Giải quyết vướng mắc tại các dự án giao thông trên địa bàn tỉnh Hải Dương

Bộ GTVT vừa làm việc với UBND tỉnh Hải Dương về tình hình triển khai và các giải pháp tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trên địa bàn.

Hiện nay, tỉnh Hải Dương đang triển khai một số dự án BOT như: Dự án nâng cấp, cải tạo QL38 theo hình thức BOT đoạn nối giữa QL1 với Ql5; Dự án nâng cấp QL18 đoạn Bắc Ninh - Uông Bí qua Hải Dương; Dự án cầu Dốc. Trong đó, dự án QL18 có chiều dài 19,9 km qua địa bàn tỉnh Hải Dương còn một số tồn tại: cập nhật hồ sơ quản lý đất đai, một số vị trí thiết kế chưa hợp lý nguy cơ tạo nên điểm "đen" giao thông. Nhà thầu chỉnh sửa các thiết kế theo yêu cầu của Bộ GTVT và UBND tỉnh Hải Dương.

Về dự án này, tỉnh Hải Dương yêu cầu thị xã Chí Linh hoàn thành GPMB trước ngày 30-7. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công yêu cầu chủ đầu tư BOT 18 chuyển tiền ngay, khi địa phương có phương án bồi thường phải triển khai ngay việc thi công khi có mặt bằng. Đối với dự án cầu Dốc, Bộ GTVT và UBND tỉnh Hải Dương thống nhất vận dụng linh hoạt nguồn kinh phí, giao cho các bộ phận chuyên môn thống nhất phương án giải ngân để dự án sớm hoàn thành. 

Hiện nay, dự án nâng cấp, mở rộng QL38 qua địa bàn 2 huyện Cẩm Giàng và Bình Giang tiến độ quá chậm, ảnh hưởng tới đời sống người dân. Người dân nhiều chặn đường, khiến giao thôn ùn tắc. Việc phối hợp giữa nhà thầu với địa phương chưa chặt chẽ. Theo nhà thầu, việc GPMB quá chậm. Theo địa phương nhà thầu chậm chuyển tiền GPMB, chậm tiến độ thi công.

Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Nguyễn Dương Thái yêu cầu 2 địa phương: Cẩm Giàng và Bình Giang chậm nhất đến ngày 30-7 hoàn thành GPMB, bàn giao đơn vị thi công.

 Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công yêu cầu các nhà thầu sau khi địa phương hoàn thành GPMB phải chuyển tiền để địa phương chi trả cho người dân, đơn vị liên quan. Nhà thầu tập trung lực lượng gấp rút thi công, bảo đảm đúng tiến độ, chất lượng, bảo đảm vệ sinh môi trường, ATGT. Hạn tới ngày 30-10, các nhà thầu phải cơ bản hoàn thành các hạng mục và tới ngày 30-11 hoàn thành dự án trên địa bàn Hải Dương. 

Những khó khăn, vướng mắc như hộ dân cố tình lấn chiếm hành lang đường tại xã Ngọc Liên, huyện Cẩm Giàng được lãnh đạo Bộ GTVT và UBND tỉnh Hải Dương thống nhất xử lý bằng phương án bảo vệ thi công. Sau khi chỉ đạo giải quyết những khó khăn, vướng mắc, tồn tại của các dự án trên, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công và Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Nguyễn Dương Thái thống nhất: Đây là buổi làm việc cuối cùng của Bộ GTVT và UBND tỉnh Hải Dương về việc GPMB của các dự án này. Các đơn vị, địa phương nghiêm túc chấp hành kết luận của Bộ GTVT và UBND tỉnh Hải Dương. 

Đ.H

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…