Hà Nội chỉ hạn chế chứ không cấm xe máy

Tại buổi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) để báo cáo kết quả kỳ họp thứ 4 HĐND TP Hà Nội khóa XV vào sáng 24-7, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, Hà Nội không chủ trương cấm xe máy mà chỉ hạn chế xe máy đi vào vùng trung tâm từ năm 2030. Hơn nữa, việc hạn chế sẽ theo một lộ trình khoa học.

Nhiều cử tri băn khoăn về đề án quản lý phương tiện cá nhân của Hà Nội, đặc biệt là việc hạn chế xe máy. Cử tri Trần Ngọc Toán (phường Tràng Tiền) nêu: Hiện hạ tầng giao thông kém, người dân còn khó khăn và đa số đi xe máy; phương tiện giao thông công cộng chưa phát triển, tuyến buýt nhanh đầu tiên Kim Mã – Yên Nghĩa không hiệu quả; mật độ dân số tăng cao, nhà cao tầng mọc lên trong nội đô ngày càng nhiều…

“Nếu cấm xe máy người dân đi lại bằng gì? Cấm xe máy chẳng khác gì chỉ bảo vệ cho người giàu đi ôtô”, ông Toán nói và kiến nghị cơ quan chức năng cần khảo sát số lượng xe máy của từng gia đình, có lộ trình loại bỏ xe cũ nát, hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện cá nhân và quản lý ôtô cá nhân như đối với xe máy.

Hà Nội chỉ hạn chế xe máy khi vận tải công cộng đáp ứng được người dân.
Hà Nội chỉ hạn chế xe máy khi vận tải công cộng đáp ứng được người dân.

Tương tự, ông Nguyễn Văn Dũng (phường Hàng Đào, Hoàn Kiếm, Hà Nội) cũng cho rằng đa số người dân đang sử dụng xe máy, do vậy nhà chức trách không nên cấm triệt để mà “hạn chế dần dần”..

Bày tỏ quan điểm về những ý kiến của cử tri, ông Nguyễn Đức Chung cho biết, để thực hiện nghị quyết về quản lý phương tiện cá nhân, thành phố lên kế hoạch xây dựng các tuyến tàu điện ngầm (metro) và đã được Thủ tướng đồng ý; hiện có 3 nhà đầu tư nước ngoài và 6 nhà đầu tư trong nước cho biết sẽ đầu tư vào các dự án metro của Hà Nội theo hình thức đối tác công tư PPP. Bên cạnh đó, thành phố sẽ phát triển mạnh giao thông công cộng, sớm triển khai dịch vụ xe đạp công cộng...

Cũng theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội, việc thành phố cấm phương tiện tại khu vực tổ chức không gian đi bộ Hồ Gươm thời gian qua cũng là bước thí điểm  hạn chế phương tiện cá nhân tại khu vực trung tâm. Chủ tịch UBND TP Hà Nội thông tin thêm, đến 2020, Hà Nội sẽ có thêm thêm ít nhất từ 1.000 đến 1.500 xe buýt, với nhiều loại hình như buýt mini, buýt phục vụ du lịch... Đến năm 2030, hệ thống phương tiện công cộng phải đảm bảo phục vụ 50-70% hành khách thì mới tiến hành hạn chế dần xe máy.

Ngoài vấn về giao thông thì nhiều cử tri cũng bày tỏ ý kiến về tình hình an ninh trật tự trên địa bàn thành phố thời gian qua. Cử tri Nguyễn Minh Hương (phường Hàng Bài, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) đánh giá, thời gian qua, bên cạnh hoạt động nòng cốt của các lực lượng thuộc Công an TP Hà Nội, tinh thần tự quản của nhân dân, tình hình an ninh trật tự trên địa bàn thành phố đã có nhiều chuyển biến tích cực.

Cùng đó, hệ thống camera ở các tuyến phố, khu dân cư đã hỗ trợ hiệu quả công tác giữ gìn an ninh trật tự. Cử tri kiến nghị thành phố đẩy nhanh việc nghiên cứu lắp đặt hệ thống camera khép kín trên toàn thành phố, giúp nâng cao công tác phòng ngừa, đấu tranh với tội phạm.

Cũng tại buổi tiếp xúc cử tri, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Đức Chung tiếp thu, trả lời các kiến nghị của cử tri một số vấn đề bức xúc như việc làm sạch nước hồ Hoàn Kiếm, hồ Thiền Quang; bất cập trong việc quản lý vỉa hè; nâng tầm các sản phẩm du lịch...

Ngọc Yến

Các tin khác

Kiểm soát tốc độ, phòng ngừa tai nạn trên tuyến Quốc lộ 6

Kiểm soát tốc độ, phòng ngừa tai nạn trên tuyến Quốc lộ 6

Quốc lộ 6 qua địa bàn tỉnh Sơn La có lưu lượng phương tiện lớn, địa hình nhiều đoạn đèo dốc, quanh co, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nếu người điều khiển phương tiện không chấp hành nghiêm quy định về tốc độ. Để chủ động phòng ngừa tai nạn từ sớm, từ xa, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Sơn La tăng cường kiểm soát tốc độ, kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm, kết hợp tuyên truyền, nhắc nhở, góp phần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.

