Theo đó, các tổ công tác có nhiệm vụ thường xuyên kiểm tra, đôn đốc chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị liên quan trong quá trình thi công. Việc kiểm tra được thực hiện định kỳ hoặc đột xuất ngay tại hiện trường, kịp thời phát hiện, xử lý các vi phạm và theo dõi việc khắc phục sau kiểm tra.
Tổ công tác số 1 do ông Đào Duy Phong, Phó giám đốc Sở Xây dựng, làm Tổ trưởng, phụ trách 7 dự án cầu vượt sông Hồng, gồm cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Thượng Cát, cầu Vân Phúc, cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở, cùng các tuyến đường dẫn liên quan.
Tổ công tác số 2 do ông Trương Hải Long, Phó giám đốc Sở Xây dựng, làm Tổ trưởng, phụ trách nhóm các dự án đường vành đai. Phạm vi theo dõi gồm đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục; các đoạn thuộc Vành đai 2,5; đường Vành đai 3 qua địa bàn huyện Đông Anh (cũ); các dự án thuộc Vành đai 3,5 và đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Riêng Vành đai 3,5 gồm nhiều đoạn tuyến, nút giao và dự án thành phần, như đoạn từ cầu Thượng Cát đến Quốc lộ 32, nút giao với Đại lộ Thăng Long, các đoạn qua khu vực Hoài Đức và đoạn Phúc La-Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ.
Tổ công tác số 3 do ông Trần Hữu Bảo, Phó Giám đốc Sở Xây dựng, làm Tổ trưởng, phụ trách 12 công trình, tuyến đường quan trọng khác trên địa bàn thành phố. Trong số này có tuyến Tây Thăng Long đoạn Phạm Văn Đồng-Văn Tiến Dũng; dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông-Xuân Mai; tuyến cao tốc Đại lộ Thăng Long từ Quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội-Hòa Bình; đường kết nối Pháp Vân-Cầu Giẽ với Vành đai 3; đường 70; tuyến Mỹ Đình-Ba Sao-Bái Đính và các dự án giao thông kết nối quan trọng khác.
Đáng chú ý, tổ công tác cũng theo dõi tuyến đường kết nối cầu Tứ Liên với cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên; tuyến kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội; dự án đầu tư trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị theo phương thức PPP, hợp đồng BT và đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây theo hình thức BT.
Trong quá trình thực hiện, các tổ công tác được chủ động rà soát, bổ sung những công trình cần đẩy nhanh tiến độ để đưa vào diện kiểm tra, giám sát, đôn đốc. Cùng với lực lượng của Sở Xây dựng, đại diện Phòng Cảnh sát giao thông (PC08), Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (PC06) và Công an các xã, phường có dự án cũng được mời tham gia các tổ công tác.
Các tổ sẽ hoạt động cho đến khi hoàn thành nhiệm vụ. Việc thành lập 3 tổ chuyên trách cho thấy Hà Nội đang tăng cường “bám công trường, sát dự án”, qua đó kiểm soát chặt chất lượng, an toàn và vệ sinh môi trường, góp phần thúc đẩy tiến độ các công trình giao thông quy mô lớn trên địa bàn.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu Sở Giáo dục và Đào tạo, UBND các phường, xã phối hợp kiểm tra hoạt động vận chuyển, đưa, đón học sinh bằng xe ô tô. Theo yêu cầu của Sở Xây dựng, các trường học đang sử dụng xe đưa, đón học sinh phải rà soát kỹ điều kiện của đơn vị vận tải, phương tiện và người lái.
Các trường không được ký hợp đồng với đơn vị vận tải không đủ điều kiện; đồng thời phải chấm dứt hợp đồng đối với phương tiện hoặc người lái không đáp ứng quy định. Đơn vị vận tải và lái xe phải tuyệt đối tuân thủ quy định về số người được phép chở, không sử dụng xe hết hạn đăng kiểm, xe không có hoặc hết hạn phù hiệu “Xe hợp đồng”. Người điều khiển phương tiện cũng phải có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe và còn đủ điều kiện theo quy định.
Đáng chú ý, Sở Xây dựng giao Phòng Kiểm tra Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Sở Giáo dục và Đào tạo, chính quyền địa phương, công an phường, xã và các nhà trường kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng, lái xe đưa, đón học sinh trên địa bàn thành phố. Kết quả kiểm tra phải được báo cáo Sở Xây dựng trước ngày 30/9 để tổng hợp, báo cáo UBND thành phố.
