tuyến đường nối Khu I – Vịnh Tùng Dinh đến thị trấn Cát Bà. Phân luồng giao thông theo hướng, các loại xe đi vào thị trấn Cát Bà theo tuyến từ Khu 1 – vịnh Tùng Dinh, đi ra theo hướng đường 1-4.

Ùn tắc giao thông ở phà Gót vào những ngày cao điểm.
Ùn tắc giao thông ở phà Gót vào những ngày cao điểm.

Theo lãnh đạo bến phà Gót cho biết, thời gian vừa qua, lượng khách du lịch và các loại phương tiện đi qua phà liên tục tăng đột biến. Hiện tại, bến chỉ có 9 phà, vào những ngày cao điểm, bến phà phải phục vụ gần 250 lượt chuyến. Mặc dù đã triển khai chạy phà phục vụ 24/24 giờ nhưng vẫn không đáp ứng nhu cầu. Việc quá tải, ùn tắc vẫn xảy ra, nhất là vào các ngày từ thứ 6 đến Chủ nhật.

Việc thành phố quyết định cho thực hiện hạn chế các xe từ 29 chỗ trở qua phà vào các ngày cuối tuần và mở tuyến xe bus vận chuyển khách du lịch miễn phí từ Cái Viềng ra Trung tâm thị trấn Cát Bà sẽ giảm đáng kể tình trạng ùn tắc, giúp tăng năng lực lưu thông qua bến phà Gót và giảm thiểu tai nạn giao thông cho khu vực đảo Cát Bà.

Văn Thịnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…