Hà Nội mở rộng mặt đường Ô Chợ Dừa

Hà Nội mở rộng mặt đường Ô Chợ Dừa

Ngày 2/10, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tiến hành việc điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến đường Ô Chợ Dừa (phường Ô Chợ Dừa, thành phố Hà Nội). Phương án tổ chức giao thông mới sẽ chính thức áp dụng từ ngày 9/10 nhằm bảo đảm an toàn và giảm thiểu ùn tắc giao thông trên khu vực.

VNPT Money góp sức kiến tạo hành trình giao thông đô thị liền mạch

VNPT Money góp sức kiến tạo hành trình giao thông đô thị liền mạch

Từ thanh toán số đến kết nối các dịch vụ di chuyển, VNPT Money đang từng bước mở rộng vai trò trong hệ sinh thái giao thông thông minh. Tại Diễn đàn Thanh toán Giao thông Châu Á – Thái Bình Dương 2026, đại diện VNPT Money đã chia sẻ những định hướng về thanh toán mở và nền tảng di chuyển tích hợp, hướng tới trải nghiệm giao thông thuận tiện hơn cho người dân và những giá trị bền vững hơn cho đô thị.

Xe đưa đón học sinh: Siết chặt an toàn từ người lái đến phương tiện

Xe đưa đón học sinh: Siết chặt an toàn từ người lái đến phương tiện

Sáng 1/10, tại nhiều khu vực trường học trên địa bàn Hà Nội, lực lượng CSGT cùng Công an cơ sở đồng loạt tăng cường kiểm tra xe đưa đón học sinh. Từ những thiết bị an toàn trên xe đến số lượng học sinh, hợp đồng vận chuyển và người chịu trách nhiệm quản lý học sinh, từng khâu đều được kiểm tra, nhằm phòng ngừa những nguy cơ có thể xảy ra trên mỗi hành trình đến trường.

Ùn tắc kéo dài từ Đồng Nai đến cửa ngõ TP Hồ Chí Minh

Ùn tắc kéo dài từ Đồng Nai đến cửa ngõ TP Hồ Chí Minh

Sáng 1/10, nhiều tuyến đường cửa ngõ và trục giao thông huyết mạch trên địa bàn TP Đồng Nai xảy ra ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài nhiều giờ. Dòng phương tiện nối dài từ khu vực trung tâm Đồng Nai qua cầu Đồng Nai, ngã ba Tân Vạn và đến các tuyến đường cửa ngõ TP Hồ Chí Minh.

Học sinh được hướng dẫn kỹ năng sử dụng xe máy điện khi tham gia giao thông.

Hà Nội triển khai chiến dịch bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn

UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai chiến dịch bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn trên địa bàn thành phố. Chiến dịch tập trung nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng xử lý tình huống giao thông, hướng tới chủ động phòng ngừa tai nạn giao thông ngay từ cơ sở.

Bảo đảm an toàn giao thông mùa nước nổi ở Tây Đô

Bảo đảm an toàn giao thông mùa nước nổi ở Tây Đô

Tháng 8 âm lịch, khi lũ thượng nguồn sông Cửu Long đổ về kết hợp mưa dông, triều cường…, Cần Thơ bước vào mùa nước nổi với mực nước dâng cao, dòng chảy xiết… tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông thủy.

Tháo điểm nghẽn, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng trên 5.000km đường bộ cao tốc

Tháo điểm nghẽn, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng trên 5.000km đường bộ cao tốc

Ngày 29/9, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026-2030. Sự kiện quy tụ khoảng 170 đại biểu đại diện các cơ quan của Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương, chính quyền địa phương, các tổ chức tín dụng, chuyên gia kinh tế và đông đảo cộng đồng doanh nghiệp, nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia. 

Sáng đầu tuần, cầu Nhật Tân tiếp tục ùn tắc

Sáng đầu tuần, cầu Nhật Tân tiếp tục ùn tắc

Sáng 28/9, dù cơ quan chức năng đã tạm gỡ bỏ biển báo khoảng cách nhưng mật độ phương tiện ở hai đầu cầu Nhật Tân vẫn tăng cao khiến giao thông ùn ứ. Lực lượng CSGT được bố trí điều tiết, phân luồng, hướng dẫn phương tiện, hạn chế tình trạng ùn tắc kéo dài.

Yêu cầu xử lý sạt lở tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Yêu cầu xử lý sạt lở tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ngày 27/9, Ban Quản lý dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai yêu cầu các nhà thầu kiểm tra, khẩn trương khắc phục tình trạng hư hỏng, đứt gãy rãnh thoát nước và một số vị trí taluy tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…