Hà Nội: Hơn 100 vị trí nguy cơ ùn tắc sẽ được tăng cường chốt trực

Ngày 25/12, theo thông tin từ Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, đơn vị vừa lên kế hoạch cho đợt cao điểm đảm bảo ATGT dịp tết Dương lịch, tết Nguyên đán và Lễ hội Xuân Giáp Thìn năm 2024 đến hết quý I/2024.

Lực lượng Thanh tra Sở GTVT Hà Nội sẽ phối hợp với Cảnh sát giao thông (CSGT), cảnh sát trật tự (CSTT), chính quyền địa phương, các lực lượng chức năng đảm bảo trật tự an toàn giao thông, phân luồng giao thông tại các điểm ùn tắc, phục vụ nhu cầu đi lại thuận tiện và an toàn cho nhân dân trong dịp Tết; kịp thời nắm bắt các tình huống xảy ra ảnh hưởng tới trật tự an toàn giao thông, sự cố, tai nạn.

Tại các vị trí thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm, Thanh tra Sở GTVT bố trí lực lượng tại 106 vị trí có nguy cơ xảy ra ùn giao thông, huy động 212 thanh tra viên/ngày trực (trong đó bố trí (66 vị trí phối hợp với Phòng CSGT, 40 vị trí phối hợp với Công an quận, huyện). Thời gian trực sáng từ 6h -8h30, chiều từ 16h30 đến 19h.

Khu vực các bến xe khách liên tỉnh, các đội Thanh tra GTVT bố trí 7 vị trí chốt trực, phân luồng hướng dẫn giao thông, hạn chế ùn tắc giao thông khu vực cổng ra, cổng vào của bến xe.

Hà Nội: Hơn 100 vị trí nguy cơ ùn tắc sẽ được tăng cường chốt trực -0
Thanh tra giao thông kiểm tra xe khách trước khi xuất bến.

Phối hợp với lực lượng Công an, chính quyền địa phương đảm bảo trật tự ATGT tại các bến xe khách, các nút giao thông trọng điểm, các tuyến đường cửa ngõ ra, vào Thủ đô; phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại an toàn, thuận tiện của người dân dịp trước, trong và sau tết Dương lịch, tết Nguyên đán Giáp Thìn và Lễ hội Xuân năm 2024.

Thanh tra Sở GTVT cũng giao các Đội Thanh tra GTVT chuyên ngành bố trí lực lượng, phương tiện ứng trực tại trụ sở đơn vị, sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ phối hợp phân luồng, hướng dẫn, đảm bảo trật tự ATGT khi có tình huống ùn tắc giao thông xảy ra tại 5 vị trí cầu, cửa ngõ chính dẫn vào nội đô.

Ngoài ra, từ nay đến hết quý I/2024, Thanh tra GTVT sẽ tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm tại khu vực bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm, đường Kim Đồng, Giải Phóng, Trần Thủ Độ, Pháp Vân, Nguyễn Hoàng, Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển, Nguyễn Trãi, Phạm Văn Đồng...

Các vi phạm được tập trung xử lý gồm xe khách tuyến cố định chạy sai hành trình vận tải, không có phù hiệu theo quy định, không gắn camera, thiết bị giám sát hành trình theo quy định, dừng, đỗ, đón, trả khách trái quy định tại các bến xe và các tuyến đường trên địa bàn, đặc biệt các xe "bỏ bến" ra ngoài hoạt động đón, trả khách trái quy định.

Phạm Huyền

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.