Hà Nội triển khai kế hoạch mạnh tay xử lý dừng, đỗ xe sai quy định

Trước thực trạng vi phạm dừng, đỗ xe sai quy định tại địa bàn Thủ đô còn phức tạp, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, Công an TP Hà Nội đã ban hành kế hoạch tăng cường kiểm tra, xử lý, hướng tới lập lại trật tự, kỷ cương đô thị, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.

Ngày 15/4, Công an TP Hà Nội đã ban hành kế hoạch tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm về dừng, đỗ xe sai quy định trên toàn địa bàn.

Trọng tâm của kế hoạch là tháo gỡ đồng bộ các “điểm nghẽn” về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông, xây dựng nếp sống văn minh, kỷ cương ngay từ cơ sở, qua đó góp phần nâng cao chất lượng đời sống của người dân Thủ đô.

Theo kế hoạch, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ và Công an cấp xã, đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát trên các tuyến trục chính, xuyên tâm, vành đai, cửa ngõ ra vào Thủ đô; các khu vực tập trung đông phương tiện như bến xe, bệnh viện lớn, trường học và các tuyến phố trung tâm thường xuyên xảy ra ùn tắc. Tập trung xử lý các phương tiện như ô tô con, taxi (kể cả taxi công nghệ), xe khách, xe tải và xe mô tô có hành vi vi phạm như: dừng, đỗ tại nơi có biển cấm; dừng, đỗ trên phần đường dành cho người đi bộ, tại nơi giao nhau; đỗ xe thành hàng ngang, đỗ ngược chiều…

Bên cạnh đó, lực lượng chức năng sẽ tăng cường ứng dụng các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, phát huy hiệu quả hệ thống camera giám sát và camera AI trên toàn địa bàn thành phố để kịp thời phát hiện, ghi nhận và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, góp phần nâng cao hiệu quả công tác quản lý, hạn chế vi phạm tái diễn.

Mọi hành vi vi phạm sẽ được phát hiện kịp thời và xử lý nghiêm minh, triệt để với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.

Qua đó nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, đặc biệt là các quy định về dừng, đỗ xe; giải quyết hiệu quả các điểm ùn tắc, điểm phức tạp do vi phạm dừng, đỗ gây ra, nhất là tại khu vực cổng trường, bệnh viện, trung tâm thương mại và các tuyến giao thông trọng điểm.

Song song với công tác xử lý, lực lượng chức năng đẩy mạnh tuyên truyền, vận động nâng cao nhận thức cho người dân và doanh nghiệp vận tải; phối hợp với các cơ quan báo chí, truyền thông thông tin kịp thời về kết quả xử lý, qua đó tạo sự răn đe và lan tỏa ý thức chấp hành pháp luật trong cộng đồng.

Việc triển khai kế hoạch không chỉ thể hiện quyết tâm của Công an thành phố trong thực hiện chỉ đạo của UBND TP Hà Nội về xử lý các “điểm nghẽn” trong trật tự đô thị và ùn tắc giao thông mà còn hướng tới mục tiêu lâu dài xây dựng hình ảnh giao thông Thủ đô văn minh, hiện đại, an toàn; từng bước hình thành thói quen tham gia giao thông đúng quy định, vì một Hà Nội thông suốt, đáng sống.

B.Châu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